一种可调节标识牌制造技术

本发明专利技术公开了一种可调节标识牌，涉及标识牌的技术领域，其包括立杆、标识牌和校正杆，所述标识牌固定安装在立杆上，所述校正杆滑移可调节设置在立杆上，所述校正杆的一端与标识牌的下侧抵接配合，所述校正杆驱动标识牌沿抵消倾斜间隙的方向运动。本申请有助于使标识牌保持水平状态，进而有助于提高标识牌的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节标识牌


[0001]本专利技术涉及标识牌的领域，尤其是涉及一种可调节标识牌。

技术介绍

[0002]标识牌就是带有标识的牌子，也叫做广告牌或指示牌，例如厕所指向牌、路牌之类的都可以叫做标识牌，主要用于起到提示、警示作用。
[0003]相关技术中，存在一种标识牌，包括立杆和带有标识字样的标识牌，标识牌呈长方体状，标识牌长度方向的一端与立杆通过螺栓固定连接，标识牌的另一端为自由端，由于标识牌较大较重，长时间使用后，标识牌的自由端会因为自重向下倾斜，同时带动螺栓从螺纹孔内倾斜并部分脱出，使得标识牌与立杆之间形成一定的倾斜间隙，即导致整个标识牌发生倾斜，长时间使用后，标识牌会越发倾斜，进而导致标识牌从立杆上掉落，即使用寿命短，存在改进之处。

技术实现思路

[0004]为了使标识牌保持水平状态，进而提高标识牌的使用寿命，本申请提供一种可调节标识牌。
[0005]本申请提供的一种可调节标识牌采用如下的技术方案：
[0006]一种可调节标识牌，包括立杆、标识牌和校正杆，所述标识牌固定安装在立杆上，所述校正杆滑移可调节设置在立杆上，所述校正杆的一端与标识牌的下侧抵接配合，所述校正杆驱动标识牌沿抵消倾斜间隙的方向运动。
[0007]通过采用上述技术方案，当标识牌的自由端向下垂，导致标识牌整体出现倾斜时，调节校正杆滑移，进而调整标识牌的位置，以抵消其自由端因重力导致的倾斜间隙，使得标识牌处于水平状态，且调节校正杆抵接标识牌，有助于预防标识牌发生倾斜，进而有助于预防标识牌因长期倾斜而无法使用的情况发生，即有助于提高标识牌整体的使用寿命。
[0008]优选的，所述立杆上开设有滑移孔，所述校正杆滑移可调节设置在滑移孔内，所述滑移孔内还转动设置有转动杆，所述转动杆靠近校正杆的一端设置有螺纹部，所述校正杆靠近转动杆的一端开设有与螺纹部螺纹配合的螺纹孔，且所述校正杆上设置有限制校正杆转动的限位件。
[0009]通过采用上述技术方案，工作人员转动转动杆，利用螺纹部和校正杆螺纹孔的螺纹配合，再利用限位件限制校正杆的转动，即实现了校正杆在滑移孔内的滑移，进而实现了对标识牌水平状态的调整。
[0010]优选的，所述限位件设置为限位块，所述限位块固定设置在校正杆上，所述立杆上开设有限位槽，所述限位槽与滑移孔相连通，所述限位块与限位槽滑移配合。
[0011]通过采用上述技术方案，利用限位块在限位槽内滑移，实现了对校正杆随着转动杆转动的限制。
[0012]优选的，所述立杆上设置有用于驱动转动杆转动的驱动件。
[0013]通过采用上述技术方案，利用驱动件驱动校正杆滑移，使得校正杆抵接标识牌并使其处于水平状态，更加方便快捷。
[0014]优选的，所述驱动件设置为驱动电机，所述驱动电机的转轴与转动杆传动连接，所述驱动电机和转动杆之间设置有减速组件。
[0015]通过采用上述技术方案，利用驱动电机驱动转动杆转动，并利用减速组件使传递到转动杆的转速降低，实现了对转动杆的自动调节，方便快捷。
[0016]优选的，所述减速组件包括第一皮带轮、第二皮带轮和连接皮带，所述第一皮带轮同轴固定在驱动电机的转轴上，所述第二皮带轮同轴固定在转动杆上，且所述第二皮带轮的转动平面和第一皮带轮的转动平面为同一平面，所述第二皮带轮的半径大于第一皮带轮的半径，所述连接皮带套设在第一皮带轮和第二皮带轮上。
[0017]通过采用上述技术方案，驱动电机转动，带动第一皮带轮转动，第一皮带轮利用连接皮带带动第二皮带轮转动，由于第一皮带轮的半径小于第二皮带轮，进而降低了驱动电机传递到转动杆上的转速。
[0018]优选的，所述立杆远离标识牌的一侧开设有收纳槽，所述驱动电机设置在收纳槽内，且所述驱动电机的转轴朝向背离标识牌的一侧，且驱动电机的转轴呈突出收纳槽设置。
[0019]通过采用上述技术方案，利用收纳槽将驱动电机收纳，对驱动电机进行隐藏，有助于提高标识牌整体的美观性。
[0020]优选的，所述立杆上可拆卸设置有用于隐藏第一皮带轮、第二皮带轮和连接皮带的保护壳。
[0021]通过采用上述技术方案，利用保护壳将第一皮带轮、第二皮带轮和连接皮带遮蔽起来，起到保护作用，有助于对第一皮带轮、第二皮带轮和连接皮带进行保护，且有助于标识牌整体更加美观。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.通过滑移校正杆，进而使得标识牌靠近立杆的一侧倾斜，从而抵消自由端因自身重力而发生的倾斜，进而使得标识牌呈水平状态，进而有助于提高标识牌整体的使用寿命；
[0024]2.借助转动杆的螺纹部与校正杆的螺纹孔螺纹连接，有助于提高校正杆滑移的精准度；
[0025]3.通过驱动电机，驱动转动杆转动，然后校正杆平移，利用螺纹驱动校正杆滑移，方便快捷且省力。
附图说明
[0026]图1为本申请实施例的整体结构示意图；
[0027]图2为本申请实施例的部分结构剖视图；
[0028]图3为本身申请实施例的部分结构爆炸图，主要体现驱动电机和减速组件的结构。
[0029]附图标记：1、立杆；11、滑移孔；2、标识牌；21、安装板；22、固定螺栓；3、校正杆；31、螺纹孔；4、转动杆；41、螺纹部；5、限位件；6、限位槽；7、驱动电机；8、减速组件；81、第一皮带轮；82、第二皮带轮；83、连接皮带；9、收纳槽；10、保护壳。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种可调节标识牌。
[0032]参照图1和图2，一种可调节标识牌，包括固定安装在地面上的呈竖直设置的立杆1，立杆1上固定安装有标识牌2，标识牌2靠近立杆1的侧壁上一体成型有安装板21，安装板21上设置有两个固定螺栓22，两个固定螺栓22均位于标识牌2靠近立杆1的一侧上方，两个固定螺栓22均穿过安装板21与立杆1螺纹连接，由于标识牌2的自重，标识牌2的自由端会下垂导致标识牌2倾斜，为了抵消标识牌2和立杆1之间的倾斜间隙，立杆1上滑移可调节设置有校正杆3，校正杆3的一端与标识牌2靠近立杆1的一侧下方抵接，校正杆3的滑移可调节方向呈水平设置。通过向靠近标识牌2的一侧滑移校正杆3，进而使得标识牌2靠近立杆1的一侧下方向上翘起，从而抵消了标识牌2自由端因重力发生的倾斜，即抵消了倾斜间隙，有助于使标识牌2保持水平状态，且有助于预防标识牌2因长期倾斜而产生无法使用的情况发生，即有助于提高标识牌2整体的使用寿命。
[0033]参照图1和图2，立杆1上开设有滑移孔11，校正杆3滑移可调节设置在滑移孔11内，校正杆3背离标识牌2的一侧设置有转动杆4，转动杆4通过轴承转动连接在滑移孔11内，转动杆4靠近校正杆3的一端一体成型有螺纹部41，校正杆3靠近转动杆4的一端开设有螺纹孔31，螺纹部41与螺纹孔31螺纹配合，校正杆3上设置有限位件5，限位件5设置为限位块，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节标识牌，其特征在于：包括立杆(1)、标识牌(2)和校正杆(3)，所述标识牌(2)固定安装在立杆(1)上，所述校正杆(3)滑移可调节设置在立杆(1)上，所述校正杆(3)的一端与标识牌(2)的下侧抵接配合，所述校正杆(3)驱动标识牌(2)沿抵消倾斜间隙的方向运动。2.根据权利要求1所述的一种可调节标识牌，其特征在于：所述立杆(1)上开设有滑移孔(11)，所述校正杆(3)滑移可调节设置在滑移孔(11)内，所述滑移孔(11)内还转动设置有转动杆(4)，所述转动杆(4)靠近校正杆(3)的一端设置有螺纹部(41)，所述校正杆(3)靠近转动杆(4)的一端开设有与螺纹部(41)螺纹配合的螺纹孔(31)，且所述校正杆(3)上设置有限制校正杆(3)转动的限位件(5)。3.根据权利要求2所述的一种可调节标识牌，其特征在于：所述限位件(5)设置为限位块，所述限位块固定设置在校正杆(3)上，所述立杆(1)上开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)与滑移孔(11)相连通，所述限位块与限位槽(6)滑移配合。4.根据权利要求3所述的一种可调节标识牌，其特征在于：所述立杆(1)上设置有用于驱动转动杆(4)转动的驱动件。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新友，孙志红，
申请(专利权)人：上海文辅机场配套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：