本实用新型专利技术公开了一种大型电传动矿车湿式多盘制动器密封检测装置，包括：底座、第一基准座、第二基准座，第一基准座、第二基准座固定在底座上部；第一基准座上部固定有电动推杆支座、滚动导轨，电动机安装在电动推杆支座上，电动机通过推进机构连接动力马达支架；动力马达支架滑动安装在滚动导轨上，动力马达连接座固定在动力马达支架的上部，动力马达固定在动力马达连接座上，主动轴连接在动力马达、连接盘之间；制动安装支座、随动保持装置固定在第二基准座上部。利用本实用新型专利技术检测湿式多盘制动器的各项性能时，在解决检测密封性能问题的同时，还能够提高检测效率。还能够提高检测效率。还能够提高检测效率。
【技术实现步骤摘要】
大型电传动矿车湿式多盘制动器密封检测装置
[0001]本技术属于大型电传动矿车的检测技术，具体涉及一种大型电传动矿车湿式多盘制动器密封检测装置。
技术介绍
[0002]湿式多盘制动器是电传动矿用车制动系统的重要部件，既要有良好的密封性还要有足够的强度，湿式多盘制动器在使用过程中摩擦片组会产生大量的热能，采用流动的媒介将产生的热能带到外置的散热器中，通过散热器等装置进行冷却降温，要求湿式多盘式制动器的冷却腔在制动器摩擦片组旋转时依然保持密封状态。
[0003]但是，湿式多盘式制动器体积大，重量大，导致摩擦片组的静摩擦力也非常大，手动检测很难克服以上困难，导致无法判断湿式多盘式制动器是否达到技术要求的密封性能，从而降低矿用车产品运行的可靠性，同时也带来大量的人力和物力损失。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种大型电传动矿车湿式多盘制动器密封检测装置，检测湿式多盘制动器的各项性能时，在解决检测密封性能问题的同时，还能够提高检测效率。
[0005]为达到上述目的，本技术使用的技术解决方案是：
[0006]大型电传动矿车湿式多盘制动器密封检测装置，包括：底座、第一基准座、第二基准座；第一基准座、第二基准座固定在底座上部，第一基准座位于左侧，第二基准座位于右侧；第一基准座上部固定有电动推杆支座、滚动导轨，电动推杆支座位于滚动导轨左侧端部，电动机安装在电动推杆支座上，电动机通过推进机构连接动力马达支架；动力马达支架的下部滑动安装在滚动导轨上，动力马达连接座固定在动力马达支架的上部，动力马达固定在动力马达连接座上，主动轴一端连接在动力马达的转轴上，另一端连接有连接盘；制动安装支座、随动保持装置固定在第二基准座上部，随动保持装置位于制动安装支座、第一基准座之间，制动器安装支座上设有检测装置控制柜和固定保持架，固定保持架与连接盘位置相对。
[0007]进一步，随动保持装置设有柔性滚轴。
[0008]进一步，在第二基准座下部设置有集油盒，集油盒连接在第二基准座、底座之间。
[0009]进一步，推进机构包括：外接筒、推杆、铰接座；电动机的转轴连接外接筒，外接筒设置有内螺纹，铰接座固定连接在动力马达支架下部，推杆设置有外螺纹，推杆一端螺纹连接外接筒，另一端与铰接座相铰接。
[0010]进一步，连接盘设置有制动器连接通孔，制动器连接通孔内设置有螺杆。
[0011]进一步，动力马达选用液压马达，液压马达和连接盘之间设置有连接法兰、联轴器，液压马达的转轴与连接法兰相连接，联轴器连接在连接法兰、主动轴之间。
[0012]本技术技术效果包括：
[0013]1、本技术能够有效检测湿式多盘制动器的各项性能，并且在检测时保持密封性能。
[0014]2、检测湿式多盘制动器的各项性能时，本技术在解决检测密封性能问题的同时，还能够提高检测效率。
[0015]3、检测湿式多盘制动器的各项性能时，利用本技术能够实现湿式多盘制动器的快速安装，实现快速对接安装。
附图说明
[0016]图1是本技术中大型电传动矿车湿式多盘制动器密封检测装置的结构示意图；
[0017]图2是本技术中固定保持架一侧的正视图；
[0018]图3是本技术中大型电传动矿车湿式多盘制动器密封检测装置的使用状态图。
[0019]1、底座；2、基准座；3、电动推杆支座；4、滚动导轨；5、电动机；6、动力马达支架；7、推杆；8、动力马达连接座；9、动力马达；10、连接法兰；11、联轴器；12、主动轴；13、连接盘；14、集油盒；15、制动安装支架；16、随动保持装置；17、控制柜；18、固定保持架；19、柔性滚轴；20、第二基准座；21、外接筒；22、铰接座；23、湿式多盘制动器。
具体实施方式
[0020]以下描述充分地示出本技术的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践和再现。
[0021]如图1所示，是本技术中大型电传动矿车湿式多盘制动器密封检测装置的结构示意图。如图2所示，是本技术中固定保持架一侧的正视图。
[0022]大型电传动矿车湿式多盘制动器密封检测装置，其结构包括：底座1、第一基准座2、电动推杆支座3、滚动导轨4、电动机5、动力马达支架6、推杆7、动力马达连接座8、动力马达9、连接法兰10、联轴器11、主动轴12、连接盘13、集油盒14、制动安装支座15、随动保持装置16、检测装置控制柜17、固定保持架18、柔性滚轴19、第二基准座20、外接筒21、铰接座22。
[0023]底座1用于固定其上的部件，为框架结构，由结构钢焊接组成，底部设有对称分布的多处安装孔。第一基准座2、第二基准座20固定在底座1上部，第一基准座2位于左侧，第二基准座20位于右侧。
[0024]第一基准座2上部固定有电动推杆支座3、滚动导轨4，电动推杆支座3位于滚动导轨4左侧端部位置，电动机5安装在电动推杆支座3上，电动机5通过推进机构连接动力马达支架6。本优选实施例中，推进机构包括：外接筒21、推杆7、铰接座22；电动机5的转轴连接外接筒21，外接筒21设置有内螺纹，推杆7设置有外螺纹，铰接座22固定连接在动力马达支架6下部，推杆7一端螺纹连接在外接筒21上，另一端与铰接座22相铰接。
[0025]动力马达支架6的下部滑动安装在滚动导轨4上，动力马达连接座8固定在动力马达支架6的上部，动力马达9固定在动力马达连接座8上，主动轴12一端连接在动力马达9的转轴上，另一端连接有连接盘13。连接盘13设置有制动器连接通孔，制动器连接通孔内设置有螺杆。
[0026]本优选实施例中，动力马达9选用液压马达。液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。为了配合液压马达的工况，增加了连接法兰10、联轴器11，液压马达的转轴与连接法兰10相连接，联轴器11连接在连接法兰10、主动轴12之间。
[0027]制动安装支座15、随动保持装置16固定在第二基准座20上部，随动保持装置16位于制动安装支座15、第一基准座2之间。制动器安装支座15上设有检测装置控制柜17和固定保持架18，固定保持架18与连接盘13位置相对。
[0028]随动保持装置16为异型结构，随动保持装置16设有柔性滚轴19。检测装置控制柜17用于控制电动机5、动力马达9的启停。为了收集检测过程中从湿式多盘制动器20中流出的润滑油，在第二基准座20下部设置有集油盒14，集油盒14下部与底座1相连接。
[0029]如图3所示，是本技术中大型电传动矿车湿式多盘制动器密封检测装置的使用状态图。
[0030]大型电传动矿车湿式多盘制动器密封检测装置的使用方法，具体包括以下步骤：
[0031]步骤1：将湿式多盘制动器20的右端安装到制动器安装支座15的固定保持架18上，湿式多盘制动器23的下部抵在随动保持装置16上；
[0032]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.大型电传动矿车湿式多盘制动器密封检测装置，其特征在于，包括：底座、第一基准座、第二基准座；第一基准座、第二基准座固定在底座上部，第一基准座位于左侧，第二基准座位于右侧；第一基准座上部固定有电动推杆支座、滚动导轨，电动推杆支座位于滚动导轨左侧端部，电动机安装在电动推杆支座上，电动机通过推进机构连接动力马达支架；动力马达支架的下部滑动安装在滚动导轨上，动力马达连接座固定在动力马达支架的上部，动力马达固定在动力马达连接座上，主动轴一端连接在动力马达的转轴上，另一端连接有连接盘；制动安装支座、随动保持装置固定在第二基准座上部，随动保持装置位于制动安装支座、第一基准座之间，制动器安装支座上设有检测装置控制柜和固定保持架，固定保持架与连接盘位置相对。2.如权利要求1所述的大型电传动矿车湿式多盘制动器密封检测装置，其特征在于，随动保持装置设有柔性滚轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：段景飞，刘文忠，郭海全，董志明，陈鹏彪，李显武，温春梅，邬鹏程，张成硕，陶森阳，田锋，张建功，白音吉日嘎拉，郝巧平，邓峰，吴磊，
申请(专利权)人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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