用于基站天线的移相器的传动单元制造技术

本发明专利技术涉及一种用于基站天线的移相器的传动单元，所述传动单元包括齿轮组、构造成用于与驱动单元耦联的驱动连杆、构造成用于操纵移相器的操纵连杆以及构造成用于安装有标尺的标尺连杆，其中，所述驱动连杆、操纵连杆以及标尺连杆分别与所述齿轮组啮合，其中，所述操纵连杆通过所述齿轮组以小于1的第一传动比与标尺连杆传动连接。借此可以以简单的措施改进移相器的电倾角借助标尺的显示。移相器的电倾角借助标尺的显示。移相器的电倾角借助标尺的显示。

【技术实现步骤摘要】
用于基站天线的移相器的传动单元


[0001]本公开涉及基站天线领域，更具体地，涉及一种用于基站天线的移相器的传动单元。

技术介绍

[0002]随着移动通信技术的发展，特别是在5G时代，基站天线具有小型化的趋势，与之相应地，基站天线的辐射器或者说天线元件也要被小型化。与辐射器相配的移相器可以用来调节相关的辐射器的电倾角，使得相关的辐射器的阵列可以具有以期望的角度定向的辐射锥。随着移相器的小型化，与每度电倾角对应的移相器行程可以相应地减小。甚至在一些情况下有可能的是，从用于移相器的驱动单元到移相器的摇臂的传动链的系统累积误差已达到与一度电倾角对应的数量级。这可能使得电倾角的精确调节和通过标尺的精确显示变得困难。此外，与电倾角对应的在标尺上的刻度可能是过于密集的，以致不易分辨。

技术实现思路

[0003]本公开的目的在于，提出一种用于基站天线的移相器的传动单元，借此可以改进标尺对于电倾角的显示。
[0004]为此，建议一种用于基站天线的移相器的传动单元，其中，所述传动单元包括齿轮组、构造成用于与驱动单元耦联的驱动连杆、构造成用于操纵移相器的操纵连杆以及构造成用于安装有标尺的标尺连杆，其中，所述驱动连杆、操纵连杆以及标尺连杆分别与所述齿轮组啮合，其中，所述操纵连杆通过所述齿轮组以小于1的第一传动比与标尺连杆传动连接。
[0005]通过在操纵连杆与标尺连杆之间的增速传动，标尺的刻度的间距可以被放大一个倍数，该倍数为第一传动比的倒数。例如在第一传动比为1/2的情况下，标尺的刻度的间距可以以2倍被放大。这可以使得通过标尺显示的电倾角的精度以2倍被提高，系统累积误差对标尺的电倾角的显示精度的影响可以降低一半。
[0006]在一些实施方式中，所述驱动连杆和操纵连杆可以是同一个连杆。
[0007]在一些实施方式中，所述驱动连杆和操纵连杆可以是两个分开的连杆。
[0008]在一些实施方式中，所述驱动连杆和操纵连杆可以通过所述齿轮组以大于1的第二传动比与标尺连杆传动连接。
[0009]在一些实施方式中，所述第一传动比的倒数可以至少为1.25，例如为2～3。
[0010]在一些实施方式中，所述第二传动比可以至少为1.25，例如为2～3。
[0011]在一些实施方式中，所述第二传动比可以是第一传动比的倒数。
[0012]在一些实施方式中，驱动连杆、操纵连杆以及标尺连杆之中的至少两个可以相互平行地被引导，例如三者可以相互平行地被引导。
[0013]在一些实施方式中，所述齿轮组可以包括第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮的直径小于第二齿轮的直径，所述操纵连杆可以与第一齿轮啮合，所述标尺连杆可以与第二齿轮
啮合。
[0014]在一些实施方式中，所述第一齿轮和第二齿轮可以彼此同轴地抗转动地连接。
[0015]在一些实施方式中，所述驱动连杆可以与第二齿轮啮合。
[0016]在一些实施方式中，参考第一齿轮和第二齿轮的共同的旋转轴线，驱动连杆和操纵连杆可以处于一侧，标尺连杆可以处于另一侧。
[0017]在一些实施方式中，所述齿轮组可以还包括第一附加齿轮，所述第一附加齿轮的旋转轴线与第一齿轮的旋转轴线平行和隔开距离，所述操纵连杆还与第一附加齿轮啮合，使得所述操纵连杆被第一齿轮和第一附加齿轮直线地引导。
[0018]在一些实施方式中，所述第一附加齿轮可以具有与第一齿轮相同的直径。
[0019]在一些实施方式中，所述齿轮组可以还包括第二附加齿轮，所述第二附加齿轮的旋转轴线与第二齿轮的旋转轴线平行和隔开距离，所述标尺连杆还与第二附加齿轮啮合，使得所述标尺连杆被第二齿轮和第二附加齿轮直线地引导。
[0020]在一些实施方式中，所述第二附加齿轮可以具有与第二齿轮相同的直径。
[0021]在一些实施方式中，所述驱动连杆可以与第二齿轮和第二附加齿轮啮合，使得所述驱动连杆被第二齿轮和第二附加齿轮直线地引导。
[0022]在一些实施方式中，所述传动单元可以包括壳体，所述齿轮组的各齿轮的轴支撑在所述壳体中。
附图说明
[0023]下面参照附图借助实施例来更详细地说明本专利技术。其中：
[0024]图1是按本专利技术的一种实施方式的用于基站天线的移相器的传动单元的透视图。
[0025]图2是图1的传动单元的局部放大的分解透视图。
[0026]图3是图1的传动单元的局部放大的俯视图。
[0027]图4是按本专利技术的另一种实施方式的传动单元的俯视图。
具体实施方式
[0028]下面借助于图1至图3说明按本专利技术的一种实施方式的用于基站天线的移相器的传动单元，其中，图1是传动单元的透视图并且附加地示意地描述了标尺，图2是传动单元的局部放大的分解透视图，并且图3是传动单元的俯视图并且省略了壳体的一个壳体部件，以便可以观察到处于壳体中的齿轮组。
[0029]在如图1至图3所示的实施方式中，设有三个单独的连杆，即构造成用于与驱动单元耦联的驱动连杆1、构造成用于操纵移相器的操纵连杆2以及构造成用于安装有标尺4的标尺连杆3。驱动连杆1、操纵连杆2以及标尺连杆3可以相互平行地被引导。关于驱动单元本身，例如可以参考如图4所示的实施方式，其中描述了驱动单元20。驱动单元可以包括电动马达和由电动马达驱动的丝杆螺母机构，该丝杆螺母机构的螺母可以直接地或者间接地与驱动连杆1耦联，以便可直线移动地驱动该驱动连杆1。
[0030]传动单元可以包括齿轮组10。驱动连杆1、操纵连杆2以及标尺连杆3可以分别与所述齿轮组10啮合，其中，驱动连杆1可以作为传动单元的输入端，操纵连杆2和标尺连杆3可以分别作为传动单元的输出端。所述操纵连杆2可以通过所述齿轮组10以小于1的第一传动
比与标尺连杆3传动连接。因此，操纵连杆2的较小的位移可以转化成标尺连杆3的较大的位移，于是移相器的每一度的电倾角可以对应于标尺连杆3的较大的行程。安装在标尺连杆3上的标尺可以具有与标尺连杆3的行程相等的行程，于是移相器的每一度的电倾角可以对应于标尺的较大的刻度间距。借此可以提高标尺的显示的精度以及降低系统累积误差对标尺读数的影响。
[0031]在如图1至图3所示的实施方式中，所述齿轮组10可以包括第一齿轮11和第二齿轮12，第一齿轮11的直径可以为第二齿轮12的直径的一半。所述第一齿轮11和第二齿轮12可以彼此同轴地抗转动地连接。所述齿轮组10可以还包括第一附加齿轮13和第二附加齿轮14。所述第一附加齿轮13可以具有与第一齿轮11相同的直径，所述第一附加齿轮13的旋转轴线可以与第一齿轮的旋转轴线平行和隔开距离。所述第二附加齿轮14可以具有与第二齿轮12相同的直径，所述第二附加齿轮14的旋转轴线与第二齿轮12的旋转轴线可以平行和隔开距离。
[0032]所述驱动连杆1可以与第二齿轮12以及第二附加齿轮14啮合。可以理解，第二附加齿轮14是可选的元件。在附加地设置第二附加齿轮14的情况下，可以有利于驱动连杆1与齿轮组10的啮合以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于基站天线的移相器的传动单元，其特征在于，所述传动单元包括齿轮组(10)、构造成用于与驱动单元(20)耦联的驱动连杆(1)、构造成用于操纵移相器的操纵连杆(2)以及构造成用于安装有标尺(4)的标尺连杆(3)，其中，所述驱动连杆、操纵连杆以及标尺连杆分别与所述齿轮组啮合，其中，所述操纵连杆通过所述齿轮组以小于1的第一传动比与标尺连杆传动连接。2.根据权利要求1所述的用于基站天线的移相器的传动单元，其特征在于，所述驱动连杆和操纵连杆是同一个连杆，或者所述驱动连杆和操纵连杆通过所述齿轮组以大于1的第二传动比与标尺连杆传动连接。3.根据权利要求2所述的用于基站天线的移相器的传动单元，其特征在于，例如，所述第二传动比至少为1.25，例如，所述第二传动比为2～3，例如，所述第二传动比是第一传动比的倒数。4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于基站天线的移相器的传动单元，其特征在于，所述第一传动比的倒数至少为1.25，例如，所述第一传动比的倒数为2～3。5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于基站天线的移相器的传动单元，其特征在于，驱动连杆、操纵连杆以及标尺连杆相互平行地被引导。6.根据权利要求1至5中任一项所述的用于基站天线的移相器的传动单元，其特征在于，所述齿轮组包括第一齿轮(11)和第二齿轮(12)，第一齿轮的直径...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾斌，
申请(专利权)人：康普技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：