一种快速调整伞齿减速机伞齿轮间隙的工具制造技术

本实用新型专利技术提供的一种快速调整伞齿减速机伞齿轮间隙的工具，属于齿轮间隙调整工具技术领域。该快速调整伞齿减速机伞齿轮间隙的工具，包括设置于伞齿减速机本体上左右两端的边板，左右两端的边板分别位于伞齿减速机本体上二段轴轴承处，左右两端的边板上分别开设有供顶紧螺栓穿过的螺栓孔，顶紧螺栓与螺纹孔螺纹连接。本实用新型专利技术提供的快速调整伞齿减速机伞齿轮间隙的工具，调节简单、能够快速达到伞齿啮合间隙的要求。啮合间隙的要求。啮合间隙的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种快速调整伞齿减速机伞齿轮间隙的工具


[0001]本技术涉及齿轮间隙调整工具
，尤其涉及一种快速调整伞齿减速机伞齿轮间隙的工具。

技术介绍

[0002]减速机是一种动力传动机构中，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所需求的回转数，并得到较大转矩的机构。减速机上齿轮间隙直接影响减速机的可靠性。一般通过调整二段轴轴承位置来调节齿轮啮合间隙(侧间隙)。现有的调整方法为不停地添加调整垫片，然后安装边盖压实，打表测量齿侧间隙，需要不停的增减调整垫，安装、拆卸边盖，方法繁琐，劳动强度大。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于解决现有技术存在的伞齿轮间隙调整繁琐的技术问题，为此，本技术提供了一种快速调整伞齿减速机伞齿轮间隙的工具，调节简单、能够快速达到伞齿啮合间隙的要求。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]一种快速调整伞齿减速机伞齿轮间隙的工具，包括设置于伞齿减速机本体上左右两端的边板，左右两端的所述边板分别位于所述伞齿减速机本体上二段轴轴承处，左右两端的所述边板上分别开设有供顶紧螺栓穿过的螺栓孔，所述顶紧螺栓与所述螺纹孔螺纹连接。
[0006]优选地，所述顶紧螺栓的端部顶到二段轴轴承的外圈端面上。
[0007]优选地，所述二段轴轴承为圆锥滚子轴承。
[0008]优选地，所述边板呈倒T形。
[0009]优选地，所述边板的水平方向上开设有水平螺栓孔，所述水平螺栓孔与固定螺栓相连接。
[0010]优选地，所述水平螺栓孔的尺寸从左往右依次为M16、M20、M22和M24。
[0011]本技术现对于现有技术，具有如下的有益效果：
[0012]本技术提供的快速调整伞齿减速机伞齿轮间隙的工具，调节简单、快速达到伞齿啮合间隙要求。
附图说明
[0013]图1为本技术的俯视图；
[0014]图2为边板的示意图；
[0015]图中，1.边板，11.水平螺栓孔，2.固定螺栓，3.顶紧螺栓，4.二段轴轴承，5.伞齿减速机本体，6.大齿伞，7.小齿伞。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]如图1所示，本技术提供了一种快速调整伞齿减速机伞齿轮间隙的工具，包括设置于伞齿减速机本体5上左右两端的边板1，左右两端的所述边板1分别位于所述伞齿减速机本体5上二段轴轴承4处，左右两端的所述边板1上分别开设有供顶紧螺栓3穿过的螺栓孔，所述顶紧螺栓3与所述螺纹孔螺纹连接。
[0020]在本技术中，所述顶紧螺栓3的端部顶到二段轴轴承4的外圈端面上。
[0021]在本技术中，所述二段轴轴承4为圆锥滚子轴承。
[0022]在本技术中，所述边板1呈倒T形。
[0023]在本技术中，所述边板1的水平方向上开设有水平螺栓孔11，所述水平螺栓孔11与固定螺栓2相连接。
[0024]在本技术中，所述水平螺栓孔11的尺寸从左往右依次为M16、M20、M22和M24。
[0025]本技术还提拱了上述快速调整伞齿减速机伞齿轮间隙的工具的使用方法：
[0026]使用时，通过调节两端顶紧螺栓3来调节大伞齿6(大伞齿位于二转轴上)和小伞齿7齿轮间隙。当齿轮啮合间隙偏小时，适当松左侧顶紧螺栓，紧右侧顶紧螺栓，当齿轮啮合间隙偏大时，适当松右侧顶紧螺栓，紧左侧顶紧螺栓，直到得到合适的齿轮啮合间隙。取下调整工具，测量轴承深度、边盖深度适当增减调整垫，把紧边盖完成伞齿轮啮合间隙调整。
[0027]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速调整伞齿减速机伞齿轮间隙的工具，其特征在于，包括设置于伞齿减速机本体上左右两端的边板，左右两端的所述边板分别位于所述伞齿减速机本体上二段轴轴承处，左右两端的所述边板上分别开设有供顶紧螺栓穿过的螺栓孔，所述顶紧螺栓与所述螺纹孔螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种快速调整伞齿减速机伞齿轮间隙的工具，其特征在于，所述顶紧螺栓的端部顶到二段轴轴承的外圈端面上。3.根据权利要求1所述的一种快速调整伞齿减速机伞齿轮间隙的工具，其特征在于，所述二段轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建强，邓建林，董军民，白伟，宋玉国，李发俊，孙晓军，梁斌，刘海波，丁交成，王富祥，王建华，侯晓东，王伟平，方珂，
申请(专利权)人：包头钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：