一种与减摇鳍合并设计的舰船无轴推进系统技术方案

本发明专利技术提出了一种与减摇鳍合并设计的舰船无轴推进系统，包括无轴推进器、减摇鳍、变频驱动装置；所述无轴推进器与减摇鳍固定鳍轴外端部固定连接，用于推进；所述减摇鳍通过固定鳍轴安装在船体两侧，用于提高舰船稳性；所述变频驱动设备安装在舰船内部，对无轴推进器进行转速控制。所述减摇鳍设计为中间穿轴型式，中间轴与推进器固定连接，减摇鳍绕中间轴旋转。通过将传统的艉部螺旋桨推进方式扩展到中部动力鳍推进型式，结合减摇鳍和推进器的设计，扩展了动力型式。与常见舰船的推进技术相比，本发明专利技术是对常规推进方式的一种电力推进方式补充，扩展了传统的动力型式，在实现低航速推进的基础上，大幅提高声隐身性能、机动性能和现有舰船改造潜力。和现有舰船改造潜力。和现有舰船改造潜力。

【技术实现步骤摘要】
一种与减摇鳍合并设计的舰船无轴推进系统


[0001]本专利技术涉及船舶推进
，特别涉及一种与减摇鳍合并设计的舰船无轴推进系统。

技术介绍

[0002]常见舰船推进系统采用螺旋桨长轴系推进型式，动力系统设计状态固定、船舶建造完成后，一般难以进行大范围的加改装。
[0003]在当前船舶电力化的趋势下，配置电力推进装置是后续舰船的发展方向。然而在既有舰船的电力推进改造中，改造轴系、增加推进电机等存在工程量较大，牵连设备多等难题。
[0004]而无轴轮缘推进装置是近年迅速发展的全新推进方式，它将电机和推进器集成一体，大幅减少对船舱资源的占用，可提升推进效率，减少振动噪声。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种与减摇鳍合并设计的舰船无轴推进系统，可以用于舰船低速航行时的推进，以获得较好的声学特性以及机动性能。
[0006]为了达到上述技术效果，本专利技术的技术方案是：提供一种与减摇鳍合并设计的舰船无轴推进系统，包括变频驱动装置、减摇鳍液压控制装置、减摇鳍机械组合体、减摇鳍和无轴推进器；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种与减摇鳍合并设计的舰船无轴推进系统，其特征在于，包括变频驱动装置、减摇鳍液压控制装置、减摇鳍机械组合体、减摇鳍和无轴推进器；所述变频驱动装置安装在船体舱室内，对所述无轴推进器进行转速控制，使系统根据指令，连续调节电机的速度，驱动螺旋桨，使船舶平稳航行；所述减摇鳍液压控制装置安装在船体舱室内，可以进行转鳍指令信号的放大、隔离和鳍角反馈信号的综合校正，利用电液伺服阀实现电气信号到液压信号的转换，进而由液压油缸驱动减摇鳍和无轴推进器的转动；所述减摇鳍机械组合体安装在船体舱室内，是减摇鳍的驱动机构，机械组合体驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张羽旗，高一民，钟琮玮，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：