一种低扭矩轨道球阀制造技术

本实用新型专利技术属于球阀技术领域，尤其涉及一种低扭矩轨道球阀，包括流体管道和球阀机构，所述流体管道的顶部固定连接有密封管，所述密封管的顶部设置有连接件，所述连接件的顶部螺纹连接有手轮，所述流体管道的左右两侧固定连接有螺纹管，所述流体管道的底部中心固定安装有阀座。该低扭矩轨道球阀，通过在流体管道的内部安装有轴承，当需要打开阀体时，将手轮转动九十度，阀体与轴承滑动，使球阀转动九十度，此时连通管位于阀体的侧面，流体可以通过流体管道，在转动手轮时，阀体会与轴承内部的滚珠发生滑动，因为滚珠的外表面有润滑油，所以阀体与滚珠的摩擦更顺滑，从而减小转动手轮所使用的力，进而减小扭矩，增加了阀体的使用寿命。增加了阀体的使用寿命。增加了阀体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种低扭矩轨道球阀


[0001]本技术涉及球阀
，具体为一种低扭矩轨道球阀。

技术介绍

[0002]球阀，又称球体启闭件，由阀杆带动，并绕球阀轴线作旋转运动的阀门，亦可用于流体的调节与控制，不仅可灵活控制介质的合流、分流、及流向的切换，同时也可关闭任一通道而使另外两个通道相连。
[0003]现有的球阀开关大多扭矩过大，导致阀体的磨损较大，需要经常更换阀体。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种低扭矩轨道球阀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低扭矩轨道球阀，包括流体管道和球阀机构，所述球阀机构设置于流体管道的内部。
[0006]所述球阀机构由阀体、防水件、连通管、轴承、螺纹杆和锁紧螺栓组成，所述阀体设置于流体管道的内部，所述连通管开设于阀体的正面，所述轴承滑动连接于阀体的侧面，所述螺纹杆固定连接于阀体的顶部和底部，阀体关闭时，连通管位于阀体的正面，流体无法从连通管通过，当需要打开阀体时，将手轮转动九十度，阀体与轴承滑动，使球阀转动九十本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低扭矩轨道球阀，包括流体管道(1)和球阀机构(3)，其特征在于：所述球阀机构(3)设置于流体管道(1)的内部；所述球阀机构(3)由阀体(301)、防水件(302)、连通管(303)、轴承(304)、螺纹杆(305)和锁紧螺栓(306)组成，所述阀体(301)设置于流体管道(1)的内部，所述连通管(303)开设于阀体(301)的正面，所述轴承(304)滑动连接于阀体(301)的侧面，所述螺纹杆(305)固定连接于阀体(301)的顶部和底部。2.根据权利要求1所述的一种低扭矩轨道球阀，其特征在于：所述防水件(302)的数量为两个，两个所述防水件(302)固定安装于连通管(303)的顶部和底部，所述锁紧螺栓(306)螺纹连接于螺纹杆(305)的外表面，所述连通管(303)的外表面等间距开设有分流口，所述螺纹杆(305)的顶部与流体管道(1)的内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种低扭矩轨道球阀，其特征在于：所述轴承(304)由外圈(3041)、内圈(3042)、滚珠(3043)和加油口(3044)组成，所述内圈(3042)滑动连接于阀体(301)的侧面，所述滚珠(3043)滑动连接于内圈(3042)的内部，所述外圈(3041)滑动连接于滚珠(3043)的内部，所述加油口(3044)开设于内圈(3042)的内侧。4.根据权利要求3所述的一种低扭矩轨道球阀，其特征在于：所述加油口(3044)的数量为四个，四个所述加油口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄新，梁桂华，梁月星，
申请(专利权)人：西派集团有限公司，
类型：新型
国别省市：