燃料电池系统及其运转方法技术方案

本发明专利技术提供一种具有燃料电池（２２）的燃料电池系统（１０），其包括：氢供应路径（６０），向燃料电池（２２）供应含有氢的燃料气体；第一压力传感器（５２），检测氢供应路径（６０）内的压力；截止阀（６１），通过变为关闭状态而闭塞氢供应路径（６０）；以及供应停止控制部，当压力传感器（５２）检测出的所述氢供应路径（６０）内的压力超过了第一基准值时，使截止阀（６１）处于关闭状态。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具有燃料电池的燃料电池系统及其运转方法。
技术介绍
在使用燃料电池进行发电时，向阳极供应含有氢的燃料气体，通常在燃料气体的供应部会采取各种安全对策。尤其是当使用高压的含氢气体供给源(例如，氢罐)向燃料电池供应压力非常高的燃料气体时，导入到燃料电池内部的燃料气体的压力调节发生问题时的对策非常重要。如果将压力过大的燃料气体供应给燃料电池，则燃料电池可能会受到损伤。作为对策之一，公知有如下结构：在向燃料电池供应氢气的供应路径上设置以规定压力开阀的安全阀，当氢气的压力超过规定值时，将氢气从安全阀排出到流路外。然而，当设置上述安全阀以将含氢气体排出到外部时，需要设定包括安全阀在内的氢气的排出部的整体形状，以尽可能地将作为可燃性气体的氢排出到外部时的浓度抑制到最低。即，为了使排出到外部的氢容易扩散，需要将与安全阀连接的流路的管道长度、安全阀和与安全阀连接的流路的配设位置、将氢气排出到外部的排出口的朝向等的整体形状设定成会促进排出氢的扩散的形状。另一方面，当将燃料电池系统用作车辆等移动体的驱动用电源时，由于装载燃料电池系统的空间有限，因此存在着与氢的排出相关的管道等的形状受到限制的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池系统，具有燃料电池，其特征在于，包括：氢供应路径，连通供应含有氢的燃料气体的燃料气体源和所述燃料电池；第一压力传感器，检测所述氢供应路径内的压力；截止阀，将所述氢供应路径切换为连通状态或非连通状态；以及供应停止控制部，当所述第一压力传感器检测出的所述氢供应路径内的压力超过了第一基准值时，通过所述截止阀使所述氢供应路径处于非连通状态。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2005-2-25 050320/20051.一种燃料电池系统，具有燃料电池，其特征在于，包括：氢供应路径，连通供应含有氢的燃料气体的燃料气体源和所述燃料电池；第一压力传感器，检测所述氢供应路径内的压力；截止阀，将所述氢供应路径切换为连通状态或非连通状态；以及供应停止控制部，当所述第一压力传感器检测出的所述氢供应路径内的压力超过了第一基准值时，通过所述截止阀使所述氢供应路径处于非连通状态。2.如权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，还包括压力调整部，该压力调整部配置在所述氢供应路径上，调整供应给所述燃料电池的所述燃料气体的压力，所述第一压力传感器检测比所述压力调整部的配置位置靠近所述燃料电池一侧的所述氢供应路径内的压力。3.如权利要求1或2所述的燃料电池系统，其特征在于，还包括氢消耗控制部，该氢消耗控制部在通过所述截止阀使所述氢供应路径处于非连通状态之后进行控制，以消耗所述截止阀与所述燃料电池之间的所述氢供应路径内的氢。4.如权利要求3所述的燃料电池系统，其特征在于，所述第一压力传感器检测比所述截止阀的配置位置靠近所述燃料电池一侧的所述氢供应路径内的压力，当所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：松永健司，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]