燃料电池冷却剂气泡控制制造技术

技术编号:3240738 阅读:183 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
为了减轻燃料电池(38)的反应物气体流场板(74,81)内或靠近其的水通道(78,85)内的气泡堵塞,通道构造为具有(a)具有相交的多边形或包括三角形和梯形的其它形状钝角的横截面,或(b)疏水的表面(111),或(c)不同的邻近的通路(127,128),或(d)邻近水通路的水可透的层(93,115,116,119)或疏水/亲水层(114,120),或(e)发散的通路(152)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
冷却剂通道构造减小燃料电池的小的、低流速的冷却剤通道内的 气泡堵塞。
技术介绍
为了减小质子交换膜(PEM)燃料电池面临的由凝固温度产生的 问题,并且为了减小对作为燃料电池的附件的水泵和其它管道的依靠, 可以减小燃料电池内的冷却剂的总体积。然而,在不使用冷却剂泵或气体排出微型泵并且具有最小外部水 管道的系统中,电池内的冷却剂的流速非常低。如果仅从冷却剂通道 排出气体,水流被限制在蒸发到反应物气体内的水的量。用小的通道 和低水流速,气泡可以联合在一起(聚集)并且堵塞来自水通路的大 的区域的水流,有时称作反应物气体流场板的"气体突破",由此导致 在不同的地点的膜的局部加热和脱水,导致部件降级和性能降^^。利用具有乙二醇或其它冷却剂的电池之间的冷却剂板的系统可以 具有特别小的、电池内的水通道以将低流速的水提供到燃料电池的阳 才及侧以水合,由水流导致的冷却可忽略。
技术实现思路
确保在小的燃料电池冷却剂通道中的冷却剂流,减轻在燃料电池 冷却剂通道内以低流速流动的冷却剂的气泡堵塞;帮助气泡流动通过 PEM燃料电池的冷却剂通道;改进PEM燃料电池冷却剂通道内的气体 的排出;改进PEM燃料电池内的气本文档来自技高网...

【技术保护点】
燃料电池方法,其特征在于: 通过提供与所述燃料电池的平面形状大致同延的冷却剂通道防止气泡(87,99)堵塞倾向于气泡堵塞在或低于阈值流速的冷却剂的流动的燃料电池的冷却剂流路径(77,85)内的冷却剂的流动,该冷却剂通道具有这样的构造,沿所述冷却剂通道的大致全部长度,(a)当所述通道内存在气体时和(b)当所述通道内不存在气体时允许低于所述阈值流速的冷却剂的流动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:RM达林EC雷奇RJ巴利特JP迈尔斯CE埃文斯TD贾维S拉马斯瓦米
申请(专利权)人:UTC燃料电池有限责任公司
类型:发明
国别省市:US[美国]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术
  • 暂无相关专利