将安全气囊模块安装在方向盘上的可拆卸式安装装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及将安全气囊模块安装在方向盘(1)上的可拆卸式安装装置，包括：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】将安全气囊模块安装在方向盘上的可拆卸式安装装置
[0001]本专利技术主要涉及一种将安全气囊模块安装在方向盘上的可拆卸式安装装置。
[0002]欧洲专利文献EP1705075描述了一种用于机动车辆的方向盘装置，包括方向盘和可拆卸地连接方向盘的安全气囊模块，其中，为了安全气囊模块的简单安装和拆卸，设置了快速锁定机构，其包括：至少一个与方向盘转轴平行延伸的锁定元件和一个弹簧(17)，该弹簧在安全气囊模块的安装位置处锁定地接合在锁定元件后部。根据该文献，弹簧呈U形并且通过先平移再旋转安装在方向盘上。然而，只能保证在单一方向上保持约束位置，这会在弹簧受到强应力(打开或拆卸)时导致弹簧脱离。另外，该系统本身需要很大的空间，或者在将弹簧固定到方向盘所必需的运动期间需要很大空间。另外，弹簧的安装并不容易，可能需要多次尝试才能正确定位。
[0003]本专利技术的一个目的是解决上述的现有技术文献中的缺陷，具体地提出一种可拆卸式安装装置，其体积很小并且使其他功能件在方向盘上的定位具有最大自由度，同时保持气囊安装便捷性、气囊打开时足够的约束作用，并且安装极为方便。
[0004]为此，本专利技术的第一方面涉及一种将安全气囊模块安装在方向盘上的可拆卸式安装装置，该安装装置包括至少一个挂钩，挂钩与安全气囊模块或方向盘的其中之一相连，其中至少一个挂钩与位于安全气囊模块或方向盘中的另一个上的至少一个插入元件和弹性卡环的约束部配合，从而在安全气囊模块或方向盘中的另一个上形成至少一个挂钩的保持元件，其位于与至少一个挂钩相互作用的区域内，弹性卡环的安装部形成弹性卡环的安装转轴，以确保弹性卡环相对于安全气囊模块或方向盘中的另一个转动，弹性卡环还包括用于锁定在安全气囊模块或方向盘中的另一个上的锁定部，其特征在于，安全气囊模块或方向盘中的另一个包括第一止挡件，被设置成阻止弹性卡环的锁定部在垂直于安装转轴的第一方向上的运动。
[0005]因此，可以理解的是，如果弹性卡环的安装极为简单，则其在第一方向上被阻止确保了例如卡环在方向盘上的最优保持并因此确保了安全气囊模块的有效约束。
[0006]换言之，说明书涉及一种将安全气囊模块安装在方向盘上的可拆卸式安装装置，该安装装置包括：
[0007]‑
至少一个挂钩，与安全气囊模块或方向盘的其中之一相连，
[0008]‑
至少一个插入元件，位于安全气囊模块或方向盘中的另一个上，
[0009]与挂钩配合，以及
[0010]‑
例如弹性卡环等弹性构件的约束部，以形成至少一个挂钩的保持元件并连接到安全气囊模块或方向盘中的另一个上，其位于与至少一个挂钩相互作用的区域内，
[0011]‑
弹性构件安装部，形成弹性构件的安装转轴，以确保弹性构件相对于安全气囊模块或方向盘中的另一个转动，
[0012]‑
锁定部，将弹性构件锁定到安全气囊模块或方向盘中的另一个上，其特征在于，安全气囊模块或方向盘中的另一个包括第一止挡件，被设置成阻止弹性构件的锁定部在垂直于安装转轴的第一方向上的运动。
[0013]换言之，该可拆卸式安装装置包括弹性构件，即弹性卡环。
[0014]根据另一种实施改型，第一止挡件可以被设置成可以形变、翻折、螺钉紧固、卡接或者张开，以便在弹性构件就位后约束锁定部。
[0015]根据另一种实施改型，第一止挡件可以设置成在挂钩另一侧与相互作用区域相对。
[0016]根据另一种实施改型，约束部可以包括安装部或与安装部重合。
[0017]根据另一种实施改型，安全气囊模块或方向盘中的另一个可以包括第二止挡件，其被设置成阻止弹性卡环在垂直于第一方向且垂直于安装转轴的第二方向上的运动。
[0018]因此，可以理解的是，该第二止挡件进一步改善了卡环在方向盘上的最优保持。该第二止挡件可以在拆卸安全气囊模块时定位卡环的挠曲点。拆卸模块时，包括约束部并且延伸至第二止挡件的卡环部分可以形变，而卡环的其余部分则被阻止或几乎被阻止。这优化了卡环的形变。
[0019]根据另一种实施改型，第二止挡件可以设置在第一止挡件和约束部之间。
[0020]因此，被第一止挡件约束的卡环部分不会形变或形变很小，这降低了卡环与第一止挡件脱离的风险。
[0021]根据另一种实施改型，安全气囊模块或方向盘中的另一个可以包括第三止挡件，其被设置成阻止弹性卡环在垂直于第一方向且平行于安装转轴的第三方向上的运动。
[0022]第三止挡件可以在拆卸安全气囊模块时更好地保持不形变或轻微形变的卡环部分。
[0023]根据另一种实施改型，第一止挡件可以设置在第二止挡件和第三止挡件之间。
[0024]根据另一种实施改型，安全气囊模块或方向盘中的另一个可以包括引导元件，用于引导弹性卡环相对于安全气囊模块或方向盘中的一个旋转。
[0025]这可以避免对卡环定位时多次尝试。
[0026]根据另一种实施改型，卡环可以形成围绕挂钩的开环。
[0027]根据另一种实施改型，安全气囊模块或方向盘中的另一个可以包括第四止挡件，其被设置成阻止弹性卡环在垂直于第一方向且垂直于安装转轴的第二方向上的运动，该第四止挡件还形成弹性卡环拆卸工具的引导元件。
[0028]第四止挡件可以用于引导拆卸工具，这是因为第三止挡件和第四止挡件之间留有间隙。
[0029]根据另一种实施改型，弹性构件(弹性卡环)包括形变部，该形变部具有被两个尖点(即弹性构件(弹性卡环)两侧的曲率半径，形成两个连续的曲率反转)围绕的中心辐射部，以形成突起。这种实施方式使得弹性形变加强，从而使得将锁定部从安装部移开所需的作用力更小，这避免了拆卸或安装操作时操作者施加不必要的作用力。
[0030]通过以下作为非限制性示例给出并通过附图示出的本专利技术的若干个实施方式的详细描述，可以更为清楚地了解本专利技术所述的其他特征和优势。
[0031][图1]示出了配有根据本专利技术的可拆卸式安装装置的方向盘的局部透视图；
[0032][图2]示出了根据本专利技术的可拆卸式安装装置的透视图；
[0033][图3]示出了根据本专利技术的可拆卸式安装装置的俯视图；
[0034][图4]示出了图3中的可拆卸式安装装置的一种可替代方案的俯视图；
[0035][图5]示出了图3中的可拆卸式安装装置的另一种可替代方案的俯视图；
[0036][图6]示出了图3中的可拆卸式安装装置的另一种可替代方案的俯视图；
[0037][图7]示出了图3中的可拆卸式安装装置的另一种可替代方案的俯视图；
[0038][图8]示出了图3中的可拆卸式安装装置的另一种可替代方案的俯视图；
[0039][图9]示出了图3中的可拆卸式安装装置的另一种可替代方案的俯视图；
[0040][图10]示出了图3中的可拆卸式安装装置的另一种可替代方案的俯视图；
[0041][图11]示出了图3中的可拆卸式安装装置的另一种可替代方案的俯视图；
[0042]下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种将安全气囊模块安装在方向盘(1)上的可拆卸式安装装置，包括：
‑
至少一个挂钩，与所述安全气囊模块或所述方向盘(1)的其中之一相连，所述至少一个挂钩与位于所述安全气囊模块或所述方向盘(1)中的另一个上的至少一个插入元件(10；10B；10C；10D；10E；10F；10G；10H；10J)配合，以及
‑
弹性卡环(3；3B；3C；3D；3E；3F；3G；3H；3J)的约束部(31；31B；31C；31D；31E；31F；31G；31H；31J)，以便在与至少一个挂钩相互作用的区域内形成使至少一个挂钩保持在所述安全气囊模块或所述方向盘(1)的其中之一上的保持元件，
‑
所述弹性卡环(3；3B；3C；3D；3E；3F；3G；3H；3J)的安装部(31；31B；31C；31D；31E；31F；31G；31H；31J)，形成所述弹性卡环(3；3B；3C；3D；3E；3F；3G；3H；3J)的安装转轴(Y)，以确保所述弹性卡环相对于所述安全气囊模块或所述方向盘中的另一个转动，
‑
所述弹性卡环(3；3B；3C；3D；3E；3F；3G；3H；3J)还包括用于在所述安全气囊模块或所述方向盘中的另一个上锁定的锁定部(32；32B；32C；32D；32E；32F；32G；32H；32J)，其特征在于，所述安全气囊模块或所述方向盘中的另一个包括第一止挡件(12；12B；12C；12D；12E；12F；12G；12H；12J)，所述第一止挡件被设置成阻止所述弹性卡环(3；3B；3C；3D；3E；3F；3G；3H；3J)的锁定部(32；32B；32C；32D；32E；32F；32G；32H；32J)在垂直于所述安装转轴(Y)的第一方向(Z)上的运动。2.根据权利要求1所述的将安全气囊模块安装在方向盘上的可拆卸式安装装置，其中所述第一止挡件(12；12B；12C；12D；12E；12F；12G；12H；12J)被设置成在所述挂钩的相对侧与所述相互作用区域相对。3.根据权利要求1或2所述的将安全气囊模块安装在方向盘上的可拆卸式安装装置，其中所述约束部包括所述安装部或与安装部重合。4.根据权利要求1至3中任一项所述的将安全气...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥利弗，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：发明
国别省市：