一种适用于各种机动车的超薄电子喇叭装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种适用于各种机动车的超薄电子喇叭装置，包括电子喇叭主体，所述电子喇叭主体包括保护盖和主体盒，所述主体盒的顶端安装有保护盖，所述主体盒内部两侧靠近所述保护盖的一端固定有减震块，所述主体盒内部靠近所述减震块一端的一侧固定有温度传感器，所述主体盒内部远离所述温度传感器的一侧固定有控制器，所述温度传感器与所述控制器均位于所述减震块远离所述保护盖的一端。有益效果：通过一系列的改进，使得装置能够有效地减少机动车行驶过程中产生震动对装置造成的损伤，且装置具有一定的散热功能，对装置工作时产生的热量排出，有效地延长装置的使用寿命。有效地延长装置的使用寿命。有效地延长装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于各种机动车的超薄电子喇叭装置


[0001]本技术涉及电子喇叭领域，具体来说，涉及一种适用于各种机动车的超薄电子喇叭装置。

技术介绍

[0002]机动车辆简称机动车，由自带动力装置驱动或牵引，不用轨道，可在陆地上行驶的轮式车辆，在中国一般指在道路上行驶的，供乘用或运送物品或进行专项作业的车辆，包括汽车、挂车、无轨电车、农用运输车、摩托车、机动三轮车和运输用拖拉机以及轮式专用机械车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。
[0003]汽车鸣笛是安装在汽车上用来向周围人群发出声音讯号的器件，汽车鸣笛的主要作用是警告提醒作用，根据工作原理不同，可分为电动鸣笛和气动鸣笛。
[0004]但是现有的装置不能够有效地减少机动车行驶过程中产生震动对装置造成的损伤，且装置不具有散热功能，装置工作时产生热量会导致装置部件的损坏，降低了装置的使用寿命。
[0005]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种适用于各种机动车的超薄电子喇叭装置，具备能够有效地减少机动车行驶过程中产生震动对装置造成的损伤，且装置具有一定的散热功能，对装置工作时产生的热量排出，有效地延长装置的使用寿命的优点，进而解决现有技术的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述能够有效地减少机动车行驶过程中产生震动对装置造成的损伤，且装置具有一定的散热功能，对装置工作时产生的热量排出，有效地延长装置的使用寿命的优点，本技术采用的具体技术方案如下：
[0010]一种适用于各种机动车的超薄电子喇叭装置，包括电子喇叭主体，所述电子喇叭主体包括保护盖和主体盒，所述主体盒的顶端安装有保护盖，所述主体盒内部两侧靠近所述保护盖的一端固定有减震块，所述主体盒内部靠近所述减震块一端的一侧固定有温度传感器，所述主体盒内部远离所述温度传感器的一侧固定有控制器，所述温度传感器与所述控制器均位于所述减震块远离所述保护盖的一端，所述主体盒靠近所述保护盖的一端固定有喇叭控制件，且所述喇叭控制件位于所述保护盖的中心轴部位，所述主体盒的内壁固定有干燥层，所述主体盒内部远离所述保护盖的一端开设有固定槽，所述固定槽的内部均布固定有电机，所述电机的输出端固定有转动杆，所述转动杆远离所述电机的一端固定有扇叶，所述控制器与外部电源电性连接，所述电机通过所述控制器与所述温度传感器电性连接。
[0011]进一步的，所述主体盒内部靠近所述电机的一端均布固定有导热片。
[0012]进一步的，所述减震块的内部均布开设有缓冲槽。
[0013]进一步的，所述主体盒的两端均固定有固定块，且所述固定块的内部开设有预留孔。
[0014]进一步的，所述减震块为弹性橡胶块。
[0015]进一步的，所述保护盖远离所述主体盒的一端开设有图案。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种适用于各种机动车的超薄电子喇叭装置，具备以下有益效果：
[0018](1)、减震块能够对喇叭控制件起到缓冲减震的效果，便于机动车在不平整的路面上行驶时，能够有效地减少机动车行驶过程中产生震动，使得装置内部的电子元件松动，导致对装置造成损伤，温度传感器能够对装置内部的温度进行检测，当温度过高时，将信号传输至控制器，控制器控制电机工作，电机能够带动转动杆进行转动，扇叶会随之进行转动，加快装置内部气体的流动速度，将热气排出，起到一定的散热效果，有效地延长装置的使用寿命，干燥层使得装置具有一定的防潮功能。
[0019](2)、主体盒内部靠近电机的一端均布固定有导热片，导热片便于装置能够更加快速的进行散热工作，减震块的内部均布开设有缓冲槽，且减震块为弹性橡胶块，使得装置的缓冲减震效果更佳，主体盒的两端均固定有固定块，且固定块的内部开设有预留孔，便于装置能够快速便捷的进行的安装固定工作，保护盖远离主体盒的一端开设有图案，使得装置的外观更加的美观。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是根据本技术实施例的一种适用于各种机动车的超薄电子喇叭装置整体的结构示意图；
[0022]图2是根据本技术实施例的一种适用于各种机动车的超薄电子喇叭装置的侧视结构示意图；
[0023]图3是根据本技术实施例的一种适用于各种机动车的超薄电子喇叭装置主体盒的剖视结构示意图；
[0024]图4是根据本技术实施例的一种适用于各种机动车的超薄电子喇叭装置A处的结构示意图。
[0025]图中：
[0026]1、电子喇叭主体；2、保护盖；3、主体盒；4、固定块；5、预留孔；6、干燥层；7、喇叭控制件；8、减震块；9、缓冲槽；10、温度传感器；11、控制器；12、电机；13、转动杆；14、扇叶；15、固定槽；16、导热片；17、图案。
具体实施方式
[0027]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0028]根据本技术的实施例，提供了一种适用于各种机动车的超薄电子喇叭装置。
[0029]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
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4所示，根据本技术实施例的一种适用于各种机动车的超薄电子喇叭装置，包括电子喇叭主体1，所述电子喇叭主体1包括保护盖2和主体盒3，所述主体盒3的顶端安装有保护盖2，所述主体盒3内部两侧靠近所述保护盖2的一端固定有减震块8，所述主体盒3内部靠近所述减震块8一端的一侧固定有温度传感器10，所述主体盒3内部远离所述温度传感器10的一侧固定有控制器11，所述温度传感器10与所述控制器11均位于所述减震块8远离所述保护盖2的一端，所述主体盒3靠近所述保护盖2的一端固定有喇叭控制件7，且所述喇叭控制件7位于所述保护盖2的中心轴部位，所述主体盒3的内壁固定有干燥层6，所述主体盒3内部远离所述保护盖2的一端开设有固定槽15，所述固定槽15的内部均布固定有电机12，所述电机12的输出端固定有转动杆13，所述转动杆13远离所述电机12的一端固定有扇叶14，所述控制器11与外部电源电性连接，所述电机12通过所述控制器11与所述温度传感器10电性连接。
[0030]通过本技术的上述技术方案，主体盒3内部两侧靠近保护盖2的一端固定有减震块8，减震块8能够对主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于各种机动车的超薄电子喇叭装置，其特征在于，包括电子喇叭主体(1)，所述电子喇叭主体(1)包括保护盖(2)和主体盒(3)，所述主体盒(3)的顶端安装有保护盖(2)，所述主体盒(3)内部两侧靠近所述保护盖(2)的一端固定有减震块(8)，所述主体盒(3)内部靠近所述减震块(8)一端的一侧固定有温度传感器(10)，所述主体盒(3)内部远离所述温度传感器(10)的一侧固定有控制器(11)，所述温度传感器(10)与所述控制器(11)均位于所述减震块(8)远离所述保护盖(2)的一端，所述主体盒(3)靠近所述保护盖(2)的一端固定有喇叭控制件(7)，且所述喇叭控制件(7)位于所述保护盖(2)的中心轴部位，所述主体盒(3)的内壁固定有干燥层(6)，所述主体盒(3)内部远离所述保护盖(2)的一端开设有固定槽(15)，所述固定槽(15)的内部均布固定有电机(12)，所述电机(12)的输出端固定有转动杆(13)，所述转动杆(13)远离所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙茂梅，尉宏生，
申请(专利权)人：天津市美驰电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：