一种停车场一键呼叫可视对讲系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种停车场一键呼叫可视对讲系统，包括：云服务中心，及分别与所述云服务中心相连的管理员控制端，车场对讲控制装置；所述车场对讲控制装置，用于建立与所述云服务中心或管理员控制端的语音可视对讲通信连接，并控制车场出入口道闸的起落。由上述技术方案可知，本实用新型专利技术通过在停车场设置车场对讲控制装置，使得车主在遇到车辆刮擦碰撞、车位被占等应急事件时，可以一键呼叫到云服务中心或管理员控制端，相关的工作人员第一时间与车主进行可视对讲，远程处理停车场车主之间的矛盾纠纷；解决了现有技术中停车场巡视员因工作繁忙未能及时到异常停车场处理应急事件的问题，保证了停车场的正常运营。保证了停车场的正常运营。保证了停车场的正常运营。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场一键呼叫可视对讲系统


[0001]本技术涉及嵌入式系统
，具体涉及一种停车场一键呼叫可视对讲系统。

技术介绍

[0002]随着中国城市现代化步伐的加快，城市居民汽车拥有量急剧增加，城市公共场所的停车场面临停车位少，停泊车辆多，车辆进出频繁等现实压力。传统管理模式的停车场需要配备收费人员和安保人员，人工成本较高；对每辆离开停车场的车辆进行人工收费，需要耗费一定的时间，容易造成拥堵，会导致后方排队的车主产生不良的用户体验；当停车场出现车辆刮擦、车主多占车位等纠纷时，安保人员往往无法调解双方车主的矛盾纠纷；管理人员夜间值守停车场，容易因为精力不够集中，导致未能及时响应车主的进出需求，或者未能准确收取停车费用，或者忘记落闸导致出现车辆逃逸等事件。
[0003]无人值守管理模式渐渐被城市公共场所的停车场所采用；采用无人值守的管理模式，能够节省大量的人工成本；采用自动收费系统，能够快速地对离开车场的车辆进行自动收费，减少了排队时长，提升了车主的用户体验感；对于停车场的夜间管理，无人值守的管理模式能做到和白天一样的准确与高效，为停车场的正常运营提供了保证。
[0004]无人值守停车场存在的问题在于：车辆刮擦碰撞、车位被占、各种问题导致的道闸不能开关等应急事件时有发生，停车场巡视员需要巡视多个停车场，因工作繁忙未能及时到异常停车场现场处理应急事件。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种停车场一键呼叫可视对讲系统，用于解决现有技术中停车场巡视员因工作繁忙未能及时到异常停车场处理应急事件的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种停车场一键呼叫可视对讲系统，包括：
[0008]云服务中心，及分别与所述云服务中心相连的管理员控制端，车场对讲控制装置；其中，所述管理员控制端还与车场对讲控制装置无线连接；
[0009]所述车场对讲控制装置，设置在停车场内，并与停车场出入口的道闸相连，用于建立与所述云服务中心或管理员控制端的语音可视对讲通信连接，并控制所述道闸的起落。
[0010]优选地，所述车场对讲控制装置，包括：控制箱体及用于支撑所述箱体的对讲立柱；所述控制箱体设置有控制电路板、摄像机对讲模块、一键呼叫按键、高分贝喇叭，其中，所述控制电路板分别与所述一键呼叫按键、所述高分贝喇叭、所述道闸相连，所述摄像机对讲模块与所述管理员控制端无线连接。
[0011]优选地，所述控制电路板，包括：处理器及分别与所述处理器相连的通信模块、继电器电路；其中，所述通信模块与所述云服务中心相连，所述继电器电路与所述道闸相连。
[0012]优选地，所述摄像机对讲模块上集成有摄像头及语音模块。
[0013]优选地，所述处理器的型号为STC15W4K16S4，外接5V的电源电路。
[0014]优选地，所述通信模块包括：网络串口透传芯片CH9121及与所述网络串口透传芯片CH9121相连的网络变压器HR911105A；
[0015]所述网络串口透传芯片CH9121包括64个引脚，其中引脚6、19、28、43、54、64外接1.8V的电源电路并通过电容C14A接地，引脚2、12、17、21、29、40、42、45、63外接3.3V的电源电路并通过电容C13A接地，引脚3、9、13、18、20、37、41、44、48接地；
[0016]所述网络串口透传芯片CH9121的引脚57、58与所述处理器相连，引脚4、5、7、8、52、53连接所述网络变压器HR911105A，引脚4、5、7、8分别通过电阻R1、R2、R3、R4接3.3V电源；
[0017]所述网络串口透传芯片CH9121的引脚1通过R5A接地，引脚10接晶振Y1A的1端口并通过电容C16接地，引脚11接晶振Y1A的2端口并通过电容C17接地。
[0018]优选地，所述网络变压器HR911105A包括12个引脚，其中引脚1、2、3、6、10、11与所述网络串口透传芯片CH9121相连，引脚4、5接3.3V电源，引脚7空置，引脚8接地并通过电容C21A与引脚4、5相连，引脚9、12分别通过电阻R7、R8接3.3V电源。
[0019]优选地，所述5V电源电路，采用AMS1117
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5.0稳压器作为关键器件，输入端外接8.5V直流电源，输出端给出5V电压；所述3.3V电源电路，采用AMS1117
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3.0稳压器作为关键器件，输入端接5V电源电路的输出端，输出端给出3.3V电压；所述1.8V电源电路，采用AMS1117
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1.8稳压器作为关键器件，输入端接3.3V电源电路的输出端，输出端给出1.8V电压。
[0020]优选地，所述AMS1117稳压器包含3个引脚，引脚1接地，引脚3为输入端，引脚2为输出端。
[0021]优选地，所述继电器电路包括RLY1电路和RLY2电路两个独立的电路；所述RLY1电路，与所述处理器的引脚17相连，用于控制停车场入口道闸的起落；所述RLY2电路，与所述处理器的引脚18相连，用于控制停车场出口道闸的起落。
[0022]本技术采用以上技术方案，至少具备以下有益效果：
[0023]由上述技术方案可知，本技术提供的这种停车场一键呼叫可视对讲系统，通过在停车场设置车场对讲控制装置，使得车主在遇到车辆刮擦碰撞、车位被占等应急事件时，可以一键呼叫到云服务中心或管理员控制端，相关的工作人员第一时间与车主进行可视对讲，远程处理停车场车主之间的矛盾纠纷；解决了现有技术中停车场巡视员因工作繁忙未能及时到异常停车场处理应急事件的问题，保证了停车场的正常运营。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术一实施例提供的一种停车场一键呼叫可视对讲系统的原理框图；
[0026]图2为本技术一实施例提供的车场对讲控制装置的控制电路板的原理框图；
[0027]图3为本技术一实施例提供的网络串口透传芯片CH9121及其外围电路的电路原理图；
[0028]图4为本技术一实施例提供的网络变压器HR911105A及其外围电路的电路原理图；
[0029]图5为本技术一实施例提供的稳压器AMS1117及其外围电路的电路原理图；
[0030]图6为本技术一实施例提供的继电器电路的原理图；
[0031]图7为本技术另一实施例提供的一种停车场一键呼叫可视对讲系统的原理框图。
具体实施方式
[0032]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车场一键呼叫可视对讲系统，其特征在于，包括：云服务中心，及分别与所述云服务中心相连的管理员控制端，车场对讲控制装置；其中，所述管理员控制端还与车场对讲控制装置无线连接；所述车场对讲控制装置，设置在停车场内，并与停车场出入口的道闸相连，用于建立与所述云服务中心或管理员控制端的语音可视对讲通信连接，并控制所述道闸的起落。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车场对讲控制装置，包括：控制箱体及用于支撑所述箱体的对讲立柱；所述控制箱体设置有控制电路板、摄像机对讲模块、一键呼叫按键、高分贝喇叭，其中，所述控制电路板分别与所述一键呼叫按键、所述高分贝喇叭、所述道闸相连，所述摄像机对讲模块与所述管理员控制端无线连接。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制电路板，包括：处理器及分别与所述处理器相连的通信模块、继电器电路；其中，所述通信模块与所述云服务中心相连，所述继电器电路与所述道闸相连。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述摄像机对讲模块上集成有摄像头及语音模块。5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述处理器的型号为STC15W4K16S4，外接5V的电源电路。6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述通信模块包括：网络串口透传芯片CH9121及与所述网络串口透传芯片CH9121相连的网络变压器HR911105A；所述网络串口透传芯片CH9121包括64个引脚，其中引脚6、19、28、43、54、64外接1.8V的电源电路并通过电容C14A接地，引脚2、12、17、21、29、40、42、45、63外接3.3V的电源电路并通过电容C13A接地，引脚3、9、13、18、20、37、41、44、48接地；所述网络串口透传芯片CH9121的引脚57、58与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志成，
申请(专利权)人：福建纬象科技有限公司，
类型：新型
国别省市：