一种可转弯、且可快速拆装的地铁供电设备运输辅助轮制造技术

本实用新型专利技术属于地铁供电设备运输技术领域，解决了传统的运输方法均不能自动实现设备转弯、需要进行多次设备的提升、施工效率低且辅助运输工具易损的问题。提供了一种可转弯、且可快速拆装的地铁供电设备运输辅助轮，包括轴架，轴架的下端向上开槽，槽内连接有横轴，横轴上转动设置有滚轮，轴架的上端具有竖杆，竖杆外侧套设有回转支撑轴承，回转支撑轴承水平设置，且外圈固定在轴架的上端，设备底座抵压在回转支撑轴承的内圈上端，竖杆穿过设备底座，且露出部分的下端设置有开口销。本实用新型专利技术能够在狭小的地铁站内无死角地转弯运输，无需进行多次设备的提升、施工效率高。施工效率高。施工效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种可转弯、且可快速拆装的地铁供电设备运输辅助轮


[0001]本技术属于地铁供电设备运输
，具体涉及一种可转弯、且可快速拆装的地铁供电设备运输辅助轮。

技术介绍

[0002]地铁供电系统是地铁正常运行的动力源泉,担负着给各种设备提供动力的作用，地铁供电系统需从国家电网变电站接引电源，电压等级一般为35kV，由于电压等级较高，地铁内用电设备大多为220V或380V,因此不能直接使用，需进行降压后才能直接接至用电设备，因此需在地铁站内安装降压变压器。
[0003]由于地铁站内空间狭小，参建单位众多，材料设备堆放杂乱，导致各种材料设备运输路径错中复杂，而对于供电系统变压器等超高、超大的设备需在房建砌筑完成后才能进行安装，进一步限制了设备运输的路径，加大了运输的难度。
[0004]传统运输方法主要采用铺钢管滚动法和垫小坦克减少设备与地面的摩擦力，辅助设备运输，但是传统的运输方法均不能自动实现设备转弯的需要，如需转弯需借助其余提升设备将变压器提升后，重新摆放钢管或小坦克的方向，如果转弯点多将造成多次设备的提升，费时费力，施工效率低；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可转弯、且可快速拆装的地铁供电设备运输辅助轮，其特征在于：包括轴架（1），所述轴架（1）的下端向上开槽，槽内连接有横轴（2），横轴（2）上转动设置有滚轮（3），轴架（1）的上端具有竖杆（4），竖杆（4）外侧套设有回转支撑轴承（5），回转支撑轴承（5）水平设置，且外圈固定在轴架（1）的上端，设备底座抵压在回转支撑轴承（5）的内圈上端，竖杆（4）穿过设备底座，且露出部分的下端设置有开口销（6）。2.根据权利要求1所述的一种可转弯、且可快速拆装的地铁供电设备运输辅助轮，其特征在于：所述轴架（1）的竖截面为冂字形，滚轮（3）的底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛文峰，
申请(专利权)人：中铁十二局集团电气化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：