一种用于船舶舵桨安装的拼装式轨道制造技术

本发明专利技术公开了一种用于船舶舵桨安装的拼装式轨道，拼装式轨道由多组轨道组件拼接形成，每个轨道组件均包括底座，底座上表面通过压板压设固定有凸出导轨，凸出导轨的中轴线与底座的中轴线位于同一竖直面上；凸出导轨与底座长度相同；凸出导轨在首端水平凸出于底座，从而在底座的尾端留出空白区域；空白区域上开设有一个嵌入口，嵌入口包括一个较小端朝下的圆台状的嵌入孔，以及连接于嵌入孔的嵌入条；嵌入孔的中心位于底座的中轴线，嵌入条位于底座的中轴线；凸出导轨在水平凸出于底座的首端底部固定有一个与嵌入口对应的嵌入体；相邻两个轨道组件之间通过嵌入体嵌入于嵌入口可拆卸式连接。本发明专利技术可以提高轨道拼装的效率及轨道的直线度。道的直线度。道的直线度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶舵桨安装的拼装式轨道


[0001]本专利技术涉及一种轨道，更具体地说，涉及一种用于船舶舵桨安装的拼装式轨道。

技术介绍

[0002]对于滑车等使用的轨道，往往都是一体成型的，即便是对于用于船舶舵桨安装的拼装式轨道，也往往是多段焊接连接亦或是通过紧固件等连接，效率低下且很难保证轨道的直线度。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种用于船舶舵桨安装的拼装式轨道，以提高轨道拼装的效率及轨道的直线度。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术采取以下技术方案：
[0005]一种用于船舶舵桨安装的拼装式轨道，用于船舶舵桨安装的拼装式轨道由多组轨道组件拼接形成，每个轨道组件均包括一个水平长条状的底座，底座上表面通过压板压设固定有凸出导轨，凸出导轨的中轴线与底座的中轴线位于同一竖直面上；
[0006]凸出导轨与底座长度相同；凸出导轨在首端水平凸出于底座，从而在底座的尾端留出空白区域；空白区域上开设有一个嵌入口，嵌入口包括一个较小端朝下的圆台状的嵌入孔，以及连接于嵌入孔的嵌入条；嵌入孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶舵桨安装的拼装式轨道，其特征在于，用于船舶舵桨安装的拼装式轨道由多组轨道组件拼接形成，每个轨道组件均包括一个水平长条状的底座(51)，所述底座(51)上表面通过压板(58)压设固定有凸出导轨(52)，所述凸出导轨(52)的中轴线与所述底座(51)的中轴线位于同一竖直面上；所述凸出导轨(52)与所述底座(51)长度相同；所述凸出导轨(52)在首端水平凸出于所述底座(51)，从而在所述底座(51)的尾端留出空白区域；所述空白区域上开设有一个嵌入口(53)，所述嵌入口(53)包括一个较小端朝下的圆台状的嵌入孔，以及连接于所述嵌入孔的嵌入条；所述嵌入孔的中心位于所述底座(51)的中轴线，所述嵌入条位于所述底座(51)的中轴线；所述凸出导轨(52)在水平凸出于所述底座(51)的首端底部固定有一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄俊勇，王豪楠，卢斌，孙有君，赵文亮，姜鸿霞，张兴安，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：