飞机的襟翼以及具有该襟翼的飞机制造技术

一种用于飞机的襟翼包括襟翼铰链和涡流发生器。襟翼铰链驱动襟翼在多个襟翼卡位之间运动，在驱动襟翼时，该襟翼铰链会发生侧向摆动。涡流发生器包括涡流发生器本体和其所连接的涡流发生器底座。涡流发生器底座上还设置有齿条，该齿条与齿轮相啮合，齿轮能够相对于齿条滚动。齿轮安装在连杆上，且连杆与襟翼铰链相连接，使得襟翼铰链的摆动能够带动齿轮相对于齿条滚动。该襟翼的涡流发生器结构简单，能够实现对襟翼后缘处的气流分离的精确控制。还涉及一种包括该襟翼的飞机。涉及一种包括该襟翼的飞机。涉及一种包括该襟翼的飞机。

【技术实现步骤摘要】
飞机的襟翼以及具有该襟翼的飞机


[0001]本技术涉及飞机，具体地涉及对飞机的包括涡流发生器的襟翼的结构改进。

技术介绍

[0002]飞机的襟翼是飞机机翼上的一种翼面形可动装置，其通常可安装在飞机机翼的前缘或后缘上，并且能够上下偏转和/或前后滑动，从而在飞机飞行过程中增加飞机的升力。一种常见的襟翼是铰链式襟翼，其利用铰链式的作动机构来实现襟翼的上下偏转和/或前后滑动。
[0003]在民用飞机的铰链式襟翼不同的卡位处，流过飞机机翼的气流会发生不同程度的流动分离，这种流动分离会导致升力损失。随着襟翼偏转角的增大，襟翼后缘处的气流分离越来越严重，对飞机的飞行造成影响。针对该气流分离，在襟翼上进一步设置涡流发生器。襟翼的涡流发生器是以预定的安装角度垂直安装在襟翼表面上的小展弦比的小翼。涡流发生器的小展弦比可产生较强的翼尖涡，这一翼尖涡能够与襟翼下游的边界层流动混合，使得处于逆压梯度中的边界层流场获得附加的能量后能够继续贴附在襟翼表面而不分离，从而保持飞机的升力。
[0004]在US2020/0001973A中公开了一种带涡流发生器的机翼本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机的襟翼，其特征在于，所述襟翼包括：襟翼铰链，所述襟翼铰链驱动所述襟翼在多个襟翼卡位之间运动，其中，当所述襟翼铰链驱动所述襟翼时，所述襟翼铰链会发生侧向摆动；涡流发生器，所述涡流发生器包括：涡流发生器本体；涡流发生器底座，所述涡流发生器本体设置在所述涡流发生器底座上，所述涡流发生器底座上还设置有齿条；齿轮，所述齿轮与所述涡流发生器底座的所述齿条相啮合，并能够相对于所述齿条滚动；以及连杆，所述齿轮安装在所述连杆上，并且所述连杆与所述襟翼铰链相连接，其中，所述襟翼铰链的所述侧向摆动带动所述连杆运动，进而使得所述齿轮相对于所述齿条滚动，所述齿轮相对于所述齿条的滚动使所述涡流发生器本体在隐藏于所述襟翼的上表面下方的位置和至少一个露出于所述襟翼的位置之间运动。2.如权利要求1所述的襟翼，其特征在于，所述涡流发生器还包括偏置装置，所述偏置装置将所述涡流发生器朝着所述涡流发生器本体隐藏于所述襟翼的上表面下方的位置的方向偏置。3.如权利要求2所述的襟翼，其特征在于，所述偏置装置是分别设置在所述涡流发生器底座的两侧的弹簧。4.如权利要求1所述的襟翼，其特征在于，所述齿条为异形齿条，所述异形齿条具有多个具有不同斜率的部段，并提供多个处于不同高度的接触点。5.如权利要求4所述的襟翼，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祁旻，罗佳茗，刘苍松，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：