一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于裂缝修补领域，尤其为一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置，包括修补液仓和位于修补液仓底端的滚轮和位于修补液仓顶端的压力泵，还包括位于修补液仓一侧的修补组件和位于修补组件一侧的控制组件；该具有道路桥梁裂缝灌浆修补装置，通过控制组件与修补组件的设置，通过手动拉动控制把手带动套筒二向上运动，即可使设置在出料管上的连接口与连接筒内的送料口相通，使得修补浆料缓慢注入裂缝，并充分渗入裂缝，通过设置的刮平件，可防止修补液注入过多，造成修补液的浪费，还可对路面是的修补液进行找平，可提高裂缝修补质量，还减去了繁琐的人工操作，减少工人负担节省了人工成本，进而提高工作的效率。进而提高工作的效率。进而提高工作的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置


[0001]本技术属于裂缝修补
，具体涉及一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置。

技术介绍

[0002]建筑施工过程或施工后或多或少存在一些施工缺陷，裂缝便是最为常见的一种，当混凝土出现裂缝时，会对结构的受力造成不利影响，降低混凝土的抗拉强度等级，混凝土裂缝同时对结构的传力有极大的影响，在裂缝边缘处容易发生应力突变，对结构的耐久性产生影响，甚至加重混凝土裂缝的破坏程度，导致工程坍塌，所以对混凝土裂缝的出现必须有安全隐患意识，及时治理，因此，必须对缺陷进行修补处理，现有的道路桥梁裂缝灌浆修补装置，在注浆时需要不断的推动修补载具，启动压力泵浆体产生推力，施工人员需进行大量的人工配合操作，在灌浆结束后还需对道路上溢出的修补液进行处理，这样不仅浪费了时间，还会造成修补液的浪费，同时增加了工人的工作量，降低了工人的工作效率。
[0003]为此，设计一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置，可以操作方便，并且降低工作人员的劳动强度的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置，包括修补液仓和位于修补液仓底端的滚轮和位于修补液仓顶端的压力泵，还包括位于修补液仓一侧的修补组件和位于修补组件一侧的控制组件；
[0006]修补组件包括连接筒、滑槽、送料口、弹簧、出料管、连接口、刮平件，连接筒的一端与修补液仓通过管道连接，连接筒的另一端内部开设有滑槽，滑槽的内部两侧对称开设有两送料口，滑槽的内部一侧固定连接设有弹簧，弹簧的另一端固定连接出料管的一端，出料管的外圆对称开设两连接口，出料管的底端螺栓固定连接设有刮平件。
[0007]作为本技术一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置优选的，控制组件包括控制把手、套筒一、连接杆、套筒二、连接块，套筒二的外圆两侧对称设置两连接块，两连接块的一侧均固定连接设有两连接杆的一端，两连接杆的另一端均固定连接控制把手，控制把手与套筒一转动连接，套筒一固定连接在连接筒的外圆。
[0008]作为本技术一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置优选的，出料管的外圆面与滑槽的内壁贴合且滑动连接。
[0009]作为本技术一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置优选的，两连接口开设在两送料口正下方的出料管的外圆，且送料口的大小与连接口的大小一致。
[0010]作为本技术一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置优选的，控制组件还包括固定把手、弧形片，连接筒的一端外圆对称设置固定连接设有弧形片，且两弧形片均与固定把手固定连接。
[0011]作为本技术一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置优选的，连接杆的两端均与连接
块与控制把手焊接固定。
[0012]作为本技术一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置优选的，套筒二固定连接出料管的外圆。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该具有道路桥梁裂缝灌浆修补装置，通过控制组件与修补组件的设置，通过手动拉动控制把手带动套筒二向上运动，即可使设置在出料管上的连接口与连接筒内的送料口相通，使得修补浆料缓慢注入裂缝，并充分渗入裂缝，通过设置的刮平件，可防止修补液注入过多，造成修补液的浪费，还可对路面上的修补液进行找平，可提高裂缝修补质量，还减去了繁琐的人工操作，减少工人负担节省了人工成本，进而提高工作的效率。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中修补组件的结构爆炸示意图；
[0018]图3为本技术中控制组件的结构爆炸示意图；
[0019]图4为本技术中修补组件的结构局部剖视示意图；
[0020]图中：
[0021]1、修补液仓；2、滚轮；3、压力泵；
[0022]4、修补组件；41、连接筒；411、滑槽；412、送料口；42、弹簧；43、出料管；431、连接口；44、刮平件；
[0023]5、控制组件；51、固定把手；511、弧形片；52、控制把手；53、套筒一；54、连接杆；55、套筒二；551、连接块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1所示；
[0026]一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置，包括修补液仓1和位于修补液仓1底端的滚轮2和位于修补液仓1顶端的压力泵3。
[0027]本实施方案中：现有的道路桥梁裂缝灌浆修补装置，在注浆时需要不断的推动修补载具，启动压力泵3，使浆体产生推力，施工人员需进行大量的人工配合操作。
[0028]需要说明的是：在灌浆结束后，需对道路上溢出的修补液进行处理。
[0029]如图1图2与图3图4所示：
[0030]基于现有的道路桥梁裂缝灌浆修补装置，在现有的道路桥梁裂缝灌浆修补装置的基础上，于修补液仓1一侧的修补组件4和位于修补组件4一侧的控制组件5。
[0031]进一步而言：
[0032]结合上述内容，修补组件4包括连接筒41、滑槽411、送料口412、弹簧42、出料管43、连接口431、刮平件44，连接筒41的一端与修补液仓1通过管道连接，连接筒41的另一端内部开设有滑槽411，滑槽411的内部两侧对称开设有两送料口412，滑槽411的内部一侧固定连接设有弹簧42，弹簧42的另一端固定连接出料管43的一端，出料管43的外圆对称开设两连接口431，出料管43的底端螺栓固定连接设有刮平件44。
[0033]本实施方案中：当进行修补作业时，将出料管43的管口处对准待修补缝隙，出料管43的底端螺栓固定连接设有刮平件44，在进行修补时通过设置的刮平件44防止修补液的溢出造成的浪费，还可对修补后的缝隙进行找平，滑槽411的内部一侧固定连接设有弹簧42，弹簧42的另一端固定连接出料管43的一端，出料管43向滑槽411内滑动时，弹簧42受力压缩变形，滑槽411的内部两侧对称开设有两送料口412，出料管43的外圆对称开设两连接口431，继续向上滑动，直至两送料口412与两连接口431相同，进而可使连接筒41内的修补液通过出料管43，灌入待修补裂缝中，结束修补时，由于弹簧42的弹性，推动出料管43向一侧滑动，使送料口412与连接口431之间不接触，进而阻止连接筒41内的修补液继续流出。
[0034]应当理解的是：出料管43的外圆面与滑槽411的内壁贴合且滑动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝灌浆修补装置，包括修补液仓(1)和位于所述修补液仓(1)底端的滚轮(2)和位于所述修补液仓(1)顶端的压力泵(3)，其特征在于，还包括位于所述修补液仓(1)一侧的修补组件(4)和位于所述修补组件(4)一侧的控制组件(5)；所述修补组件(4)包括连接筒(41)、滑槽(411)、送料口(412)、弹簧(42)、出料管(43)、连接口(431)、刮平件(44)，所述连接筒(41)的一端与所述修补液仓(1)通过管道连接，所述连接筒(41)的另一端内部开设有所述滑槽(411)，所述滑槽(411)的内部两侧对称开设有两所述送料口(412)，所述滑槽(411)的内部一侧固定连接设有所述弹簧(42)，所述弹簧(42)的另一端固定连接所述出料管(43)的一端，所述出料管(43)的外圆对称开设两所述连接口(431)，所述出料管(43)的底端螺栓固定连接设有所述刮平件(44)。2.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝灌浆修补装置，其特征在于：所述控制组件(5)包括控制把手(52)、套筒一(53)、连接杆(54)、套筒二(55)、连接块(551)，所述套筒二(55)的外圆两侧对称设置两所述连接块(551)，两所述连接块(551)的一侧均固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：亓亮，
申请(专利权)人：亓亮，
类型：新型
国别省市：