一种汽车安全带支架铆压攻牙组装机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车安全带技术领域，具体为一种汽车安全带支架铆压攻牙组装机，所述汽车安全带支架铆压攻牙组装机包括压铆机构，所述压铆机构包括有增压缸、直线轴承、滑轨与第一产品检测传感器，所述压铆机构的下表面设置有工作台，所述压铆机构固定在所述工作台的上表面，所述第一产品检测传感器的上表面一侧固定设置有所述直线轴承，所述直线轴承为垂直状；有益效果：通过滑轨的作用，可将外部的部件导入进组装机的内部进行组装，通过增压缸的作用，带动滑轨进行移动，随后通过直线轴承的作用，辅助滑轨进行运动，防止部件脱落，而通过第一产品检测传感器对产品进行检测，而第一产品检测传感器的型号可根据需要自行选择。检测传感器的型号可根据需要自行选择。检测传感器的型号可根据需要自行选择。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带支架铆压攻牙组装机


[0001]本技术涉及汽车安全带
，具体为一种汽车安全带支架铆压攻牙组装机。

技术介绍

[0002]汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。
[0003]普通的铆压攻牙组装机在使用时，其步骤繁琐，从而导致出错的环节大大增加，提高生产成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车安全带支架铆压攻牙组装机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车安全带支架铆压攻牙组装机，所述汽车安全带支架铆压攻牙组装机包括
[0007]压铆机构，所述压铆机构包括有增压缸、直线轴承、滑轨与第一产品检测传感器，所述压铆机构的下表面设置有工作台，所述压铆机构固定在所述工作台的上表面，所述第一产品检测传感器的上表面一侧固定设置有所述直线轴承，所述直线轴承为垂直状，所述直线轴承的一侧设置有滑轨，所述滑轨与所述直线轴承平行设置，所述滑轨的一侧设置有增压缸。
[0008]通过上述技术方案，通过滑轨的作用，可将外部的部件导入进组装机的内部进行组装，通过增压缸的作用，带动滑轨进行移动，随后通过直线轴承的作用，辅助滑轨进行运动，防止部件脱落，而通过第一产品检测传感器对产品进行检测，而第一产品检测传感器的型号可根据需要自行选择。
[0009]优选的，所述压铆机构的一侧设置有立式攻牙机构，所述立式攻牙机构包括有移栽气缸、立式攻牙机、第二产品检测传感器与滑轨道，所述移栽气缸固定在所述工作台的上表面一侧，所述移栽气缸的一侧设置有立式攻牙机，所述立式攻牙机与所述移栽气缸相连接，所述立式攻牙机的一侧设置有第二产品检测传感器，所述立式攻牙机的出料口处固定设置有滑轨道。
[0010]通过上述技术方案，通过滑轨的作用将部件移送至立式攻牙机进行加工，加工完成后通过滑轨道送出，在送出的同时，通过第二产品检测传感器的作用，对部件进行检测，工作人员将检测的数据进行记录。
[0011]优选的，所述立式攻牙机构的一侧设置有侧面攻牙机。
[0012]通过上述技术方案，通过侧面攻牙机的作用，可对部件的另一侧面进行加工。
[0013]优选的，所述侧面攻牙机的一侧设置有平面度检测机构，所述平面度检测机构的一侧设置有产品移栽机构，所述产品移栽机构包括有移栽气缸、滑轨槽与第三产品检测传感器，所述第三产品检测传感器固定在所述工作台的上表面，所述第三产品检测传感器的上端固定设置有滑轨槽，所述滑轨槽的一侧设置有移栽气缸，所述移栽气缸与所述滑轨槽的动力设备相通。
[0014]优选的，所述滑轨槽的出料口处设置有组装完成品移栽机构。
[0015]优选的，所述工作台的上表面中心处固定设置有转盘机构，所述转盘机构包括有转盘与固定件，所述固定件固定在所述转盘上表面边缘处，每个所述固定件之间的间距相同。
[0016]通过上述技术方案，通过转盘与固定件的作用，可将主要部件放置在其表面，随后通过压铆机构与立式攻牙机构，将加工好的部件运送至固定件处，由工作人员对其做最后一步加工即可。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1.该一种汽车安全带支架铆压攻牙组装机，通过滑轨的作用，可将外部的部件导入进组装机的内部进行组装，通过增压缸的作用，带动滑轨进行移动，随后通过直线轴承的作用，辅助滑轨进行运动，防止部件脱落，而通过第一产品检测传感器对产品进行检测，而第一产品检测传感器的型号可根据需要自行选择。
[0019]2.该一种汽车安全带支架铆压攻牙组装机，通过转盘与固定件的作用，可将主要部件放置在其表面，随后通过压铆机构与立式攻牙机构，将加工好的部件运送至固定件处，由工作人员对其做最后一步加工即可。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构示意图。
[0021]图中：1、压铆机构；2、立式攻牙机构；3、侧面攻牙机；4、平面度检测机构；5、产品移栽机构；6、转盘机构；7、组装完成品移栽机构；8、增压缸；9、直线轴承；10、滑轨；11、第一产品检测传感器；12、移栽气缸；13、滑轨槽；14、第二产品检测传感器；15、滑轨道；16、工作台；17、第三产品检测传感器；18、立式攻牙机；19、转盘；20、固定件。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相
连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0025]请参阅图1所示，本技术提供的一种技术方案：
[0026]一种汽车安全带支架铆压攻牙组装机，所述汽车安全带支架铆压攻牙组装机包括
[0027]压铆机构1，所述压铆机构1包括有增压缸8、直线轴承9、滑轨10与第一产品检测传感器11，所述压铆机构1的下表面设置有工作台16，所述压铆机构1固定在所述工作台16的上表面，所述第一产品检测传感器11的上表面一侧固定设置有所述直线轴承9，所述直线轴承9为垂直状，所述直线轴承9的一侧设置有滑轨10，所述滑轨10与所述直线轴承9平行设置，所述滑轨10的一侧设置有增压缸8。
[0028]优选的，所述压铆机构1的一侧设置有立式攻牙机构2，所述立式攻牙机构2包括有移栽气缸12、立式攻牙机18、第二产品检测传感器14与滑轨道15，所述移栽气缸12固定在所述工作台16的上表面一侧，所述移栽气缸12的一侧设置有立式攻牙机18，所述立式攻牙机18与所述移栽气缸12相连接，所述立式攻牙机18的一侧设置有第二产品检测传感器14，所述立式攻牙机18的出料口处固定设置有滑轨道15，通过滑轨10的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带支架铆压攻牙组装机，其特征在于：所述汽车安全带支架铆压攻牙组装机包括压铆机构(1)，所述压铆机构(1)包括有增压缸(8)、直线轴承(9)、滑轨(10)与第一产品检测传感器(11)，所述压铆机构(1)的下表面设置有工作台(16)，所述压铆机构(1)固定在所述工作台(16)的上表面，所述第一产品检测传感器(11)的上表面一侧固定设置有所述直线轴承(9)，所述直线轴承(9)为垂直状，所述直线轴承(9)的一侧设置有滑轨(10)，所述滑轨(10)与所述直线轴承(9)平行设置，所述滑轨(10)的一侧设置有增压缸(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带支架铆压攻牙组装机，其特征在于：所述压铆机构(1)的一侧设置有立式攻牙机构(2)，所述立式攻牙机构(2)包括有移栽气缸(12)、立式攻牙机(18)、第二产品检测传感器(14)与滑轨道(15)，所述移栽气缸(12)固定在所述工作台(16)的上表面一侧，所述移栽气缸(12)的一侧设置有立式攻牙机(18)，所述立式攻牙机(18)与所述移栽气缸(12)相连接，所述立式攻牙机(18)的一侧设置有第二产品检测传感器(14)，所述立式攻牙机(18)的出料口处固定设置有滑轨道(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖涛涛，唐劲松，陈关磊，范磊磊，
申请(专利权)人：苏州德锌达自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：