飞行辅助方法、装置、电子设备和可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供一种飞行辅助方法、装置、电子设备和可读存储介质，涉及飞行导航技术领域。本发明专利技术实施例在获取目标飞机的导航性能数据后，根据导航性能数据，计算目标飞机当前剩余飞行计划的预测导航性能，然后将预测导航性能与当前剩余飞行计划的所需导航性能进行对比，得到预测导航性能与所需导航性能的目标对比结果，在得到目标对比结果后，即可输出目标对比结果以及目标对比结果对应的目标飞行提示。如此，通过计算目标飞机当前剩余飞行计划的预测导航性能，根据预测导航性能与所需导航性能的对比结果，输出飞行提示，可以提高飞行的安全性和可靠性，保证飞行效率。保证飞行效率。保证飞行效率。

【技术实现步骤摘要】
飞行辅助方法、装置、电子设备和可读存储介质


[0001]本专利技术涉及飞行导航
，具体而言，涉及一种飞行辅助方法、装置、电子设备和可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着民航领域的技术发展以及基于性能的导航(Performance Based Navigation，PBN)飞行程序对导航性能要求的提高，飞行管理系统(Flight Management System，FMS)对于导航性能的预测功能已经成为提升PBN运行预测能力的关键。
[0003]FMS主要功能是空中飞行计划的管理，经常使用各种传感器来确定飞机的位置，以引导飞机飞行计划。但是目前，在FMS层面没有针对PBN运行中实际导航性能(Actual Navigation Performance，ANP)进行预测，因此，目前的民用飞机无法提供PBN运行条件下的预先辅助飞行决策，从而提前规避可能发生的风险。

技术实现思路

[0004]基于上述研究，本专利技术的实施例提供一种飞行辅助方法、装置、电子设备和可读存储介质，可以为机组提供剩余飞行计划上的辅助飞行提示，提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行辅助方法，其特征在于，包括：获取目标飞机的导航性能数据；根据所述导航性能数据，计算所述目标飞机当前剩余飞行计划的预测导航性能；将所述预测导航性能与当前剩余飞行计划的所需导航性能进行对比，得到所述预测导航性能与所述所需导航性能的目标对比结果；输出所述目标对比结果以及所述目标对比结果对应的目标飞行提示。2.根据权利要求1所述的飞行辅助方法，其特征在于，所述导航性能数据包括定位接收机完好性的预测数据、惯性导航的导航性能数据以及无线电的导航性能数据；所述根据所述导航性能数据，计算所述目标飞机当前剩余飞行计划的预测导航性能，包括：对所述定位接收机完好性的预测数据、所述惯性导航的导航性能数据以及所述无线电的导航性能数据分配权重，得到所述定位接收机完好性的预测数据的权重值、所述惯性导航的导航性能数据的权重值以及所述无线电的导航性能数据的权重值；根据所述定位接收机完好性的预测数据的权重值、所述惯性导航的导航性能数据的权重值以及所述无线电的导航性能数据的权重值，对所述定位接收机完好性的预测数据、所述惯性导航的导航性能数据以及所述无线电的导航性能数据进行加权求和，得到所述目标飞机当前剩余飞行计划的预测导航性能。3.根据权利要求1所述的飞行辅助方法，其特征在于，将所述预测导航性能与当前剩余飞行计划的所需导航性能进行对比，得到所述预测导航性能与所述所需导航性能的目标对比结果，包括：将所述预测导航性能与所述所需导航性能进行对比，若所述预测导航性能大于所述所需导航性能，则获取预测导航性能超限的超限位置、超限时长、超限导航源以及所述目标飞机到达所述超限位置所处的飞行阶段；根据所述预测导航性能的超限位置、超限时长、超限导航源以及所述目标飞机到达所述超限位置所处的飞行阶段，得到目标对比结果。4.根据权利要求3所述的飞行辅助方法，其特征在于，所述输出所述目标对比结果以及所述目标对比结果对应的目标飞行提示之前，所述方法还包括：根据所述超限位置以及所述目标飞机的当前位置，得到所述目标飞机到达所述超限位置的到达时长；根据所述到达时长、所述超限时长、所述超限导航源以及所述目标飞机到达所述超限位置所处的飞行阶段，得到目标飞行提示。5.根据权利要求4所述的飞行辅助方法，其特征在于，所述根据所述到达时长、所述超限时长、所述超限导航源以及所述目标飞机到达所述超限位置所处的飞行阶段，得到目标飞行提示，包括：检测所述超限导航源所属的导航源...

【专利技术属性】
技术研发人员：许子俊，万赟，王青，王梦科，张鹏宇，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：发明
国别省市：