【技术实现步骤摘要】
一种纯铝商用车中冷器芯体通用组芯工装
[0001]本技术属于汽车制造
,尤其涉及一种纯铝商用车中冷器芯体通用组芯工装。
技术介绍
[0002]商用车中冷器是由散热管、翅片、主片、边板等零件组成,在生产过程中需要将散件组装起来并保证中冷器芯体外观要求,该工序的目的是将散件组装成芯体总成并保证翅片与主片的间距整齐一致,满足芯体尺寸要求。更换小底板与梳齿可直接更换产品型号。
[0003]目前,因产品型号很多,每种产品制作专用组芯工装成本较高,若用人工手工组装装配操作难度较大、效率较低,产品的一致性较差,造成大量的工时浪费。
技术实现思路
[0004]有鉴于此,本技术提供了一种纯铝商用车中冷器芯体通用组芯工装,该工装结构简单、工作效率高、使用简单方便,保证产品更换型号的快捷、方便。
[0005]为了实现上述目的,本技术提供了以下技术方案:
[0006]一种纯铝商用车中冷器芯体通用组芯工装,包括台架和可拆卸地安装在台架上的小底板和梳齿,所述梳齿设置于小底板相对的两侧,所述小底板的四周外侧均设置 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种纯铝商用车中冷器芯体通用组芯工装,其特征在于:包括台架(1),包括台架(1)和可拆卸地安装在台架(1)上的小底板(2)和梳齿(3),所述梳齿(3)设置于小底板(2)相对的两侧,所述小底板(2)的四周外侧均设置有若干个传动压紧装置,所述梳齿(3)的外侧设置有由传动压紧装置驱动的主片托块(11)。2.根据权利要求1所述的纯铝商用车中冷器芯体通用组芯工装,其特征在于:所述小底板(2)的下方设置有大底板,所述大底板分为左底板(8)、中底板(9)和右底板(10)。3.根据权利要求1所述的纯铝商用车中冷器芯体通用组芯工装,其特征在于:所述传动压紧装置分为均安装在大底板上的左传动压紧装置、右传动压紧装置、前传动压紧装置和后传动压紧装置,所述左传动压紧装置设置于小底板(2)的左侧,所述右传动压紧装置设置于小底板(2)的右侧,所述前传动压紧装置设置于小底板(2)的前侧,所述后传动压紧装置设置于小底板(2)的后侧,所述左传动压紧装置和右传动压紧装置均设置于小底板(2)左右两侧的主片托块(11)的外侧。4.根据权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭成平,王欢,
申请(专利权)人:天津亚星世纪实业股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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