一种道路桥梁降噪音装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种道路桥梁降噪音装置。道路桥梁降噪音装置，包括：安装架；隔音板，所述隔音板设置在所述安装架上；两个安装槽，两个所述安装槽均开设在所述安装架上；两个插槽，两个所述插槽分别开设在两个所述安装槽相互远离的一侧内壁上；两个插块，两个所述插块均固定安装在所述隔音板的底部，且两个所述插块分别位于两个所述插槽内；两个固定槽，两个所述固定槽分别开设在两个所述插块相互靠近的一侧外壁上；两个滑杆，两个所述滑杆分别固定安装在两个所述安装槽的内壁上；两个固定块，两个所述固定块分别滑动安装在两个所述滑杆上。本实用新型专利技术提供的道路桥梁降噪音装置具有使用方便，便于更换隔音板的优点。便于更换隔音板的优点。便于更换隔音板的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁降噪音装置


[0001]本技术涉及道路桥梁降噪
，尤其涉及一种道路桥梁降噪音装置。

技术介绍

[0002]随着我国交通事业的蓬勃发展，城市车辆的不断增多，而为了保证日益增多的车辆能够稳定有序的通行，大部分的城市之中都修建了许多的高架桥，而这些高架桥往往都会穿过学校或小区等路段，而车辆在高架桥上行驶时往往也都会产生大量的噪音，为了防止这些噪音影响到小区居民的休息和学校学生们的学习，就需要在高架桥的两旁安装隔音板来吸收和降低噪音。
[0003]然而，现在在对隔音板进行安装时，大多都是使用螺栓来将隔音板固定在高架桥上的，在隔音板发生损坏时，还需要使用到扳手来拧动螺栓来将隔音板拆下来进行更换，使得整个更换的过程十分的麻烦，使用起来十分不便。
[0004]因此，有必要提供一种道路桥梁降噪音装置解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种使用方便，便于更换隔音板的道路桥梁降噪音装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的道路桥梁降噪音装置，包括：安装架；隔音板，所述隔音板设置在所述安装架上；两个安装槽，两个所述安装槽均开设在所述安装架上；两个插槽，两个所述插槽分别开设在两个所述安装槽相互远离的一侧内壁上；两个插块，两个所述插块均固定安装在所述隔音板的底部，且两个所述插块分别位于两个所述插槽内；两个固定槽，两个所述固定槽分别开设在两个所述插块相互靠近的一侧外壁上；两个滑杆，两个所述滑杆分别固定安装在两个所述安装槽的内壁上；两个固定块，两个所述固定块分别滑动安装在两个所述滑杆上，且两个所述固定块相互远离的一端分别延伸至两个所述固定槽内；两个弹簧，两个所述弹簧分别套设在两个所述滑杆上，两个所述弹簧相互靠近的一端分别与两个所述安装槽相互靠近的一侧内壁固定连接，两个所述弹簧相互远离的一端分别设置在两个所述固定块上；两个转动槽，两个所述转动槽分别均开设在所述安装架的一侧外壁上；两个转动杆，两个所述转动杆分别转动安装在两个所述转动槽的内壁上，且两个所述转动杆的一端均延伸至所述安装架外；两个绕线盘，两个所述绕线盘分别固定套设在两个所述转动杆上；两个钢丝绳，两个所述钢丝绳分别固定套设在两个所述绕线盘上，两个所述钢丝绳相互远离的一端分别与两个所述固定块固定连接；两个把手，两个所述把手分别固定安装在两个所述转动杆位于所述安装架外的一端上。
[0007]优选的，两个所述固定块相互靠近的一侧外壁上均固定安装有连接块，两个所述连接块上均开设有滑孔，两个所述滑杆分别贯穿两个所述滑孔并均与相对应的所述滑孔的内壁滑动连接。
[0008]优选的，两个所述连接块相互远离的一侧外壁上均固定安装挂环，两个所述钢丝
绳相互远离 的一端上均固定安装有挂钩，相对应的所述挂钩均与相对应的所述挂环固定连接。
[0009]优选的，两个所述转动杆上均固定套设有皮带轮，两个所述转动槽相互靠近的一侧内壁上开设有连接腔，两个所述皮带轮上活动套设有皮带，所述皮带轮与所述连接腔的内壁活动连接。
[0010]优选的，所述安装架的一侧外壁上固定安装有连接架，所述连接架上转动安装有双向丝杆，两个所述把手上均开设有环槽，所述双向丝杆上螺纹安装有两个卡块，两个所述卡块分别延伸至两个所述环槽内并均与相对应的所述环槽相适配。
[0011]优选的，所述连接架的一侧外壁上转动安装有转轴，所述转轴的一端上固定安装有主伞齿，所述双向丝杆上固定套设有从伞齿，所述从伞齿与所述主伞齿相啮合。
[0012]优选的，两个所述卡块相互靠近的一侧外壁上均固定安装有T型块，两个所述T型块上均开设有内螺纹孔，所述双向丝杆贯穿两个所述内螺纹孔并均与两个所述内螺纹孔旋合连接，且两个所述T型块均与所述安装架的一侧外壁滑动连接。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的道路桥梁降噪音装置具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种道路桥梁降噪音装置，使用时，通过设置插槽、插块、固定槽、弹簧和固定块能够通过插块抵动固定块来将固定块抵回安装槽，并通过弹簧来带动固定块伸入到固定槽内来对隔音板进行固定，从而可以方便人们对隔音板进行安装，而设置的转动杆、绕线盘和钢丝绳能够通过钢丝绳拉动固定块来解除隔音板和安装架之间的固定，从而可以方便人们将隔音板拆下进行更换，方便人们的使用。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的道路桥梁降噪音装置第一实施例的主视示意图；
[0016]图2为图1所示的局部的俯视剖视的结构示意图；
[0017]图3为图1所示的A部分的放大示意图；
[0018]图4为图3所示的D部分的放大示意图；
[0019]图5为本技术提供的道路桥梁降噪音装置第二实施例的正视示意图；
[0020]图6为图5所示的B部分的放大示意图；
[0021]图7为图5所示的C部分的放大示意图。
[0022]图中标号：1、安装架；2、隔音板；3、安装槽；4、插槽；5、插块；6、固定槽；7、滑杆；8、弹簧；9、固定块；10、转动槽；11、转动杆；12、绕线盘；13、钢丝绳；14、皮带轮；15、皮带；16、把手；17、连接架；18、双向丝杆；19、转轴；20、主伞齿；21、从伞齿；22、环槽；23、卡块。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0024]第一实施例
[0025]请结合参阅图1
‑
图4，在本技术的第一实施例中，道路桥梁降噪音装置包括：安装架1，安装架1通过螺栓安装在道路桥梁的两侧；隔音板2，所述隔音板2设置在所述安装架1上，隔音板2使用铝合金材质，能够较好的防止外界环境的腐蚀，延长使用寿命；两个安装槽3，两个所述安装槽3均开设在所述安装架1上；两个插槽4，两个所述插槽4分别开设在
两个所述安装槽3相互远离的一侧内壁上；两个插块5，两个所述插块5均固定安装在所述隔音板2的底部，且两个所述插块5分别位于两个所述插槽4内；两个固定槽6，两个所述固定槽6分别开设在两个所述插块5相互靠近的一侧外壁上；两个滑杆7，两个所述滑杆7分别固定安装在两个所述安装槽3的内壁上，滑杆7可以对两个固定块9进行限位，使得固定块9在移动的过程中始终正对固定槽6；两个固定块9，两个所述固定块9分别滑动安装在两个所述滑杆7上，且两个所述固定块9相互远离的一端分别延伸至两个所述固定槽6内；两个弹簧8，两个所述弹簧8分别套设在两个所述滑杆7上，两个所述弹簧8相互靠近的一端分别与两个所述安装槽3相互靠近的一侧内壁固定连接，两个所述弹簧8相互远离的一端分别设置在两个所述固定块9上，弹簧8为镀锌弹簧，能够防止外界的雨水进入而使得弹簧8锈蚀而影响到弹簧8的使用寿命；两个转动槽10，两个所述转动槽10分别均开设在所述安装架1的一侧外壁上；两个转动杆11，两个所述转动杆11分别转动安装在两个所述转动槽10的内壁上，且两个所述转动杆11的一端均延伸至所述安装架1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁降噪音装置，其特征在于，包括：安装架；隔音板，所述隔音板设置在所述安装架上；两个安装槽，两个所述安装槽均开设在所述安装架上；两个插槽，两个所述插槽分别开设在两个所述安装槽相互远离的一侧内壁上；两个插块，两个所述插块均固定安装在所述隔音板的底部，且两个所述插块分别位于两个所述插槽内；两个固定槽，两个所述固定槽分别开设在两个所述插块相互靠近的一侧外壁上；两个滑杆，两个所述滑杆分别固定安装在两个所述安装槽的内壁上；两个固定块，两个所述固定块分别滑动安装在两个所述滑杆上，且两个所述固定块相互远离的一端分别延伸至两个所述固定槽内；两个弹簧，两个所述弹簧分别套设在两个所述滑杆上，两个所述弹簧相互靠近的一端分别与两个所述安装槽相互靠近的一侧内壁固定连接，两个所述弹簧相互远离的一端分别设置在两个所述固定块上；两个转动槽，两个所述转动槽分别均开设在所述安装架的一侧外壁上；两个转动杆，两个所述转动杆分别转动安装在两个所述转动槽的内壁上，且两个所述转动杆的一端均延伸至所述安装架外；两个绕线盘，两个所述绕线盘分别固定套设在两个所述转动杆上；两个钢丝绳，两个所述钢丝绳分别固定套设在两个所述绕线盘上，两个所述钢丝绳相互远离的一端分别与两个所述固定块固定连接；两个把手，两个所述把手分别固定安装在两个所述转动杆位于所述安装架外的一端上。2.根据权利要求1所述的道路桥梁降噪音装置，其特征在于，两个所述固定块相互靠近的一侧外壁上均固定安装有连接块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军峰，班树栋，王文，
申请(专利权)人：刘军峰，
类型：新型
国别省市：