一种桥梁拖拉牵引系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种桥梁拖拉牵引系统，设置在岸上的岸上临时支架和主墩用于支撑第一滑道部，设置在水中的水中临时支架、主墩和抗滑墩用于支撑第二滑道部，第一滑道部提供的滑道和第二滑道部提供的滑道对接形成拖拉滑道；滑动支撑部滑动设置在拖拉滑道上；滑动支撑部包括支撑部和设置在支撑部上的高程调节部，支撑部滑动设置在拖拉滑道上；所述高程调节部包含多个水平并列设置的高程调节装置，所述高程调节装置在竖直方向上高度可调，且多个高程调节装置的排列方向垂直于拖拉滑道的延伸方向。本实用新型专利技术的拖拉牵引系统构造简单、易操作，能够保证施工安全的同时，实现较快速且精准的拖拉，克服了现有拖拉技术的不足。克服了现有拖拉技术的不足。克服了现有拖拉技术的不足。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁拖拉牵引系统


[0001]本技术涉及桥梁工程领域，尤其涉及一种桥梁拖拉牵引系统。

技术介绍

[0002]目前，随着桥梁技术的迅速发展，大跨度拱桥由于具有其它桥型无法比拟的曲线造型和美感，被越来越多的使用在大面积水域上。而综合考虑桥梁结构和施工环境等因素，钢结构拱桥普遍采用拖拉式施工方法。然而目前通航水域钢拱桥拖拉施工工艺仍然存在着一些问题，例如拖拉移动缓慢且易偏离方向，以及拖拉重量太大导致施工具有一定的危险性。

技术实现思路

[0003]为了解决上述现有技术中桥梁施工过程中难以拖拉的缺陷，本技术提出了一种桥梁拖拉牵引系统。
[0004]本技术提供了一种桥梁拖拉牵引系统，可实现对桥梁的安全可靠的支撑。
[0005]一种桥梁拖拉牵引系统，包括：岸上临时支架、水中临时支架、主墩、抗滑墩、第一滑道部、第二滑道部和滑动支撑部；
[0006]设置在岸上的岸上临时支架和主墩用于支撑第一滑道部，设置在水中的水中临时支架、主墩和抗滑墩用于支撑第二滑道部，第一滑道部提供的滑道和第二滑道部提供的滑道对接形成拖拉滑道；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁拖拉牵引系统，其特征在于，包括：岸上临时支架(61)、水中临时支架(62)、主墩(63)、抗滑墩(64)、第一滑道部、第二滑道部和滑动支撑部；设置在岸上的岸上临时支架(61)和主墩(63)用于支撑第一滑道部，设置在水中的水中临时支架(62)、主墩(63)和抗滑墩(64)用于支撑第二滑道部，第一滑道部提供的滑道和第二滑道部提供的滑道对接形成拖拉滑道；滑动支撑部滑动设置在拖拉滑道上；滑动支撑部包括支撑部(2)和设置在支撑部(2)上的高程调节部(3)，支撑部(2)滑动设置在拖拉滑道上；所述高程调节部(3)包含多个水平并列设置的高程调节装置(31)，所述高程调节装置(31)在竖直方向上高度可调。2.如权利要求1所述的桥梁拖拉牵引系统，其特征在于，所述滑动支撑部还包括桥梁安装部(4)，桥梁安装部(4)包括承重板(41)、第一挡部(42)和第二挡部(43)；承重板(41)设置在多个高程调节装置(31)的顶部，第一挡部(42)和第二挡部(43)相互平行的设置在承重板(41)的下表面，多个高程调节装置(31)位于第一挡部(42)和第二挡部(43)之间。3.如权利要求1所述的桥梁拖拉牵引系统，其特征在于，第一滑道部和第二滑道部结构相同，均由...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁桥，王静峰，陈建军，胡志涵，刘宏，袁鹏，韩林兵，苏要同，陆斐，王翰斓，
申请(专利权)人：中铁四局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：