【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用临时性护栏
[0001]本技术涉及交通护栏
，具体为一种交通工程用临时性护栏。
技术介绍
[0002]在交通工程施工期间，需要利用临时性护栏对施工位置处的道路进行封闭，现有的护栏结构简单，不具备防护功能，当遇到外力冲击时，容易造成护栏变形损坏，降低护栏的使用寿命。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种交通工程用临时性护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通工程用临时性护栏，包括第一护栏本体和第二护栏本体，第一护栏本体一侧连接有多根水平设置的连接杆，连接杆的另一端与第二护栏本体的一侧相连接，第一护栏本体和第二护栏本体均包括第一立柱、第二立柱、第一横管、第二横管、档杆和第三横管，第一立柱和第二立柱分别设置在底板的顶部两端，第一横管、第二横管和第三横管均水平设置在第一立柱和第二立柱之间，第二横管和第三横管之间竖向设置有多根档杆，第一护栏本体和第二护栏本体的两侧均设置有第二缓冲板，每块第二缓冲板的一侧均水平设置有多根缓冲...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通工程用临时性护栏，包括第一护栏本体(1)和第二护栏本体(2)，其特征在于：第一护栏本体(1)一侧连接有多根水平设置的连接杆(3)，连接杆(3)的另一端与第二护栏本体(2)的一侧相连接，第一护栏本体(1)和第二护栏本体(2)均包括第一立柱(4)、第二立柱(5)、第一横管(6)、第二横管(8)、档杆(9)和第三横管(21)，第一立柱(4)和第二立柱(5)分别设置在底板(11)的顶部两端，第一横管(6)、第二横管(8)和第三横管(21)均水平设置在第一立柱(4)和第二立柱(5)之间，第二横管(8)和第三横管(21)之间竖向设置有多根档杆(9)，第一护栏本体(1)和第二护栏本体(2)的两侧均设置有第二缓冲板(16)，每块第二缓冲板(16)的一侧均水平设置有多根缓冲弹簧(15)，缓冲弹簧(15)的另一端设置有第一缓冲板(10)。2.根据权利要求1所述的一种交通工程用临时性护栏，其特征在于：每根档杆(9)和第三横管(21)一侧均设置有多块第二粘接层(18)，每块第二粘接层(18)一侧均连接有第一粘接层(17)，且第一粘接层(17)设置在第一缓冲板(10)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种交通工程用临时性护栏，其特征在于：第一缓冲板(10)的底部竖向设置有多块连接块(12)，底板(11)的顶部两端均水平设置有多条滑槽(20)...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢勇，
申请(专利权)人：山东新大洲交通工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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