避免热相关的缩减操作的动力传动系统控制技术方案

本发明专利技术提供“避免热相关的缩减操作的动力传动系统控制”。一种车辆可以包括发动机、牵引电池、电动马达、电动冷却系统和控制器。所述电动马达选择性地将来自所述发动机的扭矩转换成电力并且将来自所述牵引电池的电力转换成用于所述车辆的驱动扭矩。响应于所述牵引电池的温度超过第一阈值，所述电动冷却系统使用所述电力冷却所述牵引电池。响应于所述温度超过小于所述第一阈值的第二阈值以及附件负载超过第三阈值，所述控制器操作所述发动机和牵引电池中的一者或两者，以将所述温度维持在所述第一阈值以下。第一阈值以下。第一阈值以下。

【技术实现步骤摘要】
避免热相关的缩减操作的动力传动系统控制


[0001]本公开涉及用于控制包括电动马达和牵引电池的机动车辆动力传动系统的策略。

技术介绍

[0002]某些车辆可以包括牵引电池和用于推进的一个或多个电动马达。牵引电池是用于一个或多个电动马达的电源。牵引电池的操作可能生成热量。温度控制系统可以被布置成根据需要冷却(或加热)牵引电池。

技术实现思路

[0003]一种车辆包括发动机、牵引电池、电动马达、电动冷却系统和控制器。所述电动马达选择性地将来自所述发动机的扭矩转换成电力并且将来自所述牵引电池的电力转换成用于所述车辆的驱动扭矩。响应于所述牵引电池的温度超过第一阈值，所述电动冷却系统使用所述电力冷却所述牵引电池。响应于所述温度超过小于所述第一阈值的第二阈值以及附件负载超过第三阈值，所述控制器操作所述发动机和牵引电池中的一者或两者，以将所述温度维持在所述第一阈值以下。所述第二阈值取决于所述附件负载，使得随着所述附件负载增加，所述第二阈值减小。
[0004]一种用于控制车辆的方法包括选择性地将来自发动机的扭矩转换成电力并且将来自牵引电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其包括：发动机；牵引电池；电动马达，所述电动马达被配置为选择性地将来自所述发动机的扭矩转换成电力并且将来自所述牵引电池的电力转换成用于所述车辆的驱动扭矩；电动冷却系统，所述电动冷却系统被配置为响应于所述牵引电池的温度超过第一阈值，使用所述电力冷却所述牵引电池；以及控制器，所述控制器被配置为响应于所述温度超过小于所述第一阈值的第二阈值以及附件负载超过第三阈值，操作所述发动机和牵引电池中的一者或两者，以将所述温度维持在所述第一阈值以下，其中所述第二阈值取决于所述附件负载，使得随着所述附件负载增加，所述第二阈值减小。2.如权利要求1所述的车辆，其中所述第三阈值取决于所述温度，使得随着所述温度增加，所述第三阈值减小。3.如权利要求1所述的车辆，其中操作所述发动机和牵引电池中的一者或两者以将所述温度维持在所述第一阈值以下包括减小所述发动机的上拉阈值。4.如权利要求1所述的车辆，其中操作所述发动机和牵引电池中的一者或两者以将所述温度维持在所述第一阈值以下包括减少来自所述牵引电池的电流消耗。5.如权利要求1所述的车辆，其中操作所述发动机和牵引电池中的一者或两者以将所述温度维持在所述第一阈值以下包括增加所述牵引电池的最小荷电状态阈值。6.如权利要求1所述的车辆，其中操作所述发动机和牵引电池中的一者或两者以维持所述温度包括减小所述牵引电池的最大荷电状态阈值。7.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被配置为响应于所述温度超过所述第二阈值并且所述附件负载超过所述第三阈值，禁止所述电动马达满足驾驶员对...

【专利技术属性】
技术研发人员：里安，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：