一种面向多式联运的物联网智能终端能耗节约方法和系统技术方案

本发明专利技术提供了一种面向多式联运的物联网智能终端能耗节约方法及系统，该方法包括智能云平台判断场景步骤和物联网智能终端制定节能策略步骤，主要通过智能云平台采用人工智能算法判断场景以及物联网智能终端按照通信密度需要制定节能策略的方式，动态调整功能设置和通信频率，最终达到延长续航时间，提高多式联运智能终端的能耗节约水平。联运智能终端的能耗节约水平。联运智能终端的能耗节约水平。

【技术实现步骤摘要】
一种面向多式联运的物联网智能终端能耗节约方法和系统


[0001]本专利技术涉及物流的物联网与智能化
，具体涉及一种面向多式联运的物联网智能终端能耗节约方法和系统。

技术介绍

[0002]多式联运物流是由两种以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的复合运输过程，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。其货物主要是集装箱货物，具有集装箱运输的特点，往往涉及海洋长距离运输。多式联运物流涉及多种交通工具并且运输周期长、里程远，托运人更关心货物的物流状态，但目前的现状是托运人无法知晓货物物流状态，或者是通过承运人根据节点在物流平台录入货物物流状态，这种录入方式非常耗时而且更新比较慢，托运人仍然无法及时获知货物物流状态。
[0003]为使得托运人及时获知货物的多式联运物流状态，会在货物(如集装箱、木材等)上设置定位设备，形成物联网智能终端，托运人通过定位信息来掌握货物物流状态。但是多式联运物流由于运输周期长、里程远、跨度大等特点，对于该物联网智能终端的续航能力的要求非常高。传统方法有二：一种方式是直接接入电源，如冷链物流，接入冷链运输车或者冷链空调电源的转换电源；另外一种方式是降低通信频率，减少通信次数，使得能耗较低，达到延长续航时间之目的，但对于多式联运这种通信频率要求差异较大的情况，存在顾此失彼的两难问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现有的多式联运物流状态无法及时获知以及物联网智能终端存在续航的问题，本专利技术提供了一种面向多式联运的物联网智能终端能耗节约方法，主要通过智能云平台判断场景以及物联网智能终端制定节能策略的方式，动态调整功能设置和通信频率，最终达到延长续航时间，提高多式联运智能终端的能耗节约水平。本专利技术还涉及一种面向多式联运的物联网智能终端能耗节约系统。
[0005]本专利技术的技术方案如下：
[0006]一种面向多式联运的物联网智能终端能耗节约方法，其特征在于，包括智能云平台判断场景步骤和物联网智能终端制定节能策略步骤，
[0007]所述智能云平台判断场景步骤，是由智能云平台根据GIS地图中所绘制的海岸线的方位，采用地理位置判断算法，判断物联网智能终端是否船载航行场景，在船载航行时根据船舶的AIS数据获取船舶本次航行目的地和预计航行时间；智能云平台还采用人工智能算法判断堆场位置，获取物联网智能终端的定位信息并根据物联网智能终端在连续信息中地理位置的重复或变化，结合堆场位置，判断物联网智能终端为堆场存放场景或陆路运输场景；智能云平台将判断的场景和获取的相关区域特征信息发送至物联网智能终端；
[0008]物联网智能终端制定节能策略步骤，是由物联网智能终端根据接收的场景和区域特征信息，按照通信密度需要制定节能策略，动态调整不同场景的功能选择和通信频率，以
延长续航时间。
[0009]优选地，所述智能云平台判断场景步骤，先由智能云平台根据获取的物联网智能终端地理位置与港口位置的匹配度，跟踪判断物联网智能终端与船舶地理位置的重合，进而同时远离海岸线进行运动后，判断物联网智能终端与船舶进入船载航行场景。
[0010]优选地，所述智能云平台判断场景步骤采用人工智能算法判断堆场位置，是通过智能云平台进行堆场的公开数据收集，并结合物联网智能终端历史轨迹分析，通过深度自学习算法学习和判断堆场位置。
[0011]优选地，所述智能云平台判断场景步骤是由智能云平台根据物联网智能终端在连续信息中地理位置的重复，判断物联网智能终端为堆场存放场景；根据物联网智能终端地理位置的频繁变化，判断物联网智能终端为陆路运输场景。
[0012]优选地，物联网智能终端采用GNSS定位方式定位地理位置，并采用4G+LORA通信方式在相应场景中通信；物联网智能终端采用MQTT物联网通信协议与智能云平台进行物联网通信，订阅智能云平台发布的场景和区域特征信息，并根据智能云平台通信指令，获取物联网智能终端进入何种区域状态，再按照不同的节能策略进行能量管理。
[0013]优选地，在所述物联网智能终端制定节能策略步骤中，当处于船载航行场景，物联网智能终端读取由智能云平台的AIS数据得到的船舶目的地和预计航行时间，当预计航行时间大于等于航行时间阈值时，物联网智能终端节能策略是设置监测周期为2天，当时间邻近至预计航行时间时，物联网智能终端节能策略是将监测周期缩短为4
‑
5小时；当预计航行时间小于航行时间阈值时，物联网智能终端节能策略是设置监测周期为1天，当时间邻近至预计航行时间时，物联网智能终端节能策略是将监测周期缩短为2
‑
3小时；当处于堆场存放场景，物联网智能终端节能策略是设置监测周期为2
‑
3小时；当处于陆路运输场景，物联网智能终端节能策略是设置监测周期为0.5
‑
1小时。
[0014]一种面向多式联运的物联网智能终端能耗节约系统，其特征在于，包括智能云平台，所述智能云平台包括依次连接的数据库、判断场景模块和第一通信模块，所述系统还包括设置于物联网智能终端的相互连接的制定节能策略模块和第二通信模块，所述智能云平台与物联网智能终端之间通过两通信模块进行物联网通信，
[0015]所述智能云平台的第一通信模块接收物联网智能终端的定位信息；
[0016]所述判断场景模块根据GIS地图中所绘制的海岸线的方位，采用地理位置判断算法，判断物联网智能终端是否船载航行场景，在船载航行时根据船舶的AIS数据获取船舶本次航行目的地和预计航行时间；还调用数据库中的数据采用人工智能算法判断堆场位置，并根据物联网智能终端在连续信息中地理位置的重复或变化，结合堆场位置，判断物联网智能终端为堆场存放场景或陆路运输场景；将判断的场景和获取的相关区域特征信息通过第一通信模块发送至物联网智能终端；
[0017]所述物联网智能终端的第二通信模块接收智能云平台发送的场景和相关区域特征信息；
[0018]所述制定节能策略模块根据接收的场景和区域特征信息，按照通信密度需要制定节能策略，动态调整不同场景的功能选择和通信频率，以延长续航时间。
[0019]优选地，所述智能云平台的判断场景模块是根据获取的物联网智能终端地理位置与港口位置的匹配度，跟踪判断物联网智能终端与船舶地理位置的重合，进而同时远离海
岸线进行运动后，判断物联网智能终端与船舶进入船载航行场景。
[0020]优选地，所述智能云平台的判断场景模块是进行堆场的公开数据收集，并结合物联网智能终端历史轨迹分析，通过深度自学习算法学习和判断堆场位置；根据物联网智能终端在连续信息中地理位置的重复，判断物联网智能终端为堆场存放场景；根据物联网智能终端地理位置的频繁变化，判断物联网智能终端为陆路运输场景。
[0021]优选地，物联网智能终端采用GNSS定位方式定位地理位置，并采用4G+LORA通信方式在相应场景中通信；所述物联网智能终端与智能云平台之间的两通信模块采用MQTT物联网通信协议进行物联网通信。
[0022]本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种面向多式联运的物联网智能终端能耗节约方法，其特征在于，包括智能云平台判断场景步骤和物联网智能终端制定节能策略步骤，所述智能云平台判断场景步骤，是由智能云平台根据GIS地图中所绘制的海岸线的方位，采用地理位置判断算法，判断物联网智能终端是否船载航行场景，在船载航行时根据船舶的AIS数据获取船舶本次航行目的地和预计航行时间；智能云平台还采用人工智能算法判断堆场位置，获取物联网智能终端的定位信息并根据物联网智能终端在连续信息中地理位置的重复或变化，结合堆场位置，判断物联网智能终端为堆场存放场景或陆路运输场景；智能云平台将判断的场景和获取的相关区域特征信息发送至物联网智能终端；物联网智能终端制定节能策略步骤，是由物联网智能终端根据接收的场景和区域特征信息，按照通信密度需要制定节能策略，动态调整不同场景的功能选择和通信频率，以延长续航时间。2.根据权利要求1所述的面向多式联运的物联网智能终端能耗节约方法，其特征在于，所述智能云平台判断场景步骤，先由智能云平台根据获取的物联网智能终端地理位置与港口位置的匹配度，跟踪判断物联网智能终端与船舶地理位置的重合，进而同时远离海岸线进行运动后，判断物联网智能终端与船舶进入船载航行场景。3.根据权利要求1所述的面向多式联运的物联网智能终端能耗节约方法，其特征在于，所述智能云平台判断场景步骤采用人工智能算法判断堆场位置，是通过智能云平台进行堆场的公开数据收集，并结合物联网智能终端历史轨迹分析，通过深度自学习算法学习和判断堆场位置。4.根据权利要求1至3之一所述的面向多式联运的物联网智能终端能耗节约方法，其特征在于，所述智能云平台判断场景步骤是由智能云平台根据物联网智能终端在连续信息中地理位置的重复，判断物联网智能终端为堆场存放场景；根据物联网智能终端地理位置的频繁变化，判断物联网智能终端为陆路运输场景。5.根据权利要求1至3之一所述的面向多式联运的物联网智能终端能耗节约方法，其特征在于，物联网智能终端采用GNSS定位方式定位地理位置，并采用4G+LORA通信方式在相应场景中通信；物联网智能终端采用MQTT物联网通信协议与智能云平台进行物联网通信，订阅智能云平台发布的场景和区域特征信息，并根据智能云平台通信指令，获取物联网智能终端进入何种区域状态，再按照不同的节能策略进行能量管理。6.根据权利要求5所述的面向多式联运的物联网智能终端能耗节约方法，其特征在于，在所述物联网智能终端制定节能策略步骤中，当处于船载航行场景，物联网智能终端读取由智能云平台的AIS数据得到的船舶目的地和预计航行时间，当预计航行时间大于等于航行时间阈值时，物联网智能终端节能策略是设置监测周期为2天，当时间邻近至预计航行时间时，物联网智能终端节能策略是将监测周期缩短为4

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊，王新波，鲍鹤，张兵，黄佐明，
申请(专利权)人：中远海运科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：