升力体通气模型内阻测量试验数据处理方法技术

本发明专利技术公开了一种升力体通气模型内阻测量试验数据处理方法，在通气模型的进气道内阻计算公式中，根据单元块的区间位置选取不同的静压和马赫数，同时在计算时引入出口气流与模型坐标系的夹角以完成对内阻测量试验数据进行处理。本发明专利技术提供一种升力体通气模型内阻测量试验数据处理方法，其在对现有采用的“动量差法”进行内阻测量试验数据进行处理时，通过对截面上各单元块的静压和马赫数根据单元块的区间分布进行分别选取，计算喷管出口受力计算更加精细；同时在公式中引入出口气流与模型坐标系的夹角做为参考因素，使得其在应用改进后的计算公式进行内阻时，能够有效提高间接式内阻测量的精准度。内阻测量的精准度。内阻测量的精准度。

【技术实现步骤摘要】
升力体通气模型内阻测量试验数据处理方法


[0001]本专利技术涉及风洞试验
更具体地说，本专利技术涉及一种本专利技术涉 及一种升力体通气模型内阻测量试验数据处理方法。

技术介绍

[0002]高超声速吸气式飞行器已成为当前世界各国开展高超声速研究的热点领 域之一。准确获得发动机内流道阻力(以下简称“内阻”)是吸气式飞行器气 动布局研究和设计过程中需要重点关注的问题之一。目前，主要有两种技术 途径：一种是直接测量[许晓斌等，通气模型内流道阻力直接测量技术研究[J]， 推进技术，2013，34(3)]；另一种是间接测量法，也称为“动量差法”，即 通过测量内流道出口皮托压力和静压，通过计算获得内阻。其中，皮托压力 通过皮托压力探针测得；静压的测量方式又分为两种：(1)间接测量法，采 用DPIV技术测量尾喷管出口气流速度，通过换算得到出口静压[黄湛等，高 超声速飞行器DPIV内流阻力测量技术研究[J]，推进技术，2014,34(4)]； (2)直接测量法，采用静压探针直接测量出口静压[舒海峰等，高超声速通 气模型喷管出口气流参数测量试验技术研究[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升力体通气模型内阻测量试验数据处理方法，其特征在于，在通气模型的进气道内阻计算公式中，根据单元块的区间位置选取不同的静压和马赫数，同时在计算时引入出口气流与模型坐标系的夹角以完成对内阻测量试验数据进行处理。2.如权利要求1所述的升力体通气模型内阻测量试验数据处理方法，其特征在于，不同区间位置的单元块静压和马赫数选取方式被配置为包括：对于临近壁面的最外层单元块，以喷管出口壁面静压为该层单元块的平均静压，以最外层圆心处的马赫数为该层单元块的平均马赫数；对于最外层单元块以外的其它单元块，以各单元块中心处的静压和马赫数作为对应小块截面内的静压和马赫数。3.如权利要求2所述的升力体通气模型内阻测量试验数据处理方法，其特征在于，所述引入出口气流与模型坐标系的夹角被配置为包括：气流流向与模型坐标系OX轴的纵向夹角α；气流流向与模型坐标系OX轴的横向夹角β。4.如权利要求3所述的升力体通...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒海峰，许晓斌，向立光，邹琼芬，
申请(专利权)人：中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所，
类型：发明
国别省市：