一种直通板式散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直通板式散热器，包括散热器主体、位于散热器主体两侧的侧板、安装在散热器主体前端的法兰、以及安装在散热器主体后端的管嘴；所述散热器主体的表面安装有封条组件，该散热器主体的内部安装有散热翅片，且散热翅片的外表面安装有钎接板。本实用新型专利技术装卸简单可靠，便于散热器后期检查和维护，整体体积重量轻，提高电子设备的可靠性，并且散热翅片设计成锯齿型翅片，增加散热翅片的散热几传热面积，提高该散热器的散热效率，充分与冷却介质接触，高效地把热量传递出去，保证电子产品正常工作，满足航空电子设备产品的散热要求。散热要求。散热要求。

【技术实现步骤摘要】
一种直通板式散热器


[0001]本技术涉及航空电子设备
，具体为一种直通板式散热器。

技术介绍

[0002]目前，航空电子设备的功能集成度越来越高，电子设备微型化成为主流趋势，同时电子设备环境适应性要求和使用性能要求也越来越严酷，发热功率越来越大，而体积越来越小，发热密度急剧上升，电子设备工作时，温度快速升高，导致电子设备故障频频出现，电子设备的散热问题已成为电子设备微型化的关键问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种重量轻、传热效率高、装卸简单、可以满足电子设备微型化散热要求，提高电子设备可靠性的双面散热的直通板式散热器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种直通板式散热器，包括散热器主体、位于散热器主体两侧的侧板、安装在散热器主体前端的法兰、以及安装在散热器主体后端的管嘴；所述散热器主体的表面安装有封条组件，该散热器主体的内部安装有散热翅片，且散热翅片的外表面安装有钎接板；
[0006]所述管嘴包括支板、安装在支板内侧壁的安装板、横置在安装板内侧的隔板、间隔连接在隔板上的导热板、以及开设于支板与安装板上的开口。
[0007]优选地，所述封条组件包括安装在散热器主体上表面的上封条、以及安装在散热器主体下表面的下封条。
[0008]优选地，所述散热翅片采用锯齿型翅片，其散热翅片采用铝合金制作而成。
[0009]优选地，所述侧板、封条组件、散热翅片和钎接板之间采用真空钎焊成形成散热器芯子组件，该散热翅片平行设置在相邻钎接板之间，其封条组件用于将钎接板与散热翅片径向固定。
[0010]优选地，所述管嘴与散热器芯子组件、法兰与散热器芯子组件皆采用氩弧焊连接成整体，该管嘴与散热器芯子组件的焊接处、法兰与散热器芯子组件的焊接处上皆设置有斜边，其斜边的倾斜度为30
‑
60度。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术装卸简单可靠，便于散热器后期检查和维护，整体体积重量轻，能够满足电子设备微型化散热要求，大幅度提高电子设备的可靠性，并且散热翅片设计成锯齿型翅片，增加散热翅片的散热几传热面积，提高该散热器的散热效率，充分与冷却介质接触，高效地把热量传递出去，保证电子产品正常工作，满足航空电子设备产品的散热要求，有利于该散热器的推广使用。
[0013]2、本技术散热器选择铝合金制作，通过铝合金所具备耐盐雾、耐湿热等能力，并且该铝合金材料具备常规铝合金材料的强度高、重量轻、耐腐蚀疲劳、耐久性、抗损伤、断
裂韧性等特点，能够在保证产品强度和散热性能的前提下，减小材料厚度，降低产品重量，以满足电子产品微型化、轻量化要求。
附图说明
[0014]图1为本技术散热器的整体结构立体图；
[0015]图2为本技术散热器的结构爆炸图；
[0016]图3为本技术法兰的结构示意图；
[0017]图4为本技术散热翅片的局部结构示意图；
[0018]图5为本技术管嘴的结构立体图；
[0019]图6为本技术的结构左视图。
[0020]图中：1侧板、2封条组件、201上封条、202下封条、3散热翅片、4钎接板、5管嘴、501支板、502安装板、503导热板、504隔板、505开口、6法兰。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种直通板式散热器，包括散热器主体、位于散热器主体两侧的侧板1、安装在散热器主体前端的法兰6、以及安装在散热器主体后端的管嘴5；散热器主体的表面安装有封条组件2，该散热器主体的内部安装有散热翅片3，且散热翅片3的外表面安装有钎接板4；管嘴5包括支板501、安装在支板501内侧壁的安装板502、横置在安装板502内侧的隔板504、间隔连接在隔板504上的导热板503、以及开设于支板501与安装板502上的开口505。
[0023]需要说明的是，散热器传热过程：请参阅图1和图6所示，其散热器安装在电子设备内，当电子设备在工作时，电子设备发热，冷却介质流过散热器，上封条201、下封条202、散热翅片3、钎接板4与冷却介质接触，电子设备的热量通过封条组件2、散热翅片3、钎接板4传递给冷却介质带走，稳定电子设备的工作温度。
[0024]散热器作用描述如下：散热器可实现航空电子设备高效散热，电子设备发出的热量通过封条组件2、散热翅片3、钎接板4传递给冷却介质，散热翅片3采用锯齿形翅片，增大了传热面积，充分与冷却介质接触，高效地把热量传递出去，保证电子产品正常工作。
[0025]请参阅图1、图2、图3和图4所示，侧板1、封条组件2、散热翅片3和钎接板4之间采用真空钎焊成形成散热器芯子组件，该散热翅片3平行设置在相邻钎接板4之间，其封条组件2用于将钎接板4与散热翅片3径向固定，封条组件2包括安装在散热器主体上表面的上封条201、以及安装在散热器主体下表面的下封条202；散热翅片3采用锯齿型翅片，其散热翅片3采用铝合金制作而成；其中铝合金采用6063型铝合金以制作散热翅片3，该铝合金材料具备耐盐雾、耐湿热等能力，并且该铝合金材料具备常规铝合金材料的强度高、重量轻、耐腐蚀疲劳、耐久性、抗损伤、断裂韧性等特点，此外，该6063型铝合金材料较常规铝合金强度更高，该铝合金材料可以在保证产品强度和散热性能的前提下，减小材料厚度，降低产品重
量，以满足电子产品微型化、轻量化要求；散热器相对航空电子设备其他模块独立装配，嵌入航空电子设备。
[0026]需要说明的是，散热翅片3设计成锯齿型翅片，增加了翅片的散热面积，与常规的平直翅片相比，散热效率较高，但流阻偏大；在当前航空电子设备产品对散热效率的要求极高的背景下，锯齿型翅片式散热器能很好的满足航空电子设备产品的散热要求。
[0027]请参阅图1、图2和图5所示，管嘴5与散热器芯子组件、法兰6与散热器芯子组件皆采用氩弧焊连接成整体，通过氩弧焊与散热器芯子组件连接成散热器整体，有较好的气密性和防水性；该管嘴5与散热器芯子组件的焊接处、法兰6与散热器芯子组件的焊接处上皆设置有斜边，其斜边的倾斜度为30
‑
60度；其斜边最佳的倾斜度为45度，其斜边的设定，能够在焊接时采用对接焊缝，有效保证产品的焊接质量，提高散热器的气密性和电子产品的防水性。
[0028]本技术散热器独立封装，相对电子设备其他模块独立装配，装配时嵌入电子设备后，用螺钉拧紧即可，装卸简单可靠，便于散热器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直通板式散热器，包括散热器主体、位于散热器主体两侧的侧板、安装在散热器主体前端的法兰、以及安装在散热器主体后端的管嘴；其特征在于：所述散热器主体的表面安装有封条组件，该散热器主体的内部安装有散热翅片，且散热翅片的外表面安装有钎接板；所述管嘴包括支板、安装在支板内侧壁的安装板、横置在安装板内侧的隔板、间隔连接在隔板上的导热板、以及开设于支板与安装板上的开口。2.根据权利要求1所述的一种直通板式散热器，其特征在于：所述封条组件包括安装在散热器主体上表面的上封条、以及安装在散热器主体下表面的下封条。3.根据权利要求1所述的一种直通板式散热器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：田飞，龙先飞，李关美，
申请(专利权)人：贵阳航空电机有限公司，
类型：新型
国别省市：