一种驾驶状态通话处理方法、系统、电子设备和存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种驾驶状态通话处理方法、系统、电子设备和存储介质，所述方法包括如下步骤：根据单位时间内的方向盘操作记录、刹车记录及油门记录计算得出方向盘角度改变次数和刹车油门切换次数；根据是否为重要联系人、当前车速、方向盘角度改变次数、刹车油门切换次数确定对应的驾驶场景；执行所述驾驶场景对应的响应命令。本发明专利技术能够据具体驾驶场景的各项参数判断是否接听电话，提高了车辆行驶时驾驶人员的安全性和便利性。驶人员的安全性和便利性。驶人员的安全性和便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶状态通话处理方法、系统、电子设备和存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车安全
，具体涉及一种驾驶状态通话处理方法、系统、电子设备和存储介质。

技术介绍

[0002]根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，从2013年1月1日起，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的一次记2分，也就是说，用户在车辆行驶过程中不能操作手持电话。使用车载通话系统连接手机是一种避免接听手持电话的办法，但是当驾驶车速过快或路况复杂时，即使用车载通话系统来接听电话也会导致驾驶员的分心从而影响安全，且驾驶过程中往往可能会有重要的电话拨入，驾驶员判断有必要接听，因此需要一种驾驶状态通话处理系统和方法来解决这些问题。
[0003]申请号为202010779753.2的中国专利技术专利公开了一种驾驶状态通话处理方法、系统及汽车，该专利技术根据驾驶速度以及拨入电话的来电次数和是否重要联系人来电来确定是否接通来电以及是否提醒驾驶员减速。申请号为201910943325.6的中国专利技术专利公开了一种车载蓝牙通话超时警报方法及其系统，该方法检测到通话时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶状态通话处理方法，其特征在于，包括如下步骤：根据单位时间内的方向盘操作记录、刹车记录及油门记录计算得出方向盘角度改变次数和刹车油门切换次数；根据是否为重要联系人、当前车速、方向盘角度改变次数、刹车油门切换次数确定对应的驾驶场景；执行所述驾驶场景对应的响应命令。2.如权利要求1所述的驾驶状态通话处理方法，其特征在于，计算所述方向盘角度改变次数和刹车油门切换次数之前还包括如下步骤：初始化重要联系人清单、单位时间；初始化设置驾驶场景的车速阈值范围、方向盘旋转角度阈值范围、方向盘角度改变次数范围、刹车油门切换次数阈值范围，以及所述驾驶场景所对应的响应命令和是否为重要联系人。3.如权利要求1中所述的驾驶状态通话处理方法，其特征在于，根据是否为重要联系人、当前车速、方向盘角度改变次数、刹车油门切换次数确定对应的驾驶场景的之前还包括如下步骤：判断是否有通话请求；判断所述通话请求是否为重要联系人。4.如权利要求1所述的驾驶状态通话处理方法，其特征在于，根据单位时间内的方向盘操作记录、刹车记录及油门记录计算得出方向盘角度改变次数和刹车油门切换次数的具体步骤为：计算单位时间内所述方向盘旋转角度超出预设的方向盘旋转角度阈值的次数；根据单位时间内刹车记录及油门记录获取所述刹车油门切换次数。5.一种驾驶状态通话处理系统，其特征在于，包括：计算模块，用于计算方向盘角度改变次数和...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴佳，李礼，吴叶楠，
申请(专利权)人：上海威固信息技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：