电动汽车充电连接器制造技术

一种电连接器(10)，包括：与多条第一电缆(14)的端部连接的多个圆柱形电端子(12)；限定了多个壳体端子腔(16)的壳体(18)，多个圆柱形电端子(12)设置其中；以及附接到壳体(18)的盖(20)，具有与多个壳体端子腔(16)轴向对齐的多个盖腔(22)。多个盖腔(22)构造为在多个圆柱形电端子(12)插入多个壳体端子腔(16)内时接收多个圆柱形电端子(12)。多个圆柱形电端子(12)。多个圆柱形电端子(12)。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车充电连接器
相关申请的交叉引用
[0001]本申请要求于2020年8月21日提交的美国专利申请号16/999,776的优先权权益，其全部内容通过引用纳入本文。


[0002]本专利技术总体上涉及电连接器，特别是涉及用于电动汽车充电应用的电连接器。

技术介绍

[0003]电动汽车充电连接器，诸如那些符合汽车工程师学会(SAE)J1772、国际电工委员会(IEC)62196、日本汽车研究所CHAdeMO或Goubiao/T(GBT)20234.1标准的连接器，通常非常笨重，而且组装困难。图1所示的示例涉及加工许多独立的配线引线、端子、密封件、固定器和紧固件，从而导致复杂的组装。此外，这种电动汽车充电连接器为设计和构建为可维修的。

技术实现思路

[0004]鉴于电动汽车充电连接器在其使用寿命期间经历大量的配接/不配接周期，专利技术人认识到需要制造一种可维修和/或具有可替换的接触件和端子的电动汽车充电连接器。
[0005]根据本公开内容的一个或多个方面，一种电连接器包括：连接到多条第一电缆的端部的多个圆柱形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电连接器(10)，包括：多个圆柱形电端子(12)，所述多个圆柱形电端子(12)连接到多条第一电缆(14)的端部；壳体(18)，所述壳体(18)限定多个壳体端子腔(16)，其中设置有所述多个圆柱形电端子(12)；以及与所述壳体(18)附接的盖(20)，所述盖具有与多个壳体端子腔(16)轴向对齐的多个盖腔(22)，所述多个盖腔(22)构造为在所述多个圆柱形电端子(12)插入所述多个壳体端子腔(16)内时接收所述多个圆柱形电端子(12)。2.根据权利要求1所述的电连接器(10)，其特征在于，进一步包括端子密封件(28)，所述端子密封件(28)构造为在所述多个圆柱形电端子(12)和所述盖(20)之间提供环境密封，所述端子密封件(28)设置在所述壳体(18)和所述盖(20)之间。3.根据权利要求1所述的电连接器(10)，其特征在于，进一步包括围绕所述多条第一电缆(14)的多个端子固定器(30)，所述端子固定器(30)构造为配合所述多个盖腔(22)，以将所述多个圆柱形电端子(12)保持在所述多个壳体端子腔(16)内。4.根据权利要求3所述的电连接器(10)，其特征在于，进一步包括围绕所述多条第一电缆(14)的多个第一线缆密封件(32)，所述第一线缆密封件(32)构造为在所述多条第一电缆(14)、所述多个端子固定器(30)和所述多个盖腔(22)的内壁之间提供环境密封。5.根据权利要求3所述的电连接器(10)，进一步包括轭(36)，所述轭(36)构造为分离所述多条第一电缆(14)，并构造为将所述多个端子固定器(30)固定在所述多个盖腔(22)内。6.根据权利要求1所述的电连接器(10)，其特征在于，所述盖(20)限定了多个盖端子腔(22)，所述盖端子腔(22)构造为接收附接到多条第二电缆(42)的多个平面电端子(40)，并且其中所述多个平面电端子(40)经由多个螺纹紧固件附接到设置在所述盖(20)内的多个导电构件(44)。7.根据权利要求6所述的电连接器(10)，其中所述多个平面电端子(40)中的一个平面电端子(40)相对所述多个平面电端子(40)中的另一个平面电端子(40)侧向和纵向偏置。8.根据权利要求6所述的电连接器(10)，其特征在于，所述盖(20)限定了位置、尺寸和布置设置为允许工具接入所述多个螺纹紧固件的接入端口。9.根据权利要求8所述的电连接器(10)，其特征在于，进一步包括围绕所述多条第二电缆(42)的多个第二线缆密封件(46)，所述多个第二线缆密封件(46)构造为在所述多条第二电缆(42)和所述多个盖端子腔(22)的内壁之间提供环境密封。10.根据权利要求9所述的电连接器(10)，其特征在于，进一步包括多个第二线缆固定器(48)，构造为将所述多个第二线缆密封件(42)保持在所述多个盖端子腔(22)内。11.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：安波福技术有限公司，
类型：发明
国别省市：