一种地铁隧道区间移动式操作平台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种地铁隧道区间移动式操作平台，包括框架、踏板和滑轨，所述框架为可调节升降框架，所述踏板固设于框架顶部，所述踏板两侧均设有栏杆，所述框架底部装有刹车滑轮，所述滑轨设于地铁隧道两侧，所述刹车滑轮与滑轨滑动连接。通过设置可调节升降框架，满足不同地铁隧道施工高度的要求；采用刹车滑轮与滑轨配合，移动便捷；框架采用“门”字形不阻碍轨道车的通行，进而提高施工效率，节省了人工成本；采用碗扣接头连接，便于拆卸，方便运输。通过在主踏板两侧各搭设一个副踏板，方便隧道两侧施工作业，同时保证其不易倾翻的风险，提高了安全性能。提高了安全性能。提高了安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道区间移动式操作平台


[0001]本技术属于地铁隧道施工
，具体涉及一种地铁隧道区间移动式操作平台。

技术介绍

[0002]目前，随着经济的迅猛发展，全国各主要城市都在大规模修建城市轨道交通，在地铁隧道区间施工作业量较大，且施工期间会有轨道车经过。而现有的操作平台占用空间大，当遇到轨道车运行时，其避让不方便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种地铁隧道区间移动式操作平台，克服现有技术中存在的上述技术问题。
[0004]为此，本技术提供的技术方案如下：
[0005]一种地铁隧道区间移动式操作平台，包括框架、踏板和滑轨，所述框架为可调节升降框架，所述踏板固设于框架顶部，所述踏板两侧均设有栏杆，所述框架底部装有刹车滑轮，所述滑轨设于地铁隧道两侧，所述刹车滑轮与滑轨滑动连接。
[0006]所述框架至少一侧设有爬梯。
[0007]所述踏板包括主踏板和副踏板，所述副踏板为两个，分别对称设于主踏板两侧，所述副踏板低于主踏板。
[0008]所述滑轨包括滑道和间隔条，所述滑道与地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道区间移动式操作平台，其特征在于：包括框架、踏板和滑轨，所述框架为可调节升降框架，所述踏板固设于框架顶部，所述踏板两侧均设有栏杆，所述框架底部装有刹车滑轮，所述滑轨设于地铁隧道两侧，所述刹车滑轮与滑轨滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道区间移动式操作平台，其特征在于：所述框架至少一侧设有爬梯。3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道区间移动式操作平台，其特征在于：所述踏板包括主踏板和副踏板，所述副踏板为两个，分别对称设于主踏板两侧，所述副踏板低于主踏板。4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道区间移动式操作平台，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘刚宏，许展鹏，李腾飞，秦伊佐，韩力，张忠瑜，车永富，张秉文，张宇航，
申请(专利权)人：中交二公局铁路建设有限公司，
类型：新型
国别省市：