一种无油活塞式空气压缩机进气阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无油活塞式空气压缩机进气阀，包括无油空压机的活塞，与活塞过盈配合用于定位进气阀片的销钉，用于将进气阀片固定到活塞上的法兰螺钉、波形垫片和平垫圈，所述法兰螺钉依次穿过波形垫片、平垫圈、进气阀片，与无油空压机活塞固定连接。所述法兰螺钉具有限位凸台，并与进气阀片的中心孔间隙配合不接触。所述进气阀片包括：覆盖在活塞通气孔上的环形区，固定在活塞上的固定部，连接环形区与固定部位的两条相同的旋臂，以及和销钉配合的销孔。所述旋臂为中心对称的长条状。本实用新型专利技术提供的一种满足需求的无油活塞式空气压缩机进气阀门结构，能够在延长进气阀片使用寿命、降低运行噪音的同时降低装配复杂度，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种无油活塞式空气压缩机进气阀


[0001]本技术属于空气压缩机领域，尤其涉及一种无油活塞式空气压缩机进气阀。

技术介绍

[0002]现如今，活塞式空压机在汽车制造行业中得到了广泛的应用。进气阀作为活塞式空压机的关键部件之一，在活塞上起到控制气体的进出的作用。进气阀包括进气阀片，其作用是开启或关闭气阀的阀座通道。
[0003]然而，在空压机运行的进排气过程中，气流的冲击将会使进气阀片与紧固螺钉相对位移从而产生高频次的冲撞。运行过程中的冲撞将会增大运行噪音。不仅如此，长期的冲撞将会使进气阀片严重磨损，极大地缩短其使用寿命，影响产品质量。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于针对现有技术的不足，提出一种无油活塞式空气压缩机进气阀。
[0005]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种无油活塞式空气压缩机进气阀，包括无油空压机的活塞，与活塞过盈配合用于定位进气阀片的销钉，用于将进气阀片固定到活塞上的法兰螺钉、波形垫片和平垫圈，所述法兰螺钉依次穿过波形垫片、平垫圈、进气阀片，与无油空压机活塞固定连接。
[0006]进一步地，所述法兰螺钉具有限位凸台，并与进气阀片的中心孔间隙配合不接触。
[0007]进一步地，所述进气阀片包括：覆盖在活塞通气孔上的环形区，固定在活塞上的固定部，连接环形区与固定部位的两条相同的旋臂，以及和销钉配合的销孔。
[0008]进一步地，所述旋臂为中心对称的长条状。
[0009]本技术的有益效果：本技术提供的一种满足需求的无油活塞式空气压缩机进气阀门结构，能够在延长进气阀片使用寿命、降低运行噪音的同时降低装配复杂度，提高生产效率。
附图说明
[0010]图1为往复活塞式空气压缩机活塞总成零部件分解图；
[0011]图2为活塞的剖面示意图；
[0012]图3为图2的细节放大图；
[0013]图4为进气阀片示意图。
具体实施方式
[0014]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中单的实
施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]在空压机运行的进排气过程中，气流的冲击将会使进气阀片与紧固螺钉相对位移从而产生高频次的冲撞。运行过程中的冲撞将会增大运行噪音。不仅如此，长期的冲撞将会使进气阀片严重磨损，极大地缩短其使用寿命，影响产品质量。故本技术采用销钉定位来防止冲撞，采用波形垫片进行缓冲。
[0016]如图1所示，本技术提供了一种无油活塞式空气压缩机进气阀，包括无油空压机的活塞1，与活塞1过盈配合用于定位进气阀片3的销钉2，用于将进气阀片3固定到活塞1上的法兰螺钉6、波形垫片5和平垫圈4，所述法兰螺钉6、波形垫片5和平垫圈4依次安装在进气阀片3上，法兰螺钉6穿过波形垫片5、平垫圈4、进气阀片3，与无油空压机活塞1固定连接。
[0017]工作原理：
[0018]如图2所示：当空压机工作并进行进气过程，外界气体通过活塞1上的气道7撑起进气阀片3后进入空压机内部；进行加压过程时，增大的气压将进气阀片3压紧贴合在活塞1上，阻止高压气体通过。
[0019]如图2放大部分的图3所示：法兰螺钉6穿设于进气阀片3并与进气阀片3间隙配合，其凸台起到限位作用，与波形垫片5、平垫圈4组合安装后阻止进气阀片3中心位置的轴向和法向位移；且因进气阀片3的中心孔与法兰螺钉6限位凸台间隙配合不接触，避免了在进气或排气时，进气阀片3与法兰螺钉6限位凸台接触所产生的磨损，从而延长了进气阀片3的使用寿命。
[0020]同时波形垫片5受法兰螺钉6的限位结构产生压缩形变，在阀片进排气过程中可以吸收应力，起到一定的缓冲作用，大幅避免进气阀片3疲劳断裂的风险，延长阀片使用寿命。
[0021]构件说明：
[0022]进气阀片3如图4所示，包括：
[0023]环形区31覆盖在活塞1通气孔上，直接控制活塞1通气孔的开启和闭合；
[0024]两条相同的旋臂32连接环形区31与固定部位33，使环形区31能够灵活上下浮动，长条状与中心对称的设计可以将应力均匀的分配出去而不产生应力集中影响寿命。
[0025]原始的限位设计一般使用螺钉，这种方式的限位会使得限位处与螺钉产生碰撞，而使用悬臂的限位利用恰好合适的弹性变形，不需要设置螺钉进行限位，规避了限位处碰撞带来的寿命风险；
[0026]固定部33部分被固定在活塞1上；
[0027]销孔34起定位作用，阻止进气阀片3旋转。
[0028]上述实施例用来解释说明本技术，而不是对本技术进行限制，在本技术的精神和权利要求的保护范围内，对本技术作出的任何修改和改变，都落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无油活塞式空气压缩机进气阀，其特征在于，包括无油空压机的活塞(1)，与活塞(1)过盈配合用于定位进气阀片(3)的销钉(2)，用于将进气阀片(3)固定到活塞(1)上的法兰螺钉(6)、波形垫片(5)和平垫圈(4)，所述法兰螺钉(6)依次穿过波形垫片(5)、平垫圈(4)、进气阀片(3)，与无油空压机活塞(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种无油活塞式空气压缩机进气阀，其特征在于，所述法兰螺钉(6)具有限位凸台，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟周乐，朱彬，陈铭轩，周胜博，蔡启密，王建飞，余文，谢宾宾，
申请(专利权)人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：