具有氛围灯装置的车辆天窗及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种具有氛围灯装置的车辆天窗及车辆。车辆天窗包括天窗玻璃和包覆于所述天窗玻璃至少一侧边缘的包边，其中，所述氛围灯装置通过集成于所述车辆天窗的固定结构固定至所述车辆天窗，所述固定结构包括形成于所述包边上的用以容置所述氛围灯装置的安装槽，以及在所述安装槽的长度方向上间隔布置的多个卡接部，用以将所述氛围灯装置固定于所述安装槽。本发明专利技术的具有氛围灯装置的车辆天窗通过简化的结构设计将氛围灯装置牢固地固定于车辆天窗，具有结构简单、装配方便、使用可靠、成本效益等优点，应用广泛。应用广泛。应用广泛。

【技术实现步骤摘要】
具有氛围灯装置的车辆天窗及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆天窗制造领域。更具体地，涉及一种具有氛围灯装置的车辆天窗，以及包括该车辆天窗的车辆。

技术介绍

[0002]目前，众多车辆的车顶上都安装有车辆天窗，尤其是全景天窗，以改善乘车和驾驶舒适性。随着驾驶需求的变化，在某些设计中，采用氛围灯对天窗玻璃进行照射，以使其呈现颜色、图案等特定效果，提升天窗的视觉感官，或者氛围灯被用来调节车辆内部空间的灯光效果。通常，氛围灯直接固定在天窗导轨上，然而已经意识到这会产生易于脱落及噪声异响等问题。在某些方案中，通过将氛围灯以嵌入或夹持等机械方式固定于安装支架，再将安装支架连接至天窗玻璃。如图1所示，在天窗玻璃1a上设有安装支架3a，氛围灯4a(如光导)固定于安装支架3a之后，再通过例如胶水或胶带5a将部分或全部安装支架3a固定至天窗玻璃1a。采用此种方案，由于天窗总成的制造过程中，天窗玻璃1a的包边材料2a(例如聚氨酯PU)需要使用脱模剂，在布置安装支架3a时，玻璃表面残留的脱模剂会与胶水或胶带的作用互斥，因而有必要将安装支架3a与包边材料2a保持一定距离，这就使得天窗玻璃1a上的安装空间增大，并且造成额外的零件成本和装配成本。
[0003]在某些方案中，如图2所示，即使通过改进安装支架3b的结构，以使其即能固定氛围灯4b也能更接近包边材料2b而减小天窗玻璃1b上的安装空间，安装支架3b仍需要采用胶水或胶带5b连接至天窗玻璃1b。在设有散射罩6b等光学盖的情形中，散射罩6b需卡接在安装支架3b上，或者同样需要采用胶水或胶带5b固定至安装支架3b上，装配复杂且耗时耗力，因而仍不能获得令人满意的成本效益。

技术实现思路

[0004]因此，亟需设计一种优化设计的具有氛围灯装置的车辆天窗，以更为简洁的结构和更简化的装配方式来提高氛围灯装置的安装牢固度，解决现有技术中结构复杂、成本高、装配困难等技术问题。
[0005]为此，根据本专利技术的一个方面，提供一种具有氛围灯装置的车辆天窗，所述车辆天窗包括天窗玻璃和包覆于所述天窗玻璃至少一侧边缘的包边，其中，所述氛围灯装置通过集成于所述车辆天窗的固定结构固定至所述车辆天窗，所述固定结构包括形成于所述包边上的用以容置所述氛围灯装置的安装槽，以及在所述安装槽的长度方向上间隔布置的多个卡接部，用以将所述氛围灯装置固定于所述安装槽。
[0006]采用上述构造，氛围灯装置直接安装于天窗玻璃的包边上，有利地取消了诸如安装支架等额外的零部件，以及取消了胶水或胶带的使用，相应地节省了人力和物力的支出，获得了有效的成本效益。包边易于成型，而多个卡接部的设置保证了对氛围灯装置的固持作用，并能确保包边成型工艺中的顺利脱模，不会对天窗总成的整体设计和工艺造成不利影响，在提供光学特性的同时确保氛围灯装置可靠且简化的装配。
[0007]根据上述技术构思，本专利技术可进一步包括任何一个或多个如下的可选形式。
[0008]在某些可选形式中，所述多个卡接部沿所述安装槽的一侧边缘间隔布置，或者沿所述安装槽的两侧边缘交错布置。
[0009]在某些可选形式中，所述卡接部被构造为从所述安装槽的一侧边缘朝向另一侧边缘延伸出的唇缘，以使得所述卡接部处的开口尺寸小于所述安装槽的尺寸。
[0010]在某些可选形式中，所述安装槽连续地或间隔地延伸布置于所述包边中，并且所述安装槽沿所述天窗玻璃的边缘呈线性布置或环绕布置。
[0011]在某些可选形式中，所述氛围灯装置包括连接至光源的光导或发光二极管条。
[0012]在某些可选形式中，所述氛围灯装置罩设有覆盖件，所述覆盖件沿所述氛围灯装置的长度方向布置并卡接于所述包边上设置的固定槽，以覆盖所述氛围灯装置及所述卡接部。
[0013]在某些可选形式中，所述覆盖件被设置为具有弧形或U形横截面，并沿长度方向设有间隔布置的多个固定部以卡入所述包边的固定槽。
[0014]在某些可选形式中，所述固定部从所述弧形或U形的相对边缘延伸出并设有固定钩，所述固定钩与所述固定槽过盈配合。
[0015]在某些可选形式中，所述覆盖件为光学散射片。
[0016]根据本专利技术的又一个方面，提供一种车辆，所述车辆包括上述的具有氛围灯装置的车辆天窗。
[0017]本专利技术的具有氛围灯装置的车辆天窗通过简化的结构设计将氛围灯装置牢固地固定于车辆天窗，具有结构简单、装配方便、使用可靠、成本效益等优点，应用广泛。
附图说明
[0018]本专利技术的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的可选实施方式更好地理解，附图中相同的标记标识相同或相似的部件，其中：
[0019]图1为现有的一种具有氛围灯装置的车辆天窗的示意图；
[0020]图2为现有的另一种具有氛围灯装置的车辆天窗的截面示意图；
[0021]图3为根据本专利技术一种实施方式的具有氛围灯装置的车辆天窗中氛围灯装置安装于天窗玻璃的包边中的截面示意图；
[0022]图4为根据本专利技术一种实施方式的安装有氛围灯装置的包边的结构示意图；
[0023]图5为根据本专利技术一种实施方式的具有氛围灯装置的车辆天窗中氛围灯装置罩设有覆盖件的截面示意图；
[0024]图6为根据本专利技术一种实施方式的覆盖件的结构示意图；
[0025]图7为适于固定图6中覆盖件的包边的结构示意图。
具体实施方式
[0026]下面详细讨论实施例的实施和使用。然而，应当理解，所讨论的具体实施例仅仅示范性地说明实施和使用本专利技术的特定方式，而非限制本专利技术的范围。在描述时各个部件的结构位置例如上、下、顶部、底部等方向的表述不是绝对的，而是相对的。当各个部件如图中所示布置时，这些方向表述是恰当的，但图中各个部件的位置改变时，这些方向表述也相应
改变。
[0027]本文中，应理解的是，包边亦可称为“密封材料”，是指在车辆天窗的成型过程中，以熔融状态向模具内注入并包覆天窗玻璃至少一侧边缘的注塑材料，通常为热塑性聚合物，起到密封的作用，并且可以降低风噪，保证外观良好。取决于不同的生产需要，包边可包覆天窗玻璃的一侧、两侧或多侧边缘区域。
[0028]本文中，车辆天窗涵盖单玻璃式的小天窗，或者双玻璃式的全景天窗。
[0029]根据本专利技术的构思，将天窗玻璃的包边直接作为氛围灯装置的固定部件，以减少额外零部件或粘附部件的使用。在材料的选择方面，综合考虑将注塑材料同时作为包边及固定部件时所需的各种性能，例如，耐高温易变形、耐摩擦耐磨损等等。作为选择，包边可由聚氯乙烯(PVC)、热塑性弹性体(TPE)、聚氨酯(PU)或热塑性聚氨酯(TPU)制备，然而具有相似性能的其它聚合物也是可行的。
[0030]在图3所示的实施方式中，包边20上设有用以容置氛围灯装置40的安装槽21，安装槽21可被构造为具有弧形表面的大致U形的接收部，以接收大致圆柱形的氛围灯装置40并实现两者之间的紧密配合。然而，具有其他截面形式的氛围灯装置以及相应形状的安装槽均是可行的。作为选择，氛围灯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有氛围灯装置的车辆天窗，所述车辆天窗包括天窗玻璃(10)和包覆于所述天窗玻璃至少一侧边缘的包边(20)，其特征在于，所述氛围灯装置(40)通过集成于所述车辆天窗的固定结构固定至所述车辆天窗，所述固定结构包括形成于所述包边(20)上的用以容置所述氛围灯装置(40)的安装槽(21)，以及在所述安装槽(21)的长度方向上间隔布置的多个卡接部(22)，用以将所述氛围灯装置(40)固定于所述安装槽(21)。2.根据权利要求1所述的具有氛围灯装置的车辆天窗，其特征在于，所述多个卡接部(22)沿所述安装槽(21)的一侧边缘间隔布置，或者沿所述安装槽(21)的两侧边缘交错布置。3.根据权利要求1所述的具有氛围灯装置的车辆天窗，其特征在于，所述卡接部(22)被构造为从所述安装槽(21)的一侧边缘朝向另一侧边缘延伸出的唇缘，以使得所述卡接部(22)处的开口尺寸小于所述安装槽(21)的尺寸。4.根据权利要求1所述的具有氛围灯装置的车辆天窗，其特征在于，所述安装槽(21)连续地或间隔地延伸布置于所述包边(20)中，并且所述安装槽(21)沿所述天窗玻璃的边缘呈线性布置或环绕布置。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：朱金伟，徐臻彦，B，
申请(专利权)人：伟巴斯特车顶供暖系统上海有限公司，
类型：发明
国别省市：