一种汽车配件耐磨检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种汽车配件耐磨检测设备，包括底座，底座上安装有工作台，工作台上阵列安装有多个装配板，底座的上方安装有升降装置，升降装置的工作端安装有驱动电机，驱动电机通过齿轮传动连接有与装配板相互配合的摩擦件，并列设置的摩擦件之间相互同轴设置，摩擦件相对于装配板设置，摩擦件的表面均安装有毛刷。本实用新型专利技术的有益效果是：通过升降装置、驱动电机、装配板、摩擦件之间的配合作用，能够同时对多个汽车配件的耐磨性进行检测，能够提高检测效率与工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件耐磨检测设备


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种汽车配件耐磨检测设备。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的不断发展以及汽车在民用领域的逐渐普及，市场对于车辆的工艺要求越来越高，车辆上装配越来越多的喷漆件以及电镀件以改善车辆外观及使用性能，而车辆在长期使用后，配件的涂层会产生磨损，而磨损的配件直接影响外观，进一步将对客户造成不好的体验。
[0003]但是现有的耐磨检测设备在进行检测时，检测效率较差，工作效率较慢。

技术实现思路

[0004]本技术为克服上述情况不足，提供了一种能解决上述问题的技术方案。
[0005]一种汽车配件耐磨检测设备，包括底座，底座上安装有工作台，工作台上阵列安装有多个装配板，底座的上方安装有升降装置，升降装置的工作端安装有驱动电机，驱动电机通过齿轮传动连接有与装配板相互配合的摩擦件，并列设置的摩擦件之间相互同轴设置，摩擦件相对于装配板设置，摩擦件的表面均安装有毛刷。
[0006]作为本技术进一步的方案：升降装置包括第一伸缩气缸与第二伸缩气缸，第一伸缩气缸安装在底座上，第二伸缩气缸安装在第一伸缩气缸上方工作端的一侧，驱动电机安装在第二伸缩电机工作端的下方。
[0007]作为本技术进一步的方案：底座的前端安装有控制面板，控制面板与驱动电机、第一伸缩气缸、第二伸缩气缸之间均分别相互电连接。
[0008]作为本技术进一步的方案：摩擦件上分别安装有不同硬度的毛刷。
[0009]作为本技术进一步的方案：工作台的外侧安装有透明挡板。
[0010]作为本技术进一步的方案：装配板上开设有装配孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过升降装置、驱动电机、装配板、摩擦件之间的配合作用，能够同时对多个汽车配件的耐磨性进行检测，能够提高检测效率与工作效率。
[0012]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是装配板的结构示意图。
[0016]图中所示：1、底座；2、工作台；3、装配板；4、升降装置；5、驱动电机；6、摩擦件；7、毛刷；8、第一升降气缸；9、第二升降气缸；10、控制面板；11、透明挡板；12、装配孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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2，一种汽车配件耐磨检测设备，包括底座1，底座1上安装有工作台2，工作台2上阵列安装有多个装配板3，底座1的上方安装有升降装置4，升降装置4的工作端安装有驱动电机5，驱动电机5通过齿轮传动连接有与装配板3相互配合的摩擦件6，并列设置的摩擦件6之间相互同轴设置，摩擦件6相对于装配板3设置，摩擦件6的表面均安装有毛刷7。工作时，将需要检测的汽车配件安装在装配板3上，升降装置4带动驱动电机5进行运动，驱动电机5通过齿轮传动带动摩擦件6进行工作，毛刷7能够对装配板3上不同种类涂层的汽车配件进行耐磨检测。
[0019]作为本技术进一步的方案：升降装置4包括第一伸缩气缸8与第二伸缩气缸9，第一伸缩气缸8安装在底座1上，第二伸缩气缸9安装在第一伸缩气缸8上方工作端的一侧，驱动电机5安装在第二伸缩电机9工作端的下方。第一伸缩气缸8能够带动第二伸缩气缸9进行上下运动，第二伸缩气缸9能够带动驱动电机5进行左右运动。
[0020]作为本技术进一步的方案：底座1的前端安装有控制面板10，控制面板10与驱动电机5、第一伸缩气缸8、第二伸缩气缸9之间均分别相互电连接。工作人员能够通过控制面板10分别对驱动电机5、第一伸缩气缸8、第二伸缩气缸9进行控制。
[0021]作为本技术进一步的方案：摩擦件6上分别安装有不同硬度的毛刷7。能够对同一种类涂层的汽车配件进行耐磨检测。
[0022]作为本技术进一步的方案：工作台1的外侧安装有透明挡板11。能够防止碎屑向外掉落。
[0023]作为本技术进一步的方案：装配板3上开设有装配孔12。能够更好的安装汽车配件。
[0024]本技术的工作原理是：工作时，工作人员能够通过控制面板10分别对驱动电机5、第一伸缩气缸8、第二伸缩气缸9进行控制，将需要检测的汽车配件安装在装配板3上，第一伸缩气缸8能够带动第二伸缩气缸9进行上下运动，第二伸缩气缸9能够带动驱动电机5进行左右运动，驱动电机5通过齿轮传动带动摩擦件6进行工作，毛刷7能够对装配板3上不同种类涂层的汽车配件进行耐磨检测；通过在摩擦件6上分别安装有不同硬度的毛刷7，能够对同一种类涂层的汽车配件进行耐磨检测。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件耐磨检测设备，包括底座，其特征在于：底座上安装有工作台，工作台上阵列安装有多个装配板，底座的上方安装有升降装置，升降装置的工作端安装有驱动电机，驱动电机通过齿轮传动连接有与装配板相互配合的摩擦件，并列设置的摩擦件之间相互同轴设置，摩擦件相对于装配板设置，摩擦件的表面均安装有毛刷。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件耐磨检测设备，其特征在于：升降装置包括第一伸缩气缸与第二伸缩气缸，第一伸缩气缸安装在底座上，第二伸缩气缸安装在第一伸缩气缸上方工作端的一侧，驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建，
申请(专利权)人：广州栢乐特汽车材料制造有限公司，
类型：新型
国别省市：