仪表板总成及车辆制造技术

本公开涉及一种仪表板总成及车辆，其中仪表板总成包括仪表板本体和用于安装仪表板本体的安装骨架，仪表板本体可转动地安装在安装骨架上，其中，仪表板本体具有第一位置和第二位置，在第一位置，仪表板本体被容纳在安装骨架中，在第二位置，仪表板本体能够相对于安装骨架朝向驾驶位转动。在车辆驻车或闲置状态时，仪表板本体不会占用车内空间，提高驾驶室内的通过性；在车辆处于行驶状态时仪表板本体更靠近驾驶员，便于驾驶员的使用。仪表板本体可以在第一位置和第二位置之间随意切换，为驾驶员提供更多的选择空间，还可以更好地适应未来智能驾驶对于空间变换的需求。来智能驾驶对于空间变换的需求。来智能驾驶对于空间变换的需求。

【技术实现步骤摘要】
仪表板总成及车辆


[0001]本公开涉及车辆制造
，具体地，涉及一种仪表板总成及车辆。

技术介绍

[0002]仪表板总成是车辆核心设备的控制中心，及时反馈车辆的运行状态，是整车组成的重要部分。相关技术中，如对于载货车，其仪表板包括直通式和环抱式两种。直通式仪表板不占用车内空间，车内通过性好，但是其距离驾驶员较远，使用不便；环抱式仪表板可以围绕驾驶员，虽然解决了驾驶员使用不便的技术问题，但是其占用车内空间，使驾驶室内的通过性变差。

技术实现思路

[0003]本公开的一个目的是提供一种仪表板总成，该仪表板总成既可以方便驾驶员使用又可以保证车内较好的通过性。
[0004]本公开的另一个目的是提供一种车辆，该车辆使用本公开提供的仪表板总成。
[0005]为了实现上述目的，本公开提供一种仪表板总成，包括仪表板本体和用于安装所述仪表板本体的安装骨架，所述仪表板本体可转动地安装在所述安装骨架上，其中，所述仪表板本体具有第一位置和第二位置，在所述第一位置，所述仪表板本体被容纳在所述安装骨架中，在所述第二位置，所述仪表板本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仪表板总成，其特征在于，包括仪表板本体(100)和用于安装所述仪表板本体(100)的安装骨架(200)，所述仪表板本体(100)可转动地安装在所述安装骨架(200)上，其中，所述仪表板本体(100)具有第一位置和第二位置，在所述第一位置，所述仪表板本体(100)被容纳在所述安装骨架(200)中，在所述第二位置，所述仪表板本体(100)能够相对于所述安装骨架(200)朝向驾驶位转动。2.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述仪表板本体(100)通过第一转轴(101)可转动地安装在所述安装骨架(200)上，所述第一转轴(101)设置在所述仪表板本体(100)的靠近驾驶位的一侧。3.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述仪表板总成还包括设置在所述仪表板本体(100)和所述安装骨架(200)之间的限位机构，所述限位结构包括用于在所述第二位置保持所述仪表板本体(100)的第一限位结构和用于对所述仪表板本体(100)的最大转动位置进行限位的第二限位结构。4.根据权利要求3所述的仪表板总成，其特征在于，所述第一限位结构包括设置在所述安装骨架(200)上的弹片(311)和设置在所述仪表板本体(100)上的用于与所述弹片(311)配合的多个凹槽(321)，所述凹槽(321)设置在所述仪表板本体(100)的远离转动中心的一侧，所述弹片(311)配置成能够在所述仪表板本体(100)转动时从一个所述凹槽(321)移动至另一个所述凹槽(321)。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：阚长海，闫毅，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：