【技术实现步骤摘要】
一种缓冲减震的车载式多方位云层干预调节装置
[0001]本技术属于人工影响天气领域的一种缓冲减震的云层干预调节装置，具体涉及一种具备自动控制工作运动方位且具缓冲功能的云层干预调节装置。
技术介绍
[0002]云层干预调节装置是一种以炮筒为喷射载体，向炮筒充入燃气混合气，由外界点燃，发生小规模爆炸，产生冲击波，定向干预云层水汽，调节局部地区天气，促使云层降水的一种通用的工程机械，用途较广。
[0003]云层干预调节装置工作过程中通过多角度自动调节，实现对需干预云层区域的可控性，扩大作业范围，改善作业条件，因此需要适时自动调整装置的作业角度，且工作过程容易产生冲击振动，损坏装置，因此需要缓冲处理，实现高精度调节。
[0004]目前的云层干预调节装置调节角度很小或不可调，导致云层调节的区域不可控，且爆炸冲击力过大，缺乏缓冲减震装置，使用过程中容易失稳，影响装置精度，且长期使用，容易损坏，设备装置寿命低，无法形成有效的云层干预调节。因此亟需研发一种缓冲减震的车载式多方位云层干预调节装置，实现多角度、多方位、自动化高精...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种缓冲减震的车载式多方位云层干预调节装置，其特征在于：包括车载移动平台(1)、多角度调节转台(4)、导向套筒(6)、导向机构(7)、发射筒(8)和弹簧
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空气缓冲复位机构(9)；多角度调节转台(4)固定安装于车载移动平台(1)上，导向套筒(6)安装于多角度调节转台(4)上，导向机构(7)、发射筒(8)和弹簧
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空气缓冲复位机构(9)均位于导向套筒(6)的腔体中，发射筒(8)通过两组导向机构(7)与导向套筒(6)滑动连接，弹簧
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空气缓冲复位机构(9)安装于导向套筒(6)内底面和发射筒(8)底部之间。2.根据权利要求1所述的缓冲减震的车载式多方位云层干预调节装置，其特征在于：所述的车载移动平台(1)包括移动轮(2)和固定支架(3)，移动轮(2)固定于固定支架(3)的底部，固定支架(3)的顶部与多角度调节转台(4)连接。3.根据权利要求2所述的缓冲减震的车载式多方位云层干预调节装置，其特征在于：所述的多角度调节转台(4)为二自由度转台，包括内平台(10)、外框架(11)、第一驱动电机(13)和第二驱动电机(15)；导向套筒(6)安装于内平台(10)上，外框架(11)为环形框架，内平台(10)位于外框架(11)内，第二驱动电机(15)固定于固定支架(3)上，第二驱动电机(15)的输出轴经第二转动轴(14)和外框架(11)的侧部同轴固接，第一驱动电机(13)安装在外框架(11)的侧部，第一驱动电机(13)的输出轴经第一转动轴(12)和内平台(10)的侧部同轴固接，第一转动轴(12)活动穿设过外框架(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王忠良，王宁熙，
申请(专利权)人：无锡市优纳得机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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