空气弹簧总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气弹簧总成，包括底座、盖板、囊皮和缓冲块，所述缓冲块具有弹性，且固定在底座上，囊皮为一端开口状的，下部紧贴底座的外周，并折弯后开口端的外周密封地固定在缓冲块与底座连接处，所述盖板固定连接在囊皮的上部，且盖板上设有连通囊皮内的气嘴。所述囊皮经过两次折弯，其中形成的第一折弯部紧贴底座的中部外周，并延伸朝上进行第二次折弯，形成第二折弯部。本实用新型专利技术安装空间小，减振效果好。减振效果好。减振效果好。

【技术实现步骤摘要】
空气弹簧总成


[0001]本技术涉及一种车辆驾驶室的减振器，特别是一种空气弹簧总成。

技术介绍

[0002]目前卡车的驾驶室的减振通常采用气囊减振器来实现，可以起到避震作用，使驾驶员行驶在颠簸路面更加舒适。而传统的气囊减振器具有囊皮和活塞等主城，囊皮内充入气体后膨胀形成减振作用，活塞用于固定驾驶室和车辆连接部。但是现有的气囊减振器的活塞超过40cm，需要预留较大的安装空间来实现安装。而且气囊的充气量有限，减振效果差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种安装空间小，减振效果好的空气弹簧总成。
[0004]为了达到上述目的，本技术的技术方案是：一种空气弹簧总成，包括底座、盖板、囊皮和缓冲块，所述缓冲块具有弹性，且固定在底座上，囊皮为一端开口状的，下部紧贴底座的外周，并折弯后开口端的外周密封地固定在缓冲块与底座连接处，所述盖板固定连接在囊皮的上部，且盖板上设有连通囊皮内的气嘴。
[0005]优选的，所述囊皮经过两次折弯，其中形成的第一折弯部紧贴底座的中部外周，并延伸朝上进行第二次折弯，形成第二折弯部。充本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气弹簧总成，其特征在于：包括底座(1)、盖板(2)、囊皮(3)和缓冲块(4)，所述缓冲块(4)具有弹性，且固定在底座(1)上，囊皮(3)为一端开口状的，下部紧贴底座(1)的外周，并折弯后开口端的外周密封地固定在缓冲块(4)与底座(1)连接处，所述盖板(2)固定连接在囊皮(3)的上部，且盖板(2)上设有连通囊皮(3)内的气嘴(5)。2.根据权利要求1所述的空气弹簧总成，其特征在于：所述囊皮(3)经过两次折弯，其中形成的第一折弯部(31)紧贴底座(1)的中部外周，并延伸朝上进行第二次...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志豪，陈洪福，
申请(专利权)人：江苏环球洪浩车业有限公司，
类型：新型
国别省市：