一种智能油井多相流量计制造技术

本发明专利技术涉及油井生产技术领域，且公开了一种智能油井多相流量计，包括流量计管道，所述流量计管道的一侧固定连接有第一连接管，所述第一连接管的内侧固定连接有内侧限定夹套，所述流量计管道的另一侧固定连接有第二连接管，所述流量计管道中部的内部固定连接有连接杆。该智能油井多相流量计，通过装置第二转动推杆呈半圆盘形，且第二转动推杆安装有八个，油液经过第二转动推杆的外部时，带动油液推动第二转动推杆旋转，即可带动第二转动柱整体旋转的作用，同时装置第二转动推杆的外部活动套接有圆形密封挡板，即是圆形密封挡板紧贴第二转动推杆的外壁，即可当油液经过第二转动推杆时，避免从边角处滑出，导致检测结果不准确的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能油井多相流量计


[0001]本专利技术涉及油井生产
，具体为一种智能油井多相流量计。

技术介绍

[0002]为开采石油，按油田开发规划的布井系统所钻的孔眼，石油由井底上升到井口的通道，在油井进行开采过程中，通过吸油管道带动油液进行吸取，但会出现油液输送时无法计量油液数量，从而需要使用多相流量计，多相流量计是原油在管道中输送时，进行油、气、水三相流量计量的仪表，广泛应用于陆上油田和海上石油工业，是单井采出液分析和油井采油工艺参数控制必不可少的关键设备，至此研发出一种智能油井多相流量计。
[0003]在现有的智能油井多相流量计中，常见对油液进行抽取过程中，吸油管道吸取的油液内部含有大量固态杂质，同时流量计安装输送管道的内部，当固态杂质经过流量计的时候，会带动固定杂质对流量计进行接触，当大颗粒的杂质卡死在流量计时，会对流量计造成损坏，从而影响流量计检测结果的问题；同时常规流量计通过油液推动挡板旋转，即可通过计算挡板旋转圈数，并对每圈流通流通的数量进行相乘，即可计算出油液流量，但挡板与管道内部存在活动空间，当空间过大时，会带动油液从活动空间的内部滑出，从影响油液检测结构。

技术实现思路

[0004]针对现有智能油井多相流量计的不足，本专利技术提供了一种智能油井多相流量计，具备通过油液经过第一转动推板，即可带动第一转动柱旋转，同时第一转动推板带动经过的油液进行减速，同时第一转动柱旋转时，通过联动关系带动旋转外套旋转，并经过过滤网对吸取油液内部的杂质经过过滤，并杂质经过螺旋管道的外部，即可带动经过的杂质进行旋转输送，即可避免大颗粒油液杂质对流量计检测结果造成损坏的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种智能油井多相流量计，包括流量计管道，所述流量计管道的一侧固定连接有第一连接管，所述第一连接管的内侧固定连接有内侧限定夹套，所述流量计管道的另一侧固定连接有第二连接管，所述流量计管道中部的内部固定连接有连接杆，所述连接杆的内侧固定连接有内侧输送管，所述内侧输送管的另一侧固定连接有侧防护管，所述内侧输送管一侧的外部活动套接有过滤网，所述内侧输送管的外部活动套接有旋转外套，所述旋转外套的外部固定连接有螺旋管道，所述旋转外套的外侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外侧固定连接有内齿轮，所述内齿轮的内侧啮合连接有齿轮连接杆，所述齿轮连接杆的另一侧斜齿轮啮合连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的内部固定连接有第一转动柱，所述第一转动柱中部的外部固定连接有第一转动推板，所述侧防护管的中部活动套接有第二转动柱，所述第二转动柱的外侧固定连接有检测感应挡板，所述第二转动柱中部的外部安装在有第二转动推杆，所述检测感应挡板的外部活动套接有外侧检测控制装置，所述外侧检测控制装置的内部安装有感应柱，所述侧防护管内部的外侧安装
有圆形密封挡板，所述流量计管道另一侧的下部固定连接有固态杂质输送管道。
[0006]优选的，所述连接杆安装有八个，所述连接杆的外侧分别固定连接在流量计管道的内侧，所述旋转外套的两端夹持在内侧输送管两端的内部。
[0007]优选的，所述第一转动柱依次穿过内侧限定夹套和流量计管道的内部，所述第一转动推板紧贴内侧限定夹套的内壁，所述第一斜齿轮安装在内侧限定夹套和流量计管道之间。
[0008]优选的，所述齿轮连接杆的外部安装限定夹套，所述齿轮连接杆的两侧分别安装为齿轮和斜齿轮，所述齿轮连接杆安装在内侧限定夹套的下端。
[0009]优选的，所述螺旋管道的外部紧贴流量计管道的内壁，所述旋转外套可围绕内侧输送管的外部转动三百六十度。
[0010]优选的，所述过滤网的外部开设有凹槽，所述过滤网的外侧呈锥形，所述内侧输送管与过滤网之间安装有紧固螺栓，所述过滤网的外侧位于旋转外套的一端。
[0011]优选的，所述第二转动推杆呈半圆盘形，所述第二转动推杆在第二转动柱的外部安装有八个，所述圆形密封挡板紧贴第二转动推杆的外壁。
[0012]优选的，所述外侧检测控制装置的外侧连接计数装置，所述检测感应挡板的外侧安装有接触杆，所述接触杆与感应柱之间配合连接。
[0013]优选的，所述连接杆和内侧输送管连接处之间和流量计管道的内壁之间存在活动空间，所述固态杂质输送管道安装在侧防护管下部的中部。
[0014]与现有智能油井多相流量计对比，本专利技术具备以下有益效果：
[0015]1、该智能油井多相流量计，通过油液经过第一转动推板的外侧，即可带动第一转动推板旋转，通过第一转动推板带动第一斜齿轮旋转，通过联动关系带动内齿轮旋转，同时内齿轮带动旋转外套旋转，从带动螺旋管道进行旋转转动，同时过滤网对输送油液中的杂质进行过滤，并杂质经过过滤网过滤输送至内侧输送管的外侧，并固态杂质输送至流量计管道与内侧输送管之间，同时螺旋管道旋转过程中，可带动经过的固态杂质向另一端排除，即可在油液输送过程中，可带动油液中的杂质进行过滤，并避免固态杂质对检测装置的内部造成堵塞，从而影响检测结果的问题。
[0016]2、该智能油井多相流量计，通过装置第二转动推杆呈半圆盘形，且第二转动推杆安装有八个，油液经过第二转动推杆的外部时，带动油液推动第二转动推杆旋转，即可带动第二转动柱整体旋转的作用，同时装置第二转动推杆的外部活动套接有圆形密封挡板，即是圆形密封挡板紧贴第二转动推杆的外壁，即可当油液经过第二转动推杆时，避免从边角处滑出，导致检测结果不准确的问题。
附图说明
[0017]图1为本专利技术结构主体示意图；
[0018]图2为本专利技术结构主体正视剖面示意图；
[0019]图3为本专利技术结构主体俯视剖面示意图；
[0020]图4为本专利技术结构内侧油液过滤输送装置局部放大示意图。
[0021]图中：1、流量计管道；2、第一连接管；3、内侧限定夹套；4、第二连接管；5、连接杆；6、内侧输送管；7、侧防护管；8、过滤网；9、旋转外套；10、螺旋管道；11、支撑柱；12、内齿轮；
13、齿轮连接杆；14、第一斜齿轮；15、第一转动柱；16、第一转动推板；17、第二转动柱；18、检测感应挡板；19、第二转动推杆；20、外侧检测控制装置；21、感应柱；22、圆形密封挡板；23、固态杂质输送管道。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]请参阅图1、图2、图3和图4，一种智能油井多相流量计，包括流量计管道1，流量计管道1的一侧固定连接有第一连接管2，方便与输油管道连接，第一连接管2的内侧固定连接有内侧限定夹套3，内侧限定夹套3对第一斜齿轮14进行防护，流量计管道1的另一侧固定连接有第二连接管4，第二连接管4与出油管道连接，流量计管道1中部的内部固定连接有连接杆5，连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能油井多相流量计，包括流量计管道(1)，其特征在于：所述流量计管道(1)的一侧固定连接有第一连接管(2)，所述第一连接管(2)的内侧固定连接有内侧限定夹套(3)，所述流量计管道(1)的另一侧固定连接有第二连接管(4)，所述流量计管道(1)中部的内部固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的内侧固定连接有内侧输送管(6)，所述内侧输送管(6)的另一侧固定连接有侧防护管(7)，所述内侧输送管(6)一侧的外部活动套接有过滤网(8)，所述内侧输送管(6)的外部活动套接有旋转外套(9)，所述旋转外套(9)的外部固定连接有螺旋管道(10)，所述旋转外套(9)的外侧固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的外侧固定连接有内齿轮(12)，所述内齿轮(12)的内侧啮合连接有齿轮连接杆(13)，所述齿轮连接杆(13)的另一侧斜齿轮啮合连接有第一斜齿轮(14)，所述第一斜齿轮(14)的内部固定连接有第一转动柱(15)，所述第一转动柱(15)中部的外部固定连接有第一转动推板(16)，所述侧防护管(7)的中部活动套接有第二转动柱(17)，所述第二转动柱(17)的外侧固定连接有检测感应挡板(18)，所述第二转动柱(17)中部的外部安装在有第二转动推杆(19)，所述检测感应挡板(18)的外部活动套接有外侧检测控制装置(20)，所述外侧检测控制装置(20)的内部安装有感应柱(21)，所述侧防护管(7)内部的外侧安装有圆形密封挡板(22)，所述流量计管道(1)另一侧的下部固定连接有固态杂质输送管道(23)。2.根据权利要求1所述的一种智能油井多相流量计，其特征在于：所述连接杆(5)安装有八个，所述连接杆(5)的外侧分别固定连接在流量计管道(1)的内侧，所述旋转外套(9)的两端夹持在内侧输送管(6)两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张之源，王友发，张明军，
申请(专利权)人：金亿中天科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：