一种钢筋混凝土管用吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢筋混凝土管用吊具，属于建材加工装置领域，其技术方案要点包括由两条相互垂直的横梁构成的十字吊梁，横梁的底部设置有副吊钩，横梁的下端面沿其长度方向开设有T形滑道，副吊钩穿入T形滑道内并在穿入端一体成型有与T形滑道滑移连接的限位滑块，本实用新型专利技术具有适用性高、降低钢筋混凝土管脱落风险、避免钢筋混凝土管被吊绳挤压破裂的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种钢筋混凝土管用吊具


[0001]本技术属于建材加工装置领域，更具体地说它涉及一种钢筋混凝土管用吊具。

技术介绍

[0002]钢筋混凝土管是一种由钢筋混凝土为原材料制作而成的输送管，一般铺设于地下用于排水、排污等作用。
[0003]现有的钢筋混凝土管制作出来后，一般需要将其吊装至指定地点堆放，而吊装一般是通过吊具实现的。现有的吊具一般如图1所示，包括航车13以及位于航车13顶部的起重机14，航车13的底部安装有与起重机14连接的主吊钩15，主吊钩15底部吊有十字吊梁1，十字吊梁1由两根相互垂直的横梁101组成，每根横梁101的两端底部均固定有副吊钩2。
[0004]在使用时，在副吊钩2上安装吊绳，随后将吊绳绑在竖直的钢筋混凝土管上，启动起重机14即可将竖直的钢筋混凝土管吊起。
[0005]然而，现有技术中类似于上述的吊具，其副吊钩在十字吊梁上的位置是固定的，因此副吊钩无法在十字吊梁上发生移动。对于不同管径的钢筋混凝土管来说，若副吊钩间距过大则容易导致钢筋混凝土管脱落，若副吊钩间距过小则会导致吊绳挤压钢筋混凝土管的顶部，容易造成钢筋混凝土管的损坏。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种钢筋混凝土管用吊具，其具有适用性高、降低钢筋混凝土管脱落风险、避免钢筋混凝土管被吊绳挤压破裂的优点。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种钢筋混凝土管用吊具，包括由两条相互垂直的横梁构成的十字吊梁，所述横梁的底部设置有副吊钩，所述横梁的下端面沿其长度方向开设有T形滑道，所述副吊钩穿入T形滑道内并在穿入端一体成型有限位滑块。
[0009]通过采用上述技术方案，副吊钩能够通过限位滑块沿T形滑道的长度方向移动，在吊装钢筋混凝土管时，副吊钩会在吊绳的张紧力作用下自动调节至平衡位置，不会出现相邻副吊钩间距过大或过小的问题。在吊起钢筋混凝土管后，限位滑块会抵接在T形滑道的内壁上实现限位滑块的固定，保证十字横梁的重心。
[0010]由于副吊钩能够根据不同管径的钢筋混凝土管自动调节位置，因此不容易出现钢筋混凝土管脱落或钢筋混凝土管被吊绳挤压破裂的问题出现。
[0011]本技术进一步设置为：所述横梁的两端设置有用于封闭T形滑道两端的封闭片。
[0012]通过采用上述技术方案，封闭片能够将T形滑道的两端封闭，避免吊钩意外从T形滑道内脱落。
[0013]本技术进一步设置为：所述封闭片与横梁可拆卸连接。
[0014]通过采用上述技术方案，当吊钩意外断裂时，吊钩可从封闭片处取出进行更换，方便吊钩的更换。
[0015]本技术进一步设置为：所述T形滑道顶部贯穿横梁，所述横梁的顶部沿其长度方向固定有若干卡块，所述限位滑块远离吊钩的一端固定有竖杆，所述竖杆穿出横梁外并在穿出端固定有横杆，所述横杆的两端延伸至相邻卡块之间。
[0016]通过采用上述技术方案，相邻卡块能够对横杆进行限位，进而实现竖杆、限位滑块以及吊钩的固定，能够避免钢筋混凝土管被吊起后，限位滑块发生自滑动而导致的十字吊梁重心不稳的情况发生。
[0017]本技术进一步设置为：相邻所述卡块与横杆焊接固定。
[0018]通过采用上述技术方案，一方面卡块的安装方便，另一方面，焊接后卡块的结构稳定，不容易发生断裂的情况。
[0019]本技术进一步设置为：两所述横梁连接处的底壁固定有合并板。
[0020]通过采用上述技术方案，合并板一方面能够将两条横梁连接在一起，提高两条横梁的稳定性；另一方面，合并板能够分隔副吊钩，避免两个副吊钩滑移至横梁的同一端。
[0021]本技术进一步设置为：两所述横梁之间设置有加强筋。
[0022]通过采用上述技术方案，加强筋能够提高两条横梁之间的连接稳定性，提高两横梁之间的结构强度。
[0023]本技术进一步设置为：所述十字横梁的连接处顶部固定有连接座，所述连接座上开设有用于供主吊钩穿过的吊孔。
[0024]通过采用上述技术方案，主吊钩能够穿入吊孔内实现与十字横梁的连接。
[0025]综上所述，本技术具有以下优点：
[0026]1、通过设置T形滑道以及限位滑块，使得副吊钩能够在吊起钢筋混凝土管时发生自调节，因此不容易出现钢筋混凝土管脱落或钢筋混凝土管被吊绳挤压破裂的问题出现；
[0027]2、通过设置封闭片，封闭片能够将T形滑道的两端封闭，避免吊钩意外从T形滑道内脱落；
[0028]3、通过设置卡块、竖杆以及横杆，相邻卡块能够对横杆进行限位，进而实现竖杆、限位滑块以及吊钩的固定，能够避免钢筋混凝土管被吊起后，限位滑块发生自滑动而导致的十字吊梁重心不稳的情况发生；
[0029]4、通过设置合并板，合并板一方面能够将两条横梁连接在一起，提高两条横梁的稳定性；另一方面，合并板能够分隔副吊钩，避免两个副吊钩滑移至横梁的同一端。
附图说明
[0030]图1为现有技术中一种吊具的断面示意图；
[0031]图2为本实施例的断面示意图。
[0032]附图标记：1、十字吊梁；101、横梁；2、副吊钩；3、T形滑道；4、限位滑块；5、封闭片；6、卡块；7、竖杆；8、横杆；9、合并板；10、加强筋；11、连接座；12、吊孔；13、航车；14、起重机；15、主吊钩。
具体实施方式
[0033]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0034]一种钢筋混凝土管用吊具，参照图2，包括航车13以及位于航车13顶部的起重机14，航车13的底部安装有与起重机14连接的主吊钩15，主吊钩15底部吊有十字吊梁1。
[0035]十字吊梁1由两根相互垂直的横梁101组成，两横梁101之间焊接有加强筋10。十字横梁101的连接处顶部焊接固定有连接座11，连接座11上开设有用于供主吊钩15穿过的吊孔12，主吊钩15穿过吊孔12实现十字横梁101与主吊钩15的连接。两横梁101连接处的底壁焊接固定有合并板9，合并板9将两横梁101连接。
[0036]横梁101的下端面沿其长度方向开设有T形滑道3，T形滑道3顶部贯穿横梁101。横梁101的顶部开口边缘沿其长度方向焊接固定有若干卡块6，相邻卡块6之间具有间距。
[0037]每根横梁101的两端底部均设置有副吊钩2，副吊钩2穿入T形滑道3内并在穿入端一体成型有与T形滑道3滑移连接的限位滑块4。限位滑块4远离吊钩的一端焊接固定有竖杆7，竖杆7穿出横梁101外并在穿出端固定有横杆8，横杆8的两端延伸至相邻卡块6之间，实现副吊钩2的固定。通过更换横杆8的位置，能够调节不同副吊钩2的位置，进而适配不同尺寸的钢筋混凝土管。
[0038]横梁101的两端设置有用于封闭T形滑道3两端的封闭片5，封闭片5通过螺栓与横梁101固定，一方面封闭片5能够避免限位滑块4意外从T形滑道3的两端脱落，另一方面，只需要旋出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢筋混凝土管用吊具，包括由两条相互垂直的横梁（101）构成的十字吊梁（1），所述横梁（101）的底部设置有副吊钩（2），其特征在于：所述横梁（101）的下端面沿其长度方向开设有T形滑道（3），所述副吊钩（2）穿入T形滑道（3）内并在穿入端一体成型有与T形滑道（3）滑移连接的限位滑块（4）。2.根据权利要求1所述的一种钢筋混凝土管用吊具，其特征在于：所述横梁（101）的两端设置有用于封闭T形滑道（3）两端的封闭片（5）。3.根据权利要求2所述的一种钢筋混凝土管用吊具，其特征在于：所述封闭片（5）与横梁（101）可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的一种钢筋混凝土管用吊具，其特征在于：所述T形滑道（3）顶部贯穿横梁（101），所述横梁（101）的顶部沿其长度方向固定有若...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵晓光，
申请(专利权)人：厦门超荣建材有限公司，
类型：新型
国别省市：