用于测量发动机缸盖燃烧室容积的光学测量设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于测量发动机缸盖燃烧室容积的光学测量设备，包括底板，所述底板上设置有平移组件；平移组件包括固定设置于底板顶部的X轴固定件，以及一个设置于X轴固定件顶部一侧的伺服电机和固定在X轴固定件顶部另一侧的X轴向导轨，所述X轴向导轨上滑动的设置有X轴滑块，所述X轴滑块底部固定设置有XY轴固定件，所述XY轴固定件上固定设置有电机，所述X轴滑块通过XY轴固定件固定连接有Y轴向导轨，通过设置了平移装置和旋转装置，在测量过程中不需要更改缸盖工件的位置，只需要定位一次就可以将四个燃烧室都测量到，同时三维激光测量传感器的存在非接触地实现了发动机缸盖燃烧室容积的快速、精确、自动测量。自动测量。自动测量。

【技术实现步骤摘要】
用于测量发动机缸盖燃烧室容积的光学测量设备


[0001]本技术属于发动机缸盖容积测量
，具体涉及一种用于测量发动机缸盖燃烧室容积的光学测量设备。

技术介绍

[0002]汽车发动机压缩比是影响发动机各项性能指标的主要因素。发动机各缸燃烧室容积偏差大，会影响发动机各缸压缩比的一致性。发动机压缩比一致性差，会导致发动机各缸燃烧一致性差，进而影响发动机运行的平稳性，影响发动机的功率、扭矩，影响发动机的寿命和排放达标等。缸盖燃烧室容积是发动机燃烧室容积的重要组成部分。目前，由于国内发动机制造工艺水平较发达国家落后较多，其毛坯形状和尺寸不稳定，无法保证单缸容积波动及缸间差异较小，因此，发动机缸盖燃烧室容积的精度检测对保证发动机性能尤为重要。由于缸盖燃烧室型面复杂且不规则，难以通过常规的公式推导计算。目前，国内汽车工业界对发动机缸盖燃烧室容积的检测方法主要为滴定法和气体测量法。德国GFM 公司利用衍射原理及CCD 成像技术，研制了一种基于光学原理的缸盖燃烧室容积测量设备。该测量设备的测量精度及测量速度较传统的测量方法均有较大提升。但是，该设备的光源器件寿命较短，不能长时间使用。且测量之前需要人工加装气门，火花塞等，测量过程手动控制，因而限制了其测量速度，影响工作效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于测量发动机缸盖燃烧室容积的光学测量设备，设备的光源器件寿命较短，不能长时间使用。且测量之前需要人工加装气门，火花塞等，测量过程手动控制，因而限制了其测量速度，影响工作效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于测量发动机缸盖燃烧室容积的光学测量设备，包括底板，所述底板上设置有平移组件；
[0005]平移组件包括固定设置于底板顶部的X轴固定件，以及一个设置于X轴固定件顶部一侧的伺服电机和固定在X轴固定件顶部另一侧的X轴向导轨，所述X轴向导轨上滑动的设置有X轴滑块，所述X轴滑块底部固定设置有XY轴固定件，所述XY轴固定件上固定设置有电机，所述X轴滑块通过XY轴固定件固定连接有Y轴向导轨，所述Y轴向导轨内部滑动的连接有Y轴滑块，所述Y轴向导轨底部固定连接有连接架，所述连接架底部固定设置有测头结构；
[0006]所述测头结构包括第一壳体，所述第一壳体内部固定连接有相机安装底板，所述相机安装底板上固定连接有镜头和工业相机，所述第一壳体内部一侧固定设置有狭缝支架，所述狭缝支架一端固定装夹有狭缝压块，另一端安装有柱面镜，且柱面镜顶部固定设置有用于压紧的柱面镜压块，所述狭缝支架底部固定连接有激光夹持器；
[0007]所述Y轴滑块内部设置有可带动测头结构转动的旋转组件。
[0008]优选的，所述X轴向导轨内部固定设置有一根第一丝杠和两条第一光杆，所述第一丝杠通过联轴器连接伺服电机的旋转轴，所述X轴滑块内部固定设置有丝杠螺母。
[0009]优选的，所述旋转组件包括第二壳体，所述第二壳体内部固定连接有步进电机，所述步进电机延伸入第二壳体内部的输出轴上传动连接有蜗杆，所述蜗杆一侧啮合连接有可降低步进电机转速的蜗轮，所述蜗轮顶部固定连接有延伸出第二壳体外侧且与测头结构连接的输出主轴，。
[0010]优选的，所述测头结构与旋转组件上的输出主轴之间连接有测头连接板。
[0011]优选的，所述底板顶部一侧固定连接有定位垫块，所述测头连接板设置于定位垫块上。
[0012]优选的，所述Y轴向导轨内部结构与X轴向导轨基本相同，包括第二丝杆，所述第二丝杆一端与电机通过联轴器连接，所述第二丝杆两侧均设置有可充当导向轴的第二光杆。
[0013]本技术的技术效果和优点：本技术设置了平移装置和旋转装置，在测量过程中不需要更改缸盖工件的位置，只需要定位一次就可以将四个燃烧室都测量到，同时三维激光测量传感器的存在非接触地实现了发动机缸盖燃烧室容积的快速、精确、自动测量。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧视图；
[0016]图3为本技术X轴向导轨的结构示意图；
[0017]图4为本技术Y轴向导轨的结构示意图；
[0018]图5为本技术旋转组件内部结构示意图；
[0019]图6为本技术为测头的内部结构图。
[0020]图中：1、底板；2、定位垫块；3、测头连接板；4、测头结构；5、连接架；6、X轴向导轨；7、伺服电机；8、X轴滑块；9、XY轴固定件；10、电机；11、Y轴向导轨；12、X轴固定件；13、Y轴滑块；14、第一光杆；15、第一丝杠；16、第二光杆；17、第二丝杆；18、镜头；19、工业相机；20、第一壳体；21、相机安装底板；22、激光器；23、激光夹持器；24、柱面镜压块；25、狭缝支架；26、狭缝压块；27、步进电机；28、蜗杆；29、输出主轴；30、蜗轮；31、第二壳体。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图中所示的一种用于测量发动机缸盖燃烧室容积的光学测量设备，包括底板1，底板1上设置有平移组件；
[0023]平移组件包括固定设置于底板1顶部的X轴固定件12，以及一个设置于X轴固定件12顶部一侧的伺服电机7和固定在X轴固定件12顶部另一侧的X轴向导轨6，X轴向导轨6上滑动的设置有X轴滑块8，X轴滑块8底部固定设置有XY轴固定件9，XY轴固定件9上固定设置有电机10，X轴滑块8通过XY轴固定件9固定连接有Y轴向导轨11，Y轴向导轨11内部滑动的连接有Y轴滑块13，Y轴向导轨11底部固定连接有连接架5，连接架5底部固定设置有测头结构4；
[0024]测头结构4包括第一壳体20，第一壳体20内部固定连接有相机安装底板21，相机安装底板21上固定连接有镜头18和工业相机19，第一壳体20内部一侧固定设置有狭缝支架25，狭缝支架25一端固定装夹有狭缝压块26，另一端安装有柱面镜，且柱面镜顶部固定设置有用于压紧的柱面镜压块24，狭缝支架25底部固定连接有激光夹持器23。
[0025]具体的，X轴向导轨6内部固定设置有一根第一丝杠15和两条第一光杆14，第一丝杠15通过联轴器连接伺服电机7的旋转轴，X轴滑块8内部固定设置有丝杠螺母，在所述第一丝杠15两侧分别安置第一光杆14，可以使机构受力更加均匀，减少移动时的阻力。
[0026]具体的，旋转组件包括第二壳体31，第二壳体31内部固定连接有步进电机27，步进电机27延伸入第二壳体31内部的输出轴上传动连接有蜗杆28，蜗杆28一侧啮合连接有可降低步进电机27转速的蜗轮30，蜗轮30顶部固定连接有延伸出第二壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于测量发动机缸盖燃烧室容积的光学测量设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上设置有平移组件；平移组件包括固定设置于底板（1）顶部的X轴固定件（12），以及一个设置于X轴固定件（12）顶部一侧的伺服电机（7）和固定在X轴固定件（12）顶部另一侧的X轴向导轨（6），所述X轴向导轨（6）上滑动的设置有X轴滑块（8），所述X轴滑块（8）底部固定设置有XY轴固定件（9），所述XY轴固定件（9）上固定设置有电机（10），所述X轴滑块（8）通过XY轴固定件（9）固定连接有Y轴向导轨（11），所述Y轴向导轨（11）内部滑动的连接有Y轴滑块（13），所述Y轴向导轨（11）底部固定连接有连接架（5），所述连接架（5）底部固定设置有测头结构（4）；所述测头结构（4）包括第一壳体（20），所述第一壳体（20）内部固定连接有相机安装底板（21），所述相机安装底板（21）上固定连接有镜头（18）和工业相机（19），所述第一壳体（20）内部一侧固定设置有狭缝支架（25），所述狭缝支架（25）一端固定装夹有狭缝压块（26），另一端安装有柱面镜，且柱面镜顶部固定设置有用于压紧的柱面镜压块（24），所述狭缝支架（25）底部固定连接有激光夹持器（23）；所述Y轴滑块（13）内部设置有可带动测头结构（4）转动的旋转组件。2.根据权利要求1所述的一种用于测量发动机缸盖燃烧室容积的光学测量设备，其特征在于：所述X轴向导轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴卓琦，秦威，彭楠，李昊东，李凌旻，
申请(专利权)人：江苏梓墨智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：