一种具有防摔功能的智能装备信息感知器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防摔功能的智能装备信息感知器，涉及智能装备信息感知器防摔技术领域。该具有防摔功能的智能装备信息感知器，包括机体，所述机体的下侧固定连接有弹性底座，所述弹性底座的底部内部固定连接有加重块，所述弹性底座的底部设置有触发装置，所述机体的底端内壁设置有限位装置，所述机体的底端中部内壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱顶部两侧固定连接有气囊装置，所述气囊装置的上方设置有传动装置，所述机体两侧设置有气囊开口。该具有防摔功能的智能装备信息感知器通过触发装置、限位装置与气囊装置配合使用，使智能装备信息感知器掉落时弹出气囊装置中的安全气囊，保护智能装备信息感知器内的零件。保护智能装备信息感知器内的零件。保护智能装备信息感知器内的零件。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防摔功能的智能装备信息感知器


[0001]本技术涉及智能装备信息感知器防摔
，具体为一种具有防摔功能的智能装备信息感知器。

技术介绍

[0002]感知器，也可翻译为感知机，是1957年在航空实验室时所专利技术的一种人工神经网络。它可以被视为一种最简单形式的前馈式人工神经网络，是一种二元线性分类器。
[0003]目前大部分智能装备信息感知器仅依靠自身外壳达到防摔效果，存在对内部零件以及屏幕的损伤，因此，需要提供一种具有防摔功能的智能装备信息感知器。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有防摔功能的智能装备信息感知器，解决了智能装备信息感知器掉落损伤内部零件的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有防摔功能的智能装备信息感知器，包括机体，所述机体的下侧固定连接有弹性底座，所述弹性底座的底部内部固定连接有加重块，所述弹性底座的底部设置有触发装置，所述机体的底端内壁设置有限位装置，所述机体的底端中部内壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱顶部两侧固定连接有气囊装置，所述支撑柱顶部的右侧设置有齿轮A，且齿轮A被固定杆贯穿连接在机体的内壁上，所述气囊装置的上方设置有传动装置，所述机体顶部内壁滑动连接有齿条按杆，所述机体两侧设置有气囊开口。
[0008]优选的，所述触发装置包括T型连接杆，且T型连接杆的底端贯穿滑动连接弹性底座的底部内壁，所述T型连接杆的上侧固定连接有弹簧A，所述T型连接杆的左右两端固定连接有卡块，所述卡块的下侧固定连接有弹簧B，所述弹性底座的左右两侧内壁上分别固定连接有活塞筒A，所述活塞筒A靠近弹性底座的内壁的一端固定连接有弹簧C，所述弹簧C远离活塞筒A内壁的一端固定连接有卡杆A。
[0009]优选的，所述限位装置包括活塞筒B，且活塞筒B的下端固定连接在机体的底部内壁上，所述活塞筒B的下端内壁固定连接有轻弹簧，所述活塞筒B的内部贯穿且滑动连接有卡杆B。
[0010]优选的，所述气囊装置包括活塞筒C，所述活塞筒C靠近支撑柱的一侧的内壁上固定连接有弹簧D，所述弹簧D远离活塞筒C的内壁的一端固定连接有齿条连接杆，所述齿条连接杆远离弹簧D的一端固定连接有安全气囊。
[0011]优选的，所述传动装置包括齿轮B，所述齿轮B被连接杆A贯穿连接在机体的内壁上，所述齿轮B的上方设置有齿轮C，所述齿轮C被连接杆B贯穿连接在机体的内壁上，所述齿轮B与齿轮C通过皮带传动连接。
[0012]优选的，所述气囊装置的数量为两个且气囊装置以机体的中心线对称。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种具有防摔功能的智能装备信息感知器。具备以下有益效果：
[0015](1)、该具有防摔功能的智能装备信息感知器通过触发装置、限位装置与气囊装置配合使用，使智能装备信息感知器掉落时弹出气囊装置中的安全气囊，保护智能装备信息感知器内的零件。
[0016](2)、该具有防摔功能的智能装备信息感知器通过传动装置与齿条按杆的配合使用，使安全气囊弹出时带出齿条按杆，将齿条按杆按入时，带动安全气囊回缩，进而使安全气囊可持续利用，达到该具有防摔功能的智能装备信息感知器长久使用的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术正视图剖视结构示意图；
[0018]图2为本技术侧视图剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术触发装置结构示意图；
[0020]图4为本技术限位装置结构示意图；
[0021]图5为本技术气囊装置结构示意图；
[0022]图6为本技术传动装置结构示意图。
[0023]图中：1、机体；2、弹性底座；3、加重块；4、触发装置；5、限位装置；6、支撑柱；7、气囊装置；8、齿轮A；9、传动装置；10、齿条按杆；11、气囊开口；41、T型连接杆；42、弹簧A；43、卡块；44、弹簧B；45、活塞筒A；46、弹簧C；47、卡杆A；51、活塞筒B；52、轻弹簧；53、卡杆B；71、活塞筒C；72、弹簧D；73、齿条连接杆；74、安全气囊；91、齿轮B；92、连接杆A；93、皮带；94、齿轮C；95、连接杆B。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种具有防摔功能的智能装备信息感知器，包括机体1，机体1的下侧固定连接有弹性底座2，弹性底座2的底部内部固定连接有加重块3，通过加重块3使弹性底座2先落地，弹性底座2的底部设置有触发装置4，触发装置4包括T型连接杆41，且T型连接杆41的底端贯穿滑动连接弹性底座2的底部内壁，T型连接杆41的上侧固定连接有弹簧A42，T型连接杆41的左右两端固定连接有卡块43，卡块43的下侧固定连接有弹簧B44，弹性底座2的左右两侧内壁上分别固定连接有活塞筒A45，活塞筒A45靠近弹性底座2的内壁的一端固定连接有弹簧C46，弹簧C46远离活塞筒A45内壁的一端固定连接有卡杆A47，当该具有防摔功能的智能装备信息感知器落地后，因加重块3影响，使弹性底座2先落地，触发T型连接杆41，使触发T型连接杆41向上运动，进而使卡块43向上运动，从而使卡杆A47向弹性底座2的两侧内壁移动，机体1的底端内壁设置有限位装置5，限位装置5
包括活塞筒B51，且活塞筒B51的下端固定连接在机体1的底部内壁上，活塞筒B51的下端内壁固定连接有轻弹簧52，活塞筒B51的内部贯穿且滑动连接有卡杆B53，通过卡杆A47向弹性底座2的两侧内壁移动，使卡杆B53向下移动，机体1的底端中部内壁固定连接有支撑柱6，支撑柱6顶部两侧固定连接有气囊装置7，气囊装置7包括活塞筒C71，活塞筒C71靠近支撑柱6的一侧的内壁上固定连接有弹簧D72，弹簧D72远离活塞筒C71的内壁的一端固定连接有齿条连接杆73，齿条连接杆73远离弹簧D72的一端固定连接有安全气囊74，通过卡杆B53向下移动，使齿条连接杆73的卡槽脱离与卡杆B53的卡接状态，进而使安全气囊74在弹簧D72的作用下被弹出，支撑柱6顶部的右侧设置有齿轮A8，且齿轮A8被固定杆贯穿连接在机体1的内壁上，气囊装置7的上方设置有传动装置9，传动装置9包括齿轮B91，齿轮B91被连接杆A92贯穿连接在机体1的内壁上，齿轮B91的上方设置有齿轮C94，齿轮C94被连接杆B95贯穿连接在机体1的内壁上，齿轮B91与齿轮C94通过皮带93传动连接，机体1顶部内壁滑动连接有齿条按杆10，当安全气囊74被弹出时，带动齿条按杆10弹出，通过按入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防摔功能的智能装备信息感知器，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的下侧固定连接有弹性底座(2)，所述弹性底座(2)的底部内部固定连接有加重块(3)，所述弹性底座(2)的底部设置有触发装置(4)，所述机体(1)的底端内壁设置有限位装置(5)，所述机体(1)的底端中部内壁固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)顶部两侧固定连接有气囊装置(7)，所述支撑柱(6)顶部的右侧设置有齿轮A(8)，且齿轮A(8)被固定杆贯穿连接在机体(1)的内壁上，所述气囊装置(7)的上方设置有传动装置(9)，所述机体(1)顶部内壁滑动连接有齿条按杆(10)，所述机体(1)两侧设置有气囊开口(11)。2.根据权利要求1所述的一种具有防摔功能的智能装备信息感知器，其特征在于：所述触发装置(4)包括T型连接杆(41)，且T型连接杆(41)的底端贯穿滑动连接弹性底座(2)的底部内壁，所述T型连接杆(41)的上侧固定连接有弹簧A(42)，所述T型连接杆(41)的左右两端固定连接有卡块(43)，所述卡块(43)的下侧固定连接有弹簧B(44)，所述弹性底座(2)的左右两侧内壁上分别固定连接有活塞筒A(45)，所述活塞筒A(45)靠近弹性底座(2)的内壁的一端固定连接有弹簧C(46)，所述弹簧C(46)远离活塞筒A(45)内壁的一端固定连接有卡杆A(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：尉丽，高焕，樊丽荣，
申请(专利权)人：山东舜景信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：