用于燃料电池的供氢系统技术方案

本发明专利技术提供了一种用于燃料电池的供氢系统，其可以补偿当高压罐充氢和排氢时因发热导致的温度变化，该系统使用安装在高压罐内的提供高储氢密度的金属氢化物（ＭＨ）罐，使得当氢充至高压罐时氢从ＭＨ罐排出，而当氢从高压罐排出时氢充入ＭＨ罐。为此，本发明专利技术提供一种用于燃料电池的供氢系统，其包括：高压罐，其能够存储从氢燃料补给站接受的氢，并且包括安装于其中的能够存储氢的金属氢化物（ＭＨ）罐；设置在高压罐两端的第一和第二电磁阀；与高压罐并行连接的缓冲罐；和与缓冲罐连接的燃料电池堆，使得来自高压罐或ＭＨ罐的氢通过缓冲罐提供至电池堆，其中氢通过第一电磁阀从氢燃料补给站充至高压罐中，并从高压罐中排出，氢通过第二电磁阀充入ＭＨ罐和从其排出，当氢充至高压罐时，氢在第一和第二电磁阀同时打开时从ＭＨ罐排出，并且从ＭＨ罐排出的氢存储在缓冲罐中，然后提供至燃料电池堆。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于燃料电池的供氢系统。更具体地，本专利技术涉 及一种用于燃料电池的供氢系统，其可以补偿当高压罐充氢和排氢时 因发热导致的温度变化。
技术介绍
通常，燃料电池是通过电化学反应在不发生燃烧的情况下将燃料 的化学能直接转化成电能的装置。这种燃料电池是用作交通工具电源、 激光装置电源、和类似物的零排放发电系统。在燃料电池中，包括燃料电池组件(其中堆叠有多个单元电池) 和其他周边元件的燃料电池堆产生电，氢提供给阳极作为燃料气，氧 提供给阴极作为氧化剂。在燃料电池交通工具中，安装有储氢罐，其用于存储从位于交通 工具外部的氢燃料补给站供应的氢气，并向燃料电池堆提供用以产生 电的氢气。即，燃料电池中的氢首先存储在安装在交通工具中的储氢罐中， 然后提供给在其中产生电的燃料电池堆。因此，需要用氢再充满储氢罐，用以在燃料电池堆中连续产生电。 氢燃料补给站包括供氢罐和压縮器。运行压縮器，以提高出自供氢罐 的氢的压力，并将加压氢提供至交通工具中的储氢罐。已知有若干种储氢方法。例如，氢可以储存成液态氢。它可以使 用高压压縮来储存。另外，它还可以使用储氢材料，例如金属氢化物、多孔钠米结构材料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于燃料电池的供氢系统，其包括：　高压罐，其能够存储从氢燃料补给站接受的氢，并且在其中包括能够存储氢的金属氢化物（ＭＨ）罐；　设置在所述高压罐两端的第一和第二电磁阀；　与所述高压罐并行连接的缓冲罐；和　与所述缓冲罐连接的燃料电池堆，使得来自所述高压罐或所述ＭＨ罐的氢通过所述缓冲罐提供至所述电池堆，　其中氢通过所述第一电磁阀从所述氢燃料补给站充至所述高压罐中和从所述高压罐中排出，氢通过所述第二电磁阀充入所述ＭＨ罐和从其中排出，当氢充至所述高压罐时，氢在所述第一和第二电磁阀同时打开时从所述ＭＨ罐排出，并且从所述ＭＨ罐排出的氢存储在所述缓冲罐中，然后提供至所述燃料电池堆。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金相铉，李勋熙，金亨基，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]