本发明专利技术揭露一种发光装置，其包括一光源模组、一连接件以及一导光管。光源模组包括多个发光单元。连接件设置于光源模组的上方。连接件包括一开口、一卡接部及至少一导引部。这些发光单元位于开口内。卡接部围绕开口设置，且卡接部具有一开放侧及一封闭侧。导引部设置于卡接部的一内表面，导引部自开放侧朝向封闭侧而逐渐凸出。导引部具有一底面，其对应于封闭侧，底面与封闭侧形成一限位区。导光管自开放侧沿着导引部被导引进入限位区，且导引部的底面抵接导光管。面抵接导光管。面抵接导光管。
【技术实现步骤摘要】
发光装置
[0001]本专利技术是关于一种发光装置，特别是关于一种发光装置的组装结构。
技术介绍
[0002]照明设备为日常生活中所不可或缺的工具，除了一般居家、或公共环境以外，还应用在机车、汽车等交通工具中。随着科技的发展，车灯的光源从传统的卤素光源替换成发光二极管(Light-emitting diode，LED)光源。发光二极管(LED)光源应用至车灯内后，开始出现有别于传统车灯的各种设计，例如通过混光管以实现具有各种线条及光色效果的车灯。
[0003]由于光源本身的光展量(Etendue)比混光管大，使得整体的光学系统效率不高。为了提高光学效率，一般是将混光管非常贴近光源，以增加光线进入混光管的比例，进而提高光学效率。然而，将混光管非常贴近光源却是相当不容易的，进而提高生产工艺的困难度。因此，如何有效地组装光源与混光管变成了一大挑战。又，车体行驶时，会使发光装置处于高震动的环境，如何有效固定光源与混光管的相对位置，亦是目前所亟需解决的问题。
技术实现思路
[0004]有鉴于上述课题，本专利技术的主要目的是在提供一种发光装置，通过连接件具有开口、卡接部及导引部的结构，发光单元位于开口内，而导引部及卡接部导引并组装导光管，以解决现有发光装置组装困难的问题。
[0005]为达成上述的目的，本专利技术提供一种发光装置，其包括一光源模组、一连接件以及一导光管。光源模组包括多个发光单元。连接件设置于光源模组的上方，连接件包括一开口、一卡接部及至少一导引部。所述多个发光单元位于开口内。卡接部围绕开口设置，且卡接部具有一开放侧及一封闭侧。导引部设置于卡接部的一内表面，导引部自开放侧朝向封闭侧而逐渐凸出。导引部具有一底面，其对应于封闭侧，底面与封闭侧形成一限位区。导光管自开放侧沿着导引部被导引进入限位区，且导引部的底面抵接导光管。
[0006]根据本专利技术的一实施例，光源模组还包括一散热元件及一电路板。电路板设置于散热元件的上方，连接件及电路板固定于散热元件。
[0007]根据本专利技术的一实施例，散热元件还包括一定位柱，电路板与连接件共同形成一定位孔。定位柱穿过定位孔。
[0008]根据本专利技术的一实施例，导光管还包括至少一延伸部，自导光管的一外侧壁向外延伸，导引部的底面抵接延伸部。
[0009]根据本专利技术的一实施例，延伸部与导引部相互干涉后进入限位区。
[0010]根据本专利技术的一实施例，封闭侧抵接导光管的一表面。
[0011]根据本专利技术的一实施例，连接件的开口位于限位区，导光管的一端面对应至所述多个发光单元。
[0012]根据本专利技术的一实施例，所述多个发光单元的一上表面位于开口内，使所述多个发光单元与导光管的端面具有一间距。
[0013]根据本专利技术的一实施例，连接件还包括至少一凸部，设置于开口与卡接部之间。导光管的端面抵接凸部，使所述多个发光单元与导光管的端面具有一间距。
[0014]根据本专利技术的一实施例，凸部为一条状凸肋，并自开放侧朝向封闭侧而逐渐凸出。
[0015]根据本专利技术的一实施例，卡接部具有一第一反射层，设置于卡接部的内表面。
[0016]根据本专利技术的一实施例，发光装置还包括一承载单元。承载单元具有一凹槽及一侧开口。侧开口与凹槽连通，承载单元设置于连接件，且侧开口对应于限位区，使导光管容置于凹槽。
[0017]根据本专利技术的一实施例，承载单元具有一第二反射层，设置于凹槽的一内表面。
[0018]承上所述，依据本专利技术的发光装置，其包括光源模组、连接件及导光管，且连接件包括开口、卡接部及导引部。光源模组的发光单元位于开口内，且卡接部围绕开口设置。通过卡接部具有开放侧及封闭侧，及导引部自开放侧朝向封闭侧的结构，使导光管可自开放侧沿着导引部被导引进入限位区，于组装上相当简单又便利。又，导光管进入限位区后，导引部的底面抵接导光管，以同时达到固定导光管的效果，即可稳固地固定发光单元与导光管的相对位置。又，由于发光单元位于开口内，使得导光管可以相当贴近发光单元，但不会直接与发光单元接触，两者间具有预留空间。连接件的结构设计仍相当容易被量产，并不会增加生产工艺的难度。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的一实施例的发光装置的外观示意图；
[0020]图2为图1所示的光源模组与连接件的示意图；
[0021]图3为图2所示的光源模组与连接件的分解示意图；
[0022]图4为图1所示的发光装置的部分剖面示意图；
[0023]图5为本专利技术另一实施例的发光装置的外观示意图。
[0024]【符号说明】
[0025]发光装置 1、1a
[0026]光源模组 10
[0027]发光单元 11
[0028]上表面 111
[0029]散热元件 12
[0030]定位柱 121
[0031]散热鳍片 122
[0032]电路板 13
[0033]第一穿孔 131
[0034]连接件 20
[0035]第二穿孔 21
[0036]开口 22
[0037]卡接部 23
[0038]开放侧 231
[0039]封闭侧 232
[0040]内表面 233
[0041]第一反射层 234
[0042]导引部 24
[0043]底面 241
[0044]上表面 25
[0045]凸部 26
[0046]导光管 30
[0047]延伸部 31
[0048]外侧壁 32
[0049]端面 33
[0050]出光面 34
[0051]承载单元 40
[0052]凹槽 41
[0053]开口 411
[0054]侧开口 42
[0055]侧壁 43
[0056]第二反射层 44
[0057]定位孔 P
[0058]限位区 R
[0059]间距 S
具体实施方式
[0060]为能让贵审查员能更了解本专利技术的
技术实现思路
，特举较佳具体实施例说明如下。
[0061]图1为本专利技术的一实施例的发光装置的外观示意图，图2为图1所示的光源模组与连接件的示意图，图3为图2所示的光源模组与连接件的分解示意图，请同时参考图1、图2及图3所示。本实施例的发光装置1是应用在车灯，较佳可应用在汽车车灯。在本实施例中，发光装置1包括一光源模组10、一连接件20以及一导光管30。其中，光源模组10包括多个发光单元11、一散热元件12及一电路板13。发光单元11设置于电路板13，透过电路板13上的电路(控制单元)以控制全部或部分的发光单元11发光。
[0062]电路板13设置于散热元件12的上方，而连接件20设于电路板13的上方。具体而言，散热元件12包括定位柱121及散热鳍片122，其分别位于散热元件12的相对二表面。电路板13设置于具有定位柱121的该表面。对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发光装置，其特征在于，包括：一光源模组，包括多个发光单元；一连接件，设置于该光源模组的上方，该连接件包括：一开口，所述多个发光单元位于该开口内；一卡接部，围绕该开口设置，且该卡接部具有一开放侧及一封闭侧；及至少一导引部，设置于该卡接部的一内表面，该导引部自该开放侧朝向该封闭侧而逐渐凸出，该导引部具有一底面，其对应于该封闭侧，该底面与该封闭侧形成一限位区；以及一导光管，自该开放侧沿着该导引部被导引进入该限位区，且该导引部的该底面抵接该导光管。2.根据权利要求1所述的发光装置，其特征在于，该光源模组还包括一散热元件及一电路板，该电路板设置于该散热元件的上方，该连接件及该电路板固定于该散热元件。3.根据权利要求2所述的发光装置，其特征在于，该散热元件还包括一定位柱，该电路板与该连接件共同形成一定位孔，该定位柱穿过该定位孔。4.根据权利要求1所述的发光装置，其特征在于，该导光管还包括至少一延伸部，自该导光管的一外侧壁向外延伸，该导引部的该底面抵接该延伸部。5.根据权利要求4所述的发光装置，其特征在于，该延伸部与该导引部相互干涉后进入该限位区。6.根据权利要求1所述的发...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾纹利，蔡直佑，林士凯，
申请(专利权)人：株洲湘火炬汽车灯具有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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