一种应用于发动机上的新型接管结构制造技术

本实用新型专利技术属于发动机装配技术领域，涉及一种应用于发动机上的新型接管结构，接管结构包括弯头组件和与弯头组件相配合的挡板组件，弯头组件包括弯头和弯管，弯头上设有若干个均匀分布的卡槽和压紧筋；挡板组件上设有若干个卡扣，卡扣卡接于卡槽；挡板组件上还设有弹性板，弹性板上设有若干个开口。该接管结构是一种两个组件配合插接卡装的产品结构，包括压紧筋、弹性板以及卡槽和卡扣结构，应用于发动机上，能够解决卡装后的晃动问题，同时解决转配后产生异响的问题，适用于对噪声要求比较高的汽车发动机零部件。汽车发动机零部件。汽车发动机零部件。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于发动机上的新型接管结构


[0001]本技术属于发动机装配
，涉及一种应用在发动机上，能够解决装配后异响的部件结构，具体涉及一种应用于发动机上的新型接管结构。

技术介绍

[0002]发动机缸盖罩盖上设置有与油气分离腔相连通的接管，现有的接管结构是由两个部件配合卡接的产品结构，采用倒钩的形式装配而成，并没有弹性结构，因此需要留有间隙才可以保证能装配上，如果过盈配合会导致装配困难或装配不上。但是，这种留有间隙的无弹性结构的卡接式装配方式存在缺陷，其装配到发动机上后，会随着发动机的振动而产生异响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术中存在的上述问题和缺陷，提出了一种应用于发动机上的新型接管结构，该结构安装简单，结构可靠，同时又解决了振动异响的问题。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种应用于发动机上的新型接管结构，所述接管结构包括弯头组件和与弯头组件相配合的挡板组件，所述弯头组件包括弯头和弯管，所述弯头上设有若干个均匀分布的卡槽和压紧筋；所述挡板组件上设有若干个卡扣，所述卡扣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于发动机上的新型接管结构，其特征在于，所述接管结构包括弯头组件和与弯头组件相配合的挡板组件，所述弯头组件包括弯头和弯管，所述弯头上设有若干个均匀分布的卡槽和压紧筋；所述挡板组件上设有若干个卡扣，所述卡扣卡接于所述卡槽；所述挡板组件上还设有弹性板，所述弹性板上设有若干个开口。2.根据权利要求1所述的接管结构，其特征在于，所述弯头与挡板组件插接配合，所述弯头的插接部位为圆环结构，若干个所述卡槽沿圆周方向均匀布设在所述弯头的圆环结构上；所述挡板组件为圆环结构，若干个所述卡扣沿圆周方向均匀布设在所述挡板组件外侧。3.根据权利要求2所述的接管结构，其特征在于，所述卡槽和卡扣的数量相同，所述卡槽和卡扣的数量均为4个。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐燕，马靖岩，吴贞明，丰大凯，
申请(专利权)人：青岛华涛汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：