汽车直流充电连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车直流充电连接器，包括充电枪体，所述充电枪体的外侧固定连接有握把，所述充电枪体的左侧安装有充电头，所述充电枪体的内部开设有环槽，且环槽的内部卡合有移动块，所述移动块的外侧固定连接有连接杆，且连接杆的另一端铰接有铰接板，所述铰接板的外侧固定连接有强力磁铁。本实用新型专利技术通过设置有连接杆和强力磁铁，即可使得铰接板内端设置的强力磁铁与车身相贴合，以实现对充电枪体的固定，防止出现充电头在充电的过程中受外力出现脱离的现象，保证充电过程中的连续性，设置有铰接板和连接块，可有效实现对充电头端口的密封，以防止其长期暴露在外，以减少灰尘及杂质的进入，保证设备的正常使用。保证设备的正常使用。保证设备的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车直流充电连接器


[0001]本技术涉及汽车充电
，尤其涉及汽车直流充电连接器。

技术介绍

[0002]电动汽车由于能源来源广泛、行驶安静、无污染排放等特点，越来越受到各汽车厂家的重视，并纷纷推出家用电动汽车，电动汽车在进行充电的过程中，需将充电桩上的充电枪插入车体内预留的充电口之中，得以为车辆提供电源。
[0003]目前，由于电动汽车的充电时间普遍较长，而车主一般未能在电动汽车旁等待充电工作的完成，从而在充电期间可能会出现他人碰撞到充电枪的现象，导致充电枪与车身内插座之间产生松动和脱落，易产生充电失败现象的出现，影响工作人员的后续使用。
[0004]为此，我们提出汽车直流充电连接器来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车直流充电连接器。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]汽车直流充电连接器，包括充电枪体，所述充电枪体的外侧固定连接有握把，所述充电枪体的左侧安装有充电头，所述充电枪体的内部开设有环槽，且环槽的内部卡合有移动块，所述移动块的外侧固定连接有连接杆，且连接杆的另一端铰接有铰接板，所述铰接板的外侧固定连接有强力磁铁，所述移动块的内部设置有固定机构。
[0008]优选的，所述环槽的内壁横向连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端与移动块固定连接。
[0009]优选的，所述移动块的外侧固定连接有滑块，所述充电枪体的内部开设有与滑块相适配的滑道。
[0010]优选的，所述铰接板共设置有两组，且两组所述铰接板的纵切面设置为半圆形结构。
[0011]优选的，所述固定机构包括空槽，所述空槽开设在移动块的内部，所述空槽的内部固定连接有第二弹簧，所述空槽的内部设置有固定块，且固定块的内端与第二弹簧的端头固定连接，所述充电枪体的正面开设有与固定块相适配的卡槽。
[0012]优选的，两组所述铰接板的外侧分别固定连接有连接块，且连接块的内部竖向插设有插设杆。
[0013]优选的，所述空槽的内部固定连接有导杆，且导杆插设在固定块的内端。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]1、该装置通过设置有连接杆和强力磁铁，在进行直流充电的过程中，工作人员可在转动铰接板后按压固定块，从而得以将连接杆内嵌至环槽的内部，即可使得铰接板内端设置的强力磁铁与车身相贴合，以实现对充电枪体的固定，防止出现充电头在充电的过程
中受外力出现脱离的现象，保证充电过程中的连续性。
[0016]2、该装置通过设置有铰接板和连接块，在使用完成后，工作人员可通过转动铰接板，从而使得两组铰接板相互靠近，可有效实现对充电头端口的密封，以防止其长期暴露在外，以减少灰尘及杂质的进入，保证设备的正常使用。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的汽车直流充电连接器的立体结构示意图；
[0018]图2为图1中的结构立体剖面示意图；
[0019]图3为图1中的连接块和插设杆结构立体剖面示意图；
[0020]图4为图3中A的局部放大示意图。
[0021]图中：1、充电枪体；2、握把；3、充电头；4、环槽；5、移动块；6、连接杆；7、铰接板；8、强力磁铁；9、第一弹簧；10、滑块；11、空槽；12、第二弹簧；13、固定块；14、导杆；15、连接块；16、插设杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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4，汽车直流充电连接器，包括充电枪体1，充电枪体1的外侧固定连接有握把2，充电枪体1的左侧安装有充电头3，充电枪体1的内部开设有环槽4，且环槽4的内部卡合有移动块5，移动块5的外侧固定连接有连接杆6，且连接杆6的另一端铰接有铰接板7，铰接板7的外侧固定连接有强力磁铁8，由于车身为金属材料制成，通过强力磁铁8的设置，得以实现对充电枪体1的固定，移动块5的内部设置有固定机构。
[0024]进一步的，参照图2可以得知，环槽4的内壁横向连接有第一弹簧9，且第一弹簧9的另一端与移动块5固定连接，在需要进行充电时，工作人员可通过挤压固定块13，从而使其内嵌在空槽11的内部，此时移动块5得以通过第一弹簧9的带动移动，以将连接杆6推动至环槽4的内部进行收纳，无需工作人员推动连接杆6即可实现，从而可提升本装置使用过程中的便捷性。
[0025]进一步的，参照图2可以得知，移动块5的外侧固定连接有滑块10，充电枪体1的内部开设有与滑块10相适配的滑道，在移动块5受力移动的过程中，其外侧连接的滑块10同时受力在滑道中滑动，从而可有效提升移动块5移动过程中的稳定性。
[0026]进一步的，参照图1和图3可以得知，铰接板7共设置有两组，且两组铰接板7的纵切面设置为半圆形结构.两组半圆结构设置的铰接板7，可实现对充电头3端口的完全覆盖，以有效减少灰尘等其他杂质的进入，从而保证充电头3后续的正常使用。
[0027]进一步的，参照图1、图3和图4可以得知，固定机构包括空槽11，空槽11开设在移动块5的内部，空槽11的内部固定连接有第二弹簧12，空槽11的内部设置有固定块13，且固定块13的内端与第二弹簧12的端头固定连接，充电枪体1的正面开设有与固定块13相适配的卡槽，使用过程中，通过固定机构的设置，可实现对移动块5的定位，即可更好的对充电头3进行密封。
[0028]进一步的，参照图1和图3可以得知，两组铰接板7的外侧分别固定连接有连接块15，且连接块15的内部竖向插设有插设杆16，在使用完成后，工作人员可将插设杆16插入至两组连接块15的内部，以将两组铰接板7进行连接，防止在密封的过程中出现位置偏移，以保证使用过程中的可靠性。
[0029]进一步的，参照图3和图4可以得知，空槽11的内部固定连接有导杆14，且导杆14插设在固定块13的内端，在固定块13受力的过程中，其内端得以受力沿导杆14的外表面滑动，可保证固定块13的水平移动，以保证卡合过程中的准确性。
[0030]工作原理：本技术在使用时，工作人员可将插设杆16从两组连接块15之中抽出，随后通过转动铰接板7使其发生角度变化，此时工作人员可通过按压固定块13，从而使其内嵌在空槽11的内部，此时移动块5得以通过第一弹簧9的弹力复位，以带动连接杆6内嵌在环槽4之中；
[0031]随后，工作人员可将充电头3插入至预留充电口之中，且通过转动铰接板7使其内端连接的强力磁铁8与车身相贴合，以实现对充电枪体1的辅助定位，充电完成后，工作人员可通过拉动连接杆6，从而得以将其从环槽4的内部抽出，随后再次转动铰接板7，使其对充电头3的端口进行覆盖，当将两组铰接板7完全对充电头3进行密封时，工作人员可将插设杆16插入至两组连接块1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车直流充电连接器，包括充电枪体(1)，其特征在于，所述充电枪体(1)的外侧固定连接有握把(2)，所述充电枪体(1)的左侧安装有充电头(3)，所述充电枪体(1)的内部开设有环槽(4)，且环槽(4)的内部卡合有移动块(5)，所述移动块(5)的外侧固定连接有连接杆(6)，且连接杆(6)的另一端铰接有铰接板(7)，所述铰接板(7)的外侧固定连接有强力磁铁(8)，所述移动块(5)的内部设置有固定机构。2.根据权利要求1所述的汽车直流充电连接器，其特征在于，所述环槽(4)的内壁横向连接有第一弹簧(9)，且第一弹簧(9)的另一端与移动块(5)固定连接。3.根据权利要求1所述的汽车直流充电连接器，其特征在于，所述移动块(5)的外侧固定连接有滑块(10)，所述充电枪体(1)的内部开设有与滑块(10)相适配的滑道。4.根据权利要求1所述的汽车直流充电连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晗，周晓武，
申请(专利权)人：特拉斯特新能源科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：