一种组合式骨架油封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式骨架油封，包括外侧的壳部、内侧的密封部以及将所述密封部压于所述壳部内壁的紧固环；所述壳部包括构成筒状主体，断面为η形的骨架以及包裹于其外侧的橡胶层；所述密封部为筒状，其包括两端的防尘唇、密封唇以及中间的腰部；所述密封唇外圈设有弹簧槽，其内装有环形弹簧；所述腰部内壁设有环形槽，所述紧固环设于所述环形槽内，本实用新型专利技术将处于外侧的骨架部分和内侧橡胶制的与转轴接触的密封部分为两部分，并采用紧固环将密封部紧压于骨架内壁的第二环形凹槽内，在密封部受到磨损时，取出紧固环更换密封部即可，其骨架部分在不受损坏的条件下可重复使用，降低了更换骨架油封的成本。降低了更换骨架油封的成本。降低了更换骨架油封的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式骨架油封


[0001]本专利技术涉及油封装置领域，尤其涉及一种组合式骨架油封。

技术介绍

[0002]骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
[0003]骨架油封受磨损，常发生漏油的现象，需及时更换骨架油封则会造成润滑油减少，严重时可导致事故发生。然而现有骨架油封的骨架与用于密封的橡胶部分多为一体结构，更换时需整体更换，其成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术针对更换骨架油封存在的更换成本较高的问题，提出一种组合式骨架油封，其结构包括：外侧的壳部、内侧的密封部以及将所述密封部压于所述壳部内壁的紧固环；所述壳部包括构成筒状主体，断面为η形的骨架以及包裹于其外侧的橡胶层；所述密封部为筒状，其包括两端的防尘唇、密封唇以及中间的腰部；所述密封唇外圈设有弹簧槽，其内装有环形弹簧；所述腰部内壁设有环形槽，所述紧固环设于所述环形槽内。
[0005]较佳的，所述腰部外壁于所述环形槽对应处有环形凸起，所述环形凸起设于所述橡胶层内壁的第一环形凹槽内，所述骨架内壁设有第二环形凹槽，所述第一环形凹槽外圈与所述第二环形凹槽适配。
[0006]较佳的，所述紧固环外径比所述环形槽内径大0.5
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2mm，内径大于所述防尘唇、密封唇的内径。
[0007]较佳的，所述紧固环一处设有0.5
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2mm的缺口，缺口两侧设有向轴向凸出的夹片。
[0008]较佳的，所述橡胶层采用丁晴橡胶或氟橡胶制，所述紧固环采用工程塑料或金属材料制。
[0009]本技术将处于外侧的骨架部分和内侧橡胶制的与转轴接触的密封部分为两部分，并采用紧固环将密封部紧压于骨架内壁的第二环形凹槽内，在密封部受到磨损时，取出紧固环更换密封部即可，其骨架部分在不受损坏的条件下可重复使用，降低了更换骨架油封的成本。
附图说明
[0010]图1为本技术一个断面图。
[0011]图2为本技术正视图。
[0012]图3为紧固环正视图。
[0013]图中1、壳部；2、密封部；3、紧固环；11、骨架；12、橡胶层；21、密封唇；22、腰部；23、防尘唇；31、缺口；32、夹片；111、第二环形凹槽；121、第一环形凹槽；211、弹簧槽；212、环形弹簧； 221、环形槽。
具体实施方式
[0014]实施例1
[0015]如图1
‑
图3所示，本技术所述组合式骨架11油封，其结构包括：外侧的壳部1、内侧的密封部2以及将所述密封部2压于所述壳部1内壁的紧固环3；所述壳部1包括构成筒状主体，断面为η形的骨架11以及包裹于其外侧的橡胶层12；所述密封部2为筒状，其包括两端的防尘唇23、密封唇21以及中间的腰部22；所述密封唇21外圈设有弹簧槽211，其内装有环形弹簧212；所述腰部22内壁设有环形槽221，所述紧固环3设于所述环形槽221内。
[0016]更具体的，所述腰部22外壁于所述环形槽221对应处有环形凸起，所述环形凸起设于所述橡胶层12内壁的第一环形凹槽121内，所述骨架11内壁设有第二环形凹槽111，所述第一环形凹槽121外圈与所述第二环形凹槽111适配。
[0017]更具体的，所述紧固环3外径比所述环形槽221内径大0.5
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2mm，内径大于所述防尘唇23、密封唇21的内径。
[0018]更具体的，所述紧固环3一处设有0.5
‑
2mm的缺口31，缺口31两侧设有向轴向凸出的夹片32，在安装时手指夹住夹片32将紧固环3置于环形槽221内再松手即可利用本身弹性将密封部2压紧于第二环形凹槽111内。
[0019]更具体的，所述橡胶层12采用丁晴橡胶制，所述紧固环3采用工程塑料制。
[0020]实施例2
[0021]如图1
‑
图3所示，本技术所述组合式骨架11油封，其结构包括：外侧的壳部1、内侧的密封部2以及将所述密封部2压于所述壳部1内壁的紧固环3；所述壳部1包括构成筒状主体，断面为η形的骨架11以及包裹于其外侧的橡胶层12；所述密封部2为筒状，其包括两端的防尘唇23、密封唇21以及中间的腰部22；所述密封唇21外圈设有弹簧槽211，其内装有环形弹簧212；所述腰部22内壁设有环形槽221，所述紧固环3设于所述环形槽221内。
[0022]更具体的，所述腰部22外壁于所述环形槽221对应处有环形凸起，所述环形凸起设于所述橡胶层12内壁的第一环形凹槽121内，所述骨架11内壁设有第二环形凹槽111，所述第一环形凹槽121外圈与所述第二环形凹槽111适配。
[0023]更具体的，所述紧固环3外径比所述环形槽221内径大0.5
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2mm，内径大于所述防尘唇23、密封唇21的内径。
[0024]更具体的，所述紧固环3一处设有0.5
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2mm的缺口31，缺口31两侧设有向轴向凸出的夹片32；在安装时手指夹住夹片32将紧固环3置于环形槽221内再松手即可利用本身弹性将密封部2压紧于第二环形凹槽111内。
[0025]更具体的，所述橡胶层12采用氟橡胶制，所述紧固环3采用金属材料制。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式骨架油封，其特征在于：包括外侧的壳部、内侧的密封部以及将所述密封部压于所述壳部内壁的紧固环；所述壳部包括构成筒状主体，断面为η形的骨架以及包裹于其外侧的橡胶层；所述密封部为筒状，其包括两端的防尘唇、密封唇以及中间的腰部；所述密封唇外圈设有弹簧槽，其内装有环形弹簧；所述腰部内壁设有环形槽，所述紧固环设于所述环形槽内。2.根据权利要求1所述组合式骨架油封，其特征在于：所述腰部外壁于所述环形槽对应处有环形凸起，所述环形凸起设于所述橡胶层内壁的第一环形凹槽内，所述骨架内壁设有第二环形凹槽，所述第一环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：董往英，
申请(专利权)人：董往英，
类型：新型
国别省市：