一种便于安装的车载显示屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的车载显示屏，包括内框体、金属外框、金属背板及液晶显示模组，所述液晶显示模组安装于内框体之内，所述金属外框套装于内框体之外，所述内框体的外侧壁设有卡座，所述金属外框的内侧壁设有与卡座相卡合的卡扣；所述金属背板与金属外框的后端相连接，所述金属背板的后侧的左上方区域连接有第一柱体，右上方区域连接有第二柱体，左下方区域连接有第三柱体，右下方区域连接有第四柱体，第一柱体、第二柱体、第三柱体和第四柱体上端分别设置有螺孔。本实用新型专利技术具有外部壳体固定、结构稳固、不容易松动、便于与汽车中控台进行安装。控台进行安装。控台进行安装。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的车载显示屏


[0001]本技术涉及液晶显示模组
，特别涉及一种便于安装的车载显示屏。

技术介绍

[0002]目前，车载显示屏已经得到广泛应用，车载显示屏的主要结构为液晶显示模组，液晶显示模组包括液晶玻璃面板和背光模组，背光模组为液晶玻璃面板提供光源。在现有技术中，车载显示屏主要存在的问题是：其一、现有技术中车载显示屏的液晶玻璃面板和背光模组一起安装于固定件中，无外部壳体固定，结构不够稳固，容易松动；其二、现有技术中的车载显示屏不便于与汽车中控台进行安装。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种具有外部壳体固定、结构稳固、不容易松动、便于与汽车中控台进行安装的车载显示屏。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种便于安装的车载显示屏，包括内框体、金属外框、金属背板及液晶显示模组，所述液晶显示模组安装于内框体之内，所述金属外框套装于内框体之外，所述内框体的外侧壁设有卡座，所述金属外框的内侧壁设有与卡座相卡合的卡扣；所述金属背板与金属外框的后端相连接，所述金属背板的后侧的左上方区域连接有第一柱体，右上方区域连接有第二柱体，左下方区域连接有第三柱体，右下方区域连接有第四柱体，第一柱体、第二柱体、第三柱体和第四柱体上端分别设置有螺孔。
[0005]优选地，所述金属背板的后侧的右上方区域和左下方区域还连接有螺栓；所述螺栓包括一体成型的底板部、杆部和螺栓部，底板部设置于金属背板的之内，杆部的一端与底板部相连接，杆部与底板部相垂直，杆部另一端往后伸出金属背板并连接螺栓部。
[0006]优选地，所述金属外框的长度为166.3
‑
166.9mm，所述金属外框的宽度为105.5
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106.1mm，所述金属外框的厚度为7.1
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7.7mm；所述液晶显示模组的长度为154.7
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155.3mm，所述液晶显示模组的宽度为93.74
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94.34mm。
[0007]优选地，所述液晶显示模组的前侧贴设有保护膜，所述保护膜的边缘位置设有易撕贴部，该易撕贴部伸出金属外框之外。
[0008]优选地，所述液晶显示模组从后至前依次包括背光板、下偏光片、液晶玻璃及上偏光片。进一步，所述便于安装的车载显示屏还包括液晶玻璃FPC，所述液晶玻璃的控制端连接液晶玻璃FPC，所述液晶玻璃FPC从液晶显示模组下端中部伸出金属背板，并往上弯折，液晶玻璃FPC连接有用于插接驱动板的连接器。所述液晶玻璃FPC的长度为69.27mm，所述液晶玻璃FPC的宽度为52.58mm。
[0009]本技术的有益效果是：其一、由于本技术的液晶显示模组安装于内框体之内，金属外框套装于内框体之外，内框体的外侧壁设有卡座，所述金属外框的内侧壁设有与卡座相卡合的卡扣，金属背板与金属外框的后端相连接，这样使得内框体之外具有金属
外框和金属背板固定，结构稳固、不容易松动；其二、由于金属背板后侧连接有第一柱体、第二柱体、第三柱体和第四柱体，第一柱体、第二柱体、第三柱体和第四柱体上端分别设置有螺孔，因此，能方便地通过第一柱体、第二柱体、第三柱体和第四柱体及其上端的螺孔与汽车中控台进行安装。
附图说明
[0010]图1为本技术的前侧面结构示意图。
[0011]图2为本技术的后背面结构示意图。
[0012]图3为图2中沿A
‑
A线的螺栓纵剖视结构图。
[0013]图4为本技术的右视图。
[0014]图5为本技术的仰视图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术的结构原理和工作原理作进一步详细说明。
[0016]如图1
‑
图5所示，本技术为一种便于安装的车载显示屏，其特征在于：包括内框体1、金属外框2、金属背板3及液晶显示模组4，所述液晶显示模组4安装于内框体1之内，所述金属外框2套装于内框体1之外，所述内框体1的外侧壁设有卡座11，所述金属外框2的内侧壁设有与卡座相卡合的卡扣21；所述金属背板3与金属外框2的后端相连接，所述金属背板3的后侧的左上方区域连接有第一柱体31，右上方区域连接有第二柱体32，左下方区域连接有第三柱体33，右下方区域连接有第四柱体34，第一柱体31、第二柱体32、第三柱体33和第四柱体34上端分别设置有螺孔35。本技术结构稳固、不容易松动，能方便地通过第一柱体、第二柱体、第三柱体和第四柱体及其上端的螺孔与汽车中控台进行安装。
[0017]如图2、图3所示，所述金属背板3的后侧的右上方区域和左下方区域还连接有螺栓36；所述螺栓36包括一体成型的底板部361、杆部362和螺栓部363，底板部361设置于金属背板3的之内，杆部362的一端与底板部361相连接，杆部362与底板部361相垂直，杆部362另一端往后伸出金属背板3并连接螺栓部363。所述金属外框2的长度为166.3
‑
166.9mm，所述金属外框2的宽度为105.5
‑
106.1mm，所述金属外框2的厚度为7.1
‑
7.7mm；所述液晶显示模组4的长度为154.7
‑
155.3mm，所述液晶显示模组4的宽度为93.74
‑
94.34mm。优选地，所述金属外框2的长度为166.6mm，所述金属外框2的宽度为105.8mm，所述金属外框2的厚度为7.4mm；所述液晶显示模组4的长度为155mm，所述液晶显示模组4的宽度为94.04mm。
[0018]如图1所示，所述液晶显示模组4的前侧贴设有保护膜5，所述保护膜5的边缘位置设有易撕贴部51，该易撕贴部51伸出金属外框2之外。
[0019]作为本技术的一种优选结构，所述液晶显示模组4从后至前依次包括背光板、下偏光片、液晶玻璃及上偏光片。所述液晶玻璃的后侧为TFT薄膜晶体管阵列基板，液晶玻璃的前侧为CF彩色滤光片基板，TFT薄膜晶体管阵列基板与CF彩色滤光片基板之间配置有液晶层，其工作原理是通过在两片玻璃基板上施加驱动电压来控制液晶层的液晶分子的旋转，将背光模组的光线折射出来产生画面。所述便于安装的车载显示屏还包括液晶玻璃FPC6，所述液晶玻璃的控制端连接液晶玻璃FPC6，所述液晶玻璃FPC6从液晶显示模组4下端中部伸出金属背板3，并往上弯折，液晶玻璃FPC6连接有用于插接驱动板（图中未示出）的连
接器61。所述液晶玻璃FPC6的长度为69.27mm，所述液晶玻璃FPC6的宽度为52.58mm。
[0020]以上所述，仅是本技术较佳实施方式，凡是依据本技术的技术方案对以上的实施方式所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的车载显示屏，其特征在于：包括内框体、金属外框、金属背板及液晶显示模组，所述液晶显示模组安装于内框体之内，所述金属外框套装于内框体之外，所述内框体的外侧壁设有卡座，所述金属外框的内侧壁设有与卡座相卡合的卡扣；所述金属背板与金属外框的后端相连接，所述金属背板的后侧的左上方区域连接有第一柱体，右上方区域连接有第二柱体，左下方区域连接有第三柱体，右下方区域连接有第四柱体，第一柱体、第二柱体、第三柱体和第四柱体上端分别设置有螺孔。2.根据权利要求1所述便于安装的车载显示屏，其特征在于：所述金属背板的后侧的右上方区域和左下方区域还连接有螺栓；所述螺栓包括一体成型的底板部、杆部和螺栓部，底板部设置于金属背板的之内，杆部的一端与底板部相连接，杆部与底板部相垂直，杆部另一端往后伸出金属背板并连接螺栓部。3.根据权利要求1所述便于安装的车载显示屏，其特征在于：所述金属外框的长度为166.3
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166.9mm，所述金属外框的宽度为105.5
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106.1mm，所述金属外框的厚度为7.1
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7.7mm；所述液晶显示模组的长度为154.7...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华，
申请(专利权)人：东莞安塔威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：