一种离合器以及一种致动器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种离合器及一种致动器，所述离合器包括联接元件和配对联接元件，所述联接元件和所述配对联接元件能以第一轴向运动相对于彼此运动以进行接合或分离，其中，所述离合器包括突起，所述突起能执行独立于所述第一轴向运动的第二轴向运动。基于本申请的技术方案可消除现有技术中存在的严重的安全问题，这是因为借助于本申请的技术方案即使在没有事先重新定位手轮和/或爪的相应的一个或多个旋转位置(相对于彼此)的情况下，也可能始终容易地获得手动驱动模式。容易地获得手动驱动模式。容易地获得手动驱动模式。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器以及一种致动器


[0001]本公开涉及机械领域，特别涉及一种离合器以及一种致动器，所述离合器包括联接元件和配对联接元件，其中所述联接元件和所述配对联接元件可相对于彼此以第一轴向运动进行运动而接合或分离。所述致动器用于通过所述致动器的从动构件致动比如阀的控制元件。该致动器包括驱动马达、手轮、用于中断从所述驱动马达至所述从动构件的第一动力传动系统的马达离合器、以及用于中断从所述手轮至所述从动构件的第二动力传动系统的手轮离合器。
[0002]另外，本公开涉及伴随的方法，即用于使离合器的联接元件和配对联接元件接合的第一方法；以及另外用于在致动器的两个动力传动系统之间进行切换的方法，所述致动器具有驱动马达以及可以由所述驱动马达驱动的从动构件。

技术介绍

[0003]在工艺技术工厂中，液体、气体、蒸汽以及颗粒需要穿过管道。工业阀被用来抑制或释放这样的介质流量以及通过打开或关闭所述阀而控制所形成的流动速率。可以从控制室远程地控制如上面所介绍的致动器，以安全地操作这样的阀。
[0004]通常，这样的致动器需要控制信号和能量源。所述控制信号可以为相对低能量，并且可以为电压或电流、气动或液压流体压力、或者甚至人力。所述致动器的主能量源可以为电流、液压压力或气动压力。
[0005]当所述致动器接收到控制信号时，它通过将源的能量转换为机械运动而做出响应，从而控制所述控制元件。致动器可以被用于阀的自动化：它们可以提供多圈式致动，特别是在可变速度下，或者提供具有小于360
°
的摆动角的自动的、特别地电动地操作的运动或用于致动特定的控制元件的线性运动。
[0006]为了容许在紧急情况下安全致动而且容许手动操作所述致动器，例如在标准维护期间以及在工厂安装致动器期间，现有技术的电动致动器通常包括用于手动地操作所述致动器的手轮。在这种情况下，使用者提供用于驱动所述致动器的能量源，亦即在调试、组装或维护期间可以手动地致动附接至所述致动器的阀。
[0007]在正常操作中，所述手轮被松闸并且因此未连接至所述动力传动系统。在紧急情况下或在维护期间，特别是在所述驱动马达被关闭时，所述手轮可以通过手轮离合器连接至所述动力传动系统，从而容许手动驱动模式，在所述手动驱动模式中，可以使用所述手轮手动地操作所述从动构件(以及由此操作例如阀)。
[0008]为此，现有技术的致动器通常使用爪形离合器。爪形离合器(也被称为爪形齿轮)为一种离合器，所述离合器不是通过摩擦而是通过过盈配合或间隙配合而联接两个旋转轴或其它旋转构件。所述离合器的两个部件被设计成使得彼此推动，从而使两者以相同的速度旋转。尽管这样的设计提供无滑动地通过离合器传输动力的优点，但是可能出现操作者由于所述离合器的两个部件处于不合适的相对旋转位置中而不能迅速地使它们接合的情况。这造成严重的安全问题，因为在没有事先重新定位手轮和/或爪的相应的一个或多个旋
转位置(相对于彼此)的情况下，可能不能始终容易地获得手动驱动模式。

技术实现思路

[0009]从这个背景出发，本技术的目的是增加这样的手动驱动模式的操作的安全性。特别地，希望所述手轮可以在所有情况下连接至所述致动器的动力传动系统。
[0010]根据本技术，提供一种离合器，所述离合器解决上述问题，具体地，所述离合器包括联接元件和配对联接元件，其中，所述联接元件和所述配对联接元件能以第一轴向运动相对于彼此运动以进行接合或分离，其中，所述离合器包括突起，所述突起能执行独立于所述第一轴向运动的第二轴向运动。
[0011]因为所述离合器可以被用作用于将手轮联接至致动器的动力传动系统的手轮离合器。特别地，提出一种如在开始时所介绍的离合器，所述离合器的另外的特点在于，所述离合器包括突起，所述突起可以执行独立于第一轴向运动的第二轴向运动(导致所述联接元件与所述配对联接元件之间的接合或分离)。换句话说，当所述联接元件与所述配对联接元件中的一者(或两者)静止时，该突起可以执行所述第二轴向运动。
[0012]这样的离合器可以被特别地用于中断从手轮至具有驱动马达的致动器的从动构件的动力传动系统，如将在下面概述的那样。所述离合器还可以被设计成容许将力和/或扭矩从所述致动器的驱动马达传递至所述从动构件，如将在下面更详细地解释说明的那样。
[0013]本文中所提出的离合器可以被理解为一种机械装置，所述机械装置使特别地从驱动轴(驱动构件)至从动轴(从动构件)的动力传动装置接合和分离；因此，所述从动构件可以提供用于致动所述控制元件的输出动力，并且所述从动构件可以具有输出轴的形式。所述驱动构件可以为传动装置的一部分，所述传动装置由驱动马达(在马达离合器的情况下)驱动；或者所述驱动构件可以为例如手轮(在手轮离合器的情况下)。
[0014]执行所述第二轴向运动的突起(可运动的突起)可以被设计成各种形状；例如，所述离合器可以具有例如两个这样的可运动的突起，所述可运动的突起可以执行所述第二轴向运动(一致地一起或彼此独立地)，或者所述离合器可以具有仅仅一个这样的可运动的突起。在使用两个可运动的突起的情况下，优选的是，这些突起定位于两个相对的半空间内，所述两个相对的半空间由包含所述离合器的联接轴线的平面分开。由此，可以由所述离合器安全地传递更高的扭矩。
[0015]在某些有利的实施例中，所述突起可以被轴向地定向，例如像爪形离合器的爪一样。
[0016]这样的离合器的主要的优点是
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由于所述第二轴向运动所提供的额外的自由度
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可以独立于所述联接元件或所述配对联接元件的任何意外的旋转位置进行接合和分离，如根据下面的进一步的解释说明将变得显而易见的。换句话说，可以在所有情况下，特别地独立于所述联接元件中的一个、特别地连接至致动器的动力传动系统的联接元件的实际旋转位置操作所述离合器。
[0017]存在解决上述问题的进一步的有利的实施例，在下文中描述所述进一步的有利的实施例：
[0018]例如，通常建议，可通过所述第一轴向运动使所述联接元件和/或所述配对联接元件运动至轴向接合位置中。
[0019]例如，根据第一实施例，所述配对联接元件可以为轴向地不可运动的/固定的(亦即，在调节方面被阻止/为不可调节的)；在这种特定的情况下，可以使所述联接元件相对于所述配对联接元件运动至所述轴向接合位置中。
[0020]根据第二实施例，所述联接元件可以为轴向地不可运动的/固定的；在这种情况下，可以使所述配对联接元件相对于所述联接元件运动至所述轴向接合位置中。
[0021]这两个实施例也可以混合，在这种情况下，两个元件都可以轴向地运动，以使得所述第一轴向运动可以分成所述配对联接元件的轴向运动以及所述联接元件的轴向运动(通常，这两个运动可以沿相反的方向发生)。
[0022]关于(至少一个)可运动的突起，该突起可以可通过所述第二轴向运动运动至轴向接合位置中。通过执行所述可运动的突起的该第二接合运动，一旦所述突起处于所述轴向接合位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器(4)，所述离合器(4)包括联接元件(7)和配对联接元件，其中，所述离合器的所述联接元件(7)和所述配对联接元件能以第一轴向运动(19)相对于彼此运动以进行接合或分离，其特征在于，所述离合器包括突起(12)，所述突起(12)能执行独立于所述第一轴向运动(19)的第二轴向运动(20)。2.根据权利要求1所述的离合器(4)，其特征在于，所述离合器的所述联接元件(7)和/或所述配对联接元件能通过所述第一轴向运动(19)运动至轴向接合位置中。3.根据权利要求1所述的离合器(4)，其特征在于，所述突起(12)能通过所述第二轴向运动(20)运动至轴向接合位置(21)中，其中，一旦所述突起(12)处于所述轴向接合位置(21)中，就能在所述离合器的所述联接元件(7)和所述配对联接元件之间通过所述突起(12)来传递力和/或扭矩。4.根据权利要求1所述的离合器(4)，其特征在于，所述突起(12)被设计成用于与所述联接元件(7)直接接合，其中，所述突起(12)由所述离合器的所述配对联接元件承载和/或能相对于所述离合器的所述配对联接元件运动，或者其中，所述突起(12)被设计成用于与所述离合器的所述配对联接元件直接接合，其中，所述突起(12)由所述联接元件(7)承载和/或能相对于所述联接元件(7)运动。5.根据权利要求1所述的离合器(4)，其特征在于，所述离合器(4)进一步包括手轮(3)，所述手轮(3)不可旋转地连接至所述离合器的所述配对联接元件或所述联接元件(7)，其中，所述突起(12)由所述手轮承载和/或能相对于所述手轮(3) 轴向地运动。6.根据权利要求5所述的离合器(4)，其特征在于，所述手轮(3)能相对于所述离合器的所述联接元件(7)或所述配对联接元件轴向地运动并且能执行所述第二轴向运动(20)的至少一部分，其中，所述突起(12)不能相对于所述手轮(3)运动，以使得所述突起(12)和所述手轮(3)一起执行所述第二轴向运动(20)，或者其中，所述突起(12)能相对于所述手轮(3)轴向地运动。7.根据权利要求1所述的离合器(4)，其特征在于，所述联接元件(7)被设计成：与马达离合器(5)的配对联接元件接合，即：通过具有用于与所述马达离合器(5)的所述配对联接元件接合的另一个突起部来实现该接合，和/或与致动器(1)的从动构件(2)接合或形成致动器(1)的从动构件(2)。8.根据权利要求1所述的离合器(4)，其特征在于，所述突起(12)能克服由复位构件所提供的复位力而沿着所述离合器(4)的联接轴线(11)反向地运动，其中，所述复位构件推动所述突起(12)与所述离合器的所述联接元件(7)或所述配对
联接元件接合。9.根据前述权利要求1－8中的任一项所述的离合器(4)，其特征在于，承载所述突起(12)的元件具有凹槽(13)，所述突起(12)能在所述凹槽(13)中沿着轴向范围(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：欧玛里斯特有限责任两合公司，
类型：新型
国别省市：