一种推车及其升降杆锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种推车及其升降杆锁紧机构，升降杆锁紧机构包括支撑管和可沿所述支撑管上升和下降的升降杆，还包括固接于所述支撑管上的固定卡头和通过转动销转动连接于所述固定卡头上的按钮，所述升降杆的一端固接有导向件，所述导向件设有限位端面，所述按钮设有用以抵住所述限位端面以防止所述升降杆下降的限位凸起，通过按压所述按钮，所述限位凸起转至脱离所述限位端面，以供所述升降杆缩回所述支撑管内。上述升降杆锁紧机构由于按钮采用转动销转动连接于固定卡头上，能够简化结构，且操作时只需按压按钮即可实现操作，该操作方式利用杠杆原理，在保证整体结构可靠性的基础上，使操作更加省力、方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种推车及其升降杆锁紧机构


[0001]本技术涉及户外用品
，特别涉及一种升降杆锁紧机构。本技术还涉及一种具有该升降杆锁紧机构的推车。

技术介绍

[0002]市面上的推车主要包括位于底部的车轮组件和设于车轮组件上方的升降蓬杆锁紧机构，其中，升降蓬杆锁紧机构包括支撑管和蓬杆，利用蓬杆在支撑管内的伸缩运动，以实现蓬杆高度调节，蓬杆的定位是通过按钮实现。具体地，按钮通过弹簧连接于支撑管上，蓬杆可穿过按钮，蓬杆上设置限位槽，按钮设有嵌入限位槽的限位凸起。当需要定位蓬杆时，松开按钮，使限位凸起嵌入限位槽中，从而使蓬杆固定在预设高度；当按压按钮时，限位凸起脱离限位槽，此时，蓬杆可升降运动。然而，上述设置方式结构复杂，成本高，不够牢靠，且按钮的操作比较费力，导致拆装不便。
[0003]因此，如何避免传统升降蓬杆锁紧机构操作费力、拆装不便，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种升降杆锁紧机构，能够简化结构，在保证整体结构可靠性的基础上，使操作省力、方便。本技术的另一目的是提供一种包括上述升降杆锁紧机构的推车。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种升降杆锁紧机构，包括支撑管和可沿所述支撑管上升和下降的升降杆，还包括固接于所述支撑管上的固定卡头和通过转动销转动连接于所述固定卡头上的按钮，所述升降杆的一端固接有导向件，所述导向件设有限位端面，所述按钮设有用以抵住所述限位端面以防止所述升降杆下降的限位凸起，通过按压所述按钮，所述限位凸起转至脱离所述限位端面，以供所述升降杆缩回所述支撑管内。
[0006]可选地，所述转动销的轴线沿水平方向设置。
[0007]可选地，还包括弹性件，所述弹性件可向所述按钮提供使所述限位凸起转至与所述限位端面接触相抵的弹性力。
[0008]可选地，所述固定卡头设有用以容置所述按钮的容纳槽，所述按钮远离所述限位凸起的一端设有按压部，所述弹性件的两端分别抵于所述容纳槽和所述按压部之间。
[0009]可选地，所述支撑管内还设有用以在所述升降杆下降至预设高度时与所述导向件卡嵌配合以阻碍所述升降杆上升的导向卡头。
[0010]可选地，所述导向卡头包括多个沿周向布置的卡块，任一所述卡块的内壁设有沿内侧方向凸起的卡嵌凸起，所述导向件的底部设有多个沿周向布置、用以与所述卡嵌凸起接触相抵的阻尼凸点。
[0011]可选地，所述导向件包括沿径向凸起的凸起部，所述凸起部的顶面为用以防止所述导向件脱离所述固定卡头的限位锥面，所述凸起部的底面为所述限位端面。
[0012]可选地，所述导向卡头具体为一体注塑成型的卡头。
[0013]本技术还提供一种推车，包括上述任一项所述的升降杆锁紧机构。
[0014]可选地，还包括软面车体，所述软面车体的四个角上均设有压紧块，及与所述压紧块通过铆钉固定、用以与所述固定卡头插接的可拆卸卡头。
[0015]相对于上述
技术介绍
，本技术实施例所提供的升降杆锁紧机构，包括支撑管和升降杆，升降杆套设于支撑管内，并可沿支撑管伸缩运动，以实现上升和下降；进一步地，升降杆锁紧机构还包括固定卡头和按钮，固定卡头固接于支撑管上，按钮通过转动销转动连接于固定卡头上，升降杆的一端固接有导向件，导向件设有限位端面，按钮设有限位凸起，该限位凸起用于抵住限位端面以防止升降杆下降，此外，通过按压按钮，限位凸起能够转至脱离限位端面，以供升降杆缩回支撑管内。也就是说，使用时，将升降杆上升至设定好的高度，按钮上的限位凸起抵持住导向件的限位端面，使升降杆维持在固定的高度，不会掉下来；使用后，通过按压按钮，使限位凸起转至脱离限位端面，在自重作用力下，升降杆缩回支撑管内。上述设置方式，由于按钮采用转动销转动连接于固定卡头上，能够简化结构，且操作时只需按压按钮即可实现操作，该操作方式利用杠杆原理，在保证整体结构可靠性的基础上，使操作更加省力、方便。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术实施例所提供的升降杆锁紧机构的爆炸图；
[0018]图2为升降杆上升至最大高度的结构示意图；
[0019]图3为升降杆处于缩回状态的结构示意图；
[0020]图4为导向件与导向卡头拆开的结构示意图；
[0021]图5为本技术实施例所提供的升降杆锁紧机构中另一种按钮的装配结构示意图；
[0022]图6为图5中按钮处于锁定状态的示意图；
[0023]图7为图5中按钮处于解锁状态的示意图；
[0024]图8为图5的外部结构示意图；
[0025]图9为图8中固定卡头装配可拆卸卡头和压紧块的结构示意图；
[0026]图10为本技术实施例所提供的一种推车的结构示意图；
[0027]图11为图10中车蓬处于拆卸状态的结构示意图；
[0028]图12为图10中软面车体处于安装状态的结构示意图；
[0029]图13为图10中软面车体处于拆卸状态的结构示意图；
[0030]图14为图12中零部件拆解状态示意图。
[0031]其中：
[0032]1‑
支撑管、2
‑
固定卡头、21
‑
容纳槽、3
‑
升降杆、4
‑
按钮、41
‑
限位凸起、42
‑
按压部、401
‑
转动销、5
‑
弹性件、6
‑
导向件、61
‑
凸起部、611
‑
限位端面、612
‑
限位锥面、62
‑
阻尼凸点、
7
‑
导向卡头、71
‑
卡块、72
‑
卡嵌凸起、8
‑
软面车体、9
‑
压紧块、10
‑
可拆卸卡头、11
‑
塞子、12
‑
蓬卡头、13
‑
车蓬。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]本技术的核心是提供一种升降杆锁紧机构，能够简化结构，在保证整体结构可靠性的基础上，使操作省力、方便。本技术的另一核心是提供一种包括上述升降杆锁紧机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降杆锁紧机构，包括支撑管(1)和可沿所述支撑管(1)上升和下降的升降杆(3)，其特征在于，还包括固接于所述支撑管(1)上的固定卡头(2)和通过转动销(401)转动连接于所述固定卡头(2)上的按钮(4)，所述升降杆(3)的一端固接有导向件(6)，所述导向件(6)设有限位端面(611)，所述按钮(4)设有用以抵住所述限位端面(611)以防止所述升降杆(3)下降的限位凸起(41)，通过按压所述按钮(4)，所述限位凸起(41)转至脱离所述限位端面(611)，以供所述升降杆(3)缩回所述支撑管(1)内。2.如权利要求1所述的升降杆锁紧机构，其特征在于，所述转动销(401)的轴线沿水平方向设置。3.如权利要求2所述的升降杆锁紧机构，其特征在于，还包括弹性件(5)，所述弹性件(5)可向所述按钮(4)提供使所述限位凸起(41)转至与所述限位端面(611)接触相抵的弹性力。4.如权利要求3所述的升降杆锁紧机构，其特征在于，所述固定卡头(2)设有用以容置所述按钮(4)的容纳槽(21)，所述按钮(4)远离所述限位凸起(41)的一端设有按压部(42)，所述弹性件(5)的两端分别抵于所述容纳槽(21)和所述按压部(42)之间。5.如权利要求1
‑
4任意一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宝庆，陈国涛，容国凯，吴平，
申请(专利权)人：浙江泰普森实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：