本实用新型专利技术公开的属于实心胎加工技术领域，具体为一种实心胎成型取出装置，包括底座和固定支架，所述底座的前侧安装有取料气缸，所述取料气缸的伸缩杆顶端连接有推拉杆，所述推拉杆的后端贯穿底座，所述推拉杆的内腔中安装有电磁铁，所述推拉杆的内腔中活动插接有止推板，所述止推板与电磁铁之间连接有复位弹簧，本装置通过取料气缸驱动推拉杆移动，然后通过电磁铁和复位弹簧驱动止推板移动，通过止推板扩大推拉杆后端的相对外径，使得推拉杆后端的相对外径大于实心胎的内径，从而使得插入实心胎的推拉杆在前移时，可以将实心胎取出。可以将实心胎取出。可以将实心胎取出。
【技术实现步骤摘要】
一种实心胎成型取出装置
[0001]本技术涉及实心胎加工
，具体为一种实心胎成型取出装置。
技术介绍
[0002]实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。
[0003]现有的实心胎在成型后需要手工将实心胎取出，由于刚加工完毕的实心胎温度较高，为了避免实心胎烫伤工人，需要在机器内部对实心胎进行冷却，冷却完毕后，再有工人取出，由于实心胎在加工中存在较长的冷却时间，这导致实心胎生产效率难以提高。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种实心胎成型取出装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的实心胎在成型后需要人工取出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种实心胎成型取出装置，包括底座和固定支架，所述底座的前侧安装有取料气缸，所述取料气缸的伸缩杆顶端连接有推拉杆，所述推拉杆的后端贯穿底座，所述推拉杆的内腔中安装有电磁铁，所述推拉杆的内腔中活动插接有止推板，所述止推板与电磁铁之间连接有复位弹簧。
[0006]优选的，所述固定支架的上方右侧安装有驱动气缸，所述底座活动安装在固定支架的上方，所述驱动气缸的伸缩杆顶端与底座连接。
[0007]优选的，所述固定支架的下方安装有活动支架。
[0008]优选的，所述推拉杆的外侧套设有夹持环，所述夹持环的右侧设置有橡胶垫，所述夹持环和橡胶垫均在止推板的左侧。
[0009]优选的，所述推拉杆的后端螺接有防护盖，所述防护盖套设在止推板的外侧。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1)本装置通过取料气缸驱动推拉杆移动，然后通过电磁铁和复位弹簧驱动止推板移动，通过止推板扩大推拉杆后端的相对外径，使得推拉杆后端的相对外径大于实心胎的内径，从而使得插入实心胎的推拉杆在前移时，可以将实心胎取出；
[0012]2)本装置将实心胎取出冷却，可以加快实心胎的冷却速度，同时实心胎不在实心胎成型设备内冷却，也可以加快实心胎的生产速度。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术推拉杆主视图剖视结构示意图。
[0015]图中：1活动支架、2固定支架、3驱动气缸、4底座、5取料气缸、6推拉杆、7夹持环、8
防护盖、9电磁铁、10止推板、11复位弹簧。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]实施例：
[0020]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种实心胎成型取出装置，包括底座4和固定支架2，底座4的前侧安装有取料气缸5，取料气缸5的伸缩杆顶端连接有推拉杆6，推拉杆6的后端贯穿底座4，推拉杆6通过推力轴承与底座4连接，取料气缸5可以带动推拉杆6沿着底座4前后移动，推拉杆6的内腔中安装有电磁铁9，推拉杆6的内腔中活动插接有止推板10，止推板10与电磁铁9之间连接有复位弹簧11，当电磁铁9通电后，电磁铁9产生磁力，此时电磁铁9会通过磁力带动止推板10靠近电磁铁9，当电磁铁9断电时，电磁铁9会失磁，然后复位弹簧11会推动止推板10远离电磁铁9，此时止推板10的一端会伸出推拉杆6。
[0021]固定支架2的上方右侧安装有驱动气缸3，底座4活动安装在固定支架2的上方，驱动气缸3的伸缩杆顶端与底座4连接，通过驱动气缸3可以推动底座4左右移动，当实心胎正在加工时，位于实心胎前方或后方的底座4都会阻碍实心胎成型设备的正常工作，此时通过驱动气缸3拉动底座4向右移动，从而避免底座4干涉到实心胎成型设备的正常运行。
[0022]固定支架2的下方安装有活动支架1，活动支架1的下方设置有滚轮，从而方便通过活动支架1推动本装置进行移动。
[0023]推拉杆6的外侧套设有夹持环7，夹持环7的右侧设置有橡胶垫12，夹持环7和橡胶垫12均在止推板10的左侧，当夹取实心胎时，实心胎会位于夹持环7和止推板10之间，通过实心胎和夹持环7加持实心胎可以避免实心胎晃动。
[0024]推拉杆6的后端及防护盖8的内腔中均设置有螺纹，推拉杆6的后端与防护盖8螺接，防护盖8套设在止推板10的外侧，当使用本装置时，将防护盖8取下即可，不使用本装置时，用防护盖8盖住推拉杆6的后端，此时防护盖8可以避免止推板10伸出推拉杆6，进而对推拉杆6进行保护。
[0025]工作原理：需要取出实心胎时，首先启动驱动气缸3，驱动气缸3的伸缩杆推动底座4左移，当底座4到达左极限后，启动取料气缸5，取料气缸5推动推拉杆6后移，推拉杆6带动
电磁铁9、止推板10、复位弹簧11和夹持环7后移，当推拉杆6到达后移极限时，此时推拉杆6的后端会带着电磁铁9、止推板10和复位弹簧11穿过实心胎，然后切断电磁铁9的电源，电磁铁9断电失磁，然后复位弹簧11会推动止推板10远离电磁铁9，此时止推板10的一端会伸出推拉杆6，这时实心胎会位于夹持环7和止推板10之间，然后启动取料气缸5，取料气缸5带动推拉杆6前移，推拉杆6带动实心胎前移，当推拉杆6前移到极限时，驱动气缸3的伸缩杆带动底座4右移，当实心胎冷却后，接通电磁铁9的电源，电磁铁9产生磁力，此时电磁铁9会通过磁力带动止推板10靠近电磁铁9，当止推板10完全进入推拉杆6内腔中后，即可取下实心胎。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种实心胎成型取出装置，包括底座(4)和固定支架(2)，其特征在于：所述底座(4)的前侧安装有取料气缸(5)，所述取料气缸(5)的伸缩杆顶端连接有推拉杆(6)，所述推拉杆(6)的后端贯穿底座(4)，所述推拉杆(6)的内腔中安装有电磁铁(9)，所述推拉杆(6)的内腔中活动插接有止推板(10)，所述止推板(10)与电磁铁(9)之间连接有复位弹簧(11)。2.根据权利要求1所述的一种实心胎成型取出装置，其特征在于：所述固定支架(2)的上方右侧安装有驱动气缸(3)，所述底座(4)活动安装在固定支架(2)的上方，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王化勇，吴喜林，张俊田，
申请(专利权)人：芜湖集拓实心胎有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。