双缸连续驱动摩擦焊机制造技术

本实用新型专利技术是一种双缸连续驱动摩擦焊机，电机(1)通过皮带(2)与皮带轮(3)连接在一起，皮带轮(3)与主轴系统(6)连接在一起，把电机(1)的动能传递给主轴系统(6)，尾座夹具系统(8)固定在尾座体(9)里，尾座体(9)与滑块(14)固定连接在一起，滑块(14)配装在导轨(15)上，导轨(15)安装在底座体(16)上。本实用新型专利技术既可以实现工件焊接面积较小时的小压力焊接，也可以实现工件焊接面积较大时的大压力焊接，既提高了生产效率，也节约了成本。也节约了成本。也节约了成本。

【技术实现步骤摘要】
双缸连续驱动摩擦焊机


[0001]本技术属于连续驱动摩擦焊机制造领域，特别涉及一种双缸连续驱动摩擦焊机。

技术介绍

[0002]连续驱动摩擦焊机一般属于专机设备，主要用于回转类工件的焊接，由于装机油缸大小的限制，每台摩擦焊机都有一定的焊接压力范围，所以每台设备能够焊接工件的尺寸大小基本都是固定的，每台设备只能焊接一定尺寸大小的工件。
[0003]但当待焊工件尺寸规格相差较大时，只有一类顶锻油缸提供焊接压力的连续驱动摩擦焊机无法满足多种不同尺寸规格试件的焊接，实际生产中就只能通过采购多台焊机来实现不同尺寸规格工件的焊接，实现专机专用，但这样加大了生产制造成本，增加了投入。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种双缸连续驱动摩擦焊机装置，实现用一台连续驱动摩擦焊机进行多种规格尺寸工件的焊接。本技术采用如下技术方案：一种双缸连续驱动摩擦焊机，电机1通过皮带2与皮带轮3连接在一起，皮带轮3与主轴系统6连接在一起，把电机1的动能传递给主轴系统6，尾座夹具系统8固定在尾座体9里，尾座体9与滑块14固定连接在一起，滑块14配装在导轨15上，导轨15安装在底座体16上，下主油缸5和上主油缸17均安装在主轴箱4内部，下主油缸活塞杆7和上主油缸活塞杆20分别连接到尾座体9之中，右锁扣13将下主油缸活塞杆7与尾座体9连接在一起，左锁扣22将上主油缸活塞杆20与尾座体9连接在一起；右小油缸10和左小油缸19安装在尾座体9上，右小油缸活塞杆11通过左铰链12与主轴箱4连接在一起，左小油缸活塞杆21通过右铰链18与主轴箱4连接在一起。
[0005]下主油缸5和上主油缸17为液压式油缸，右小油缸10和左小油缸19为液压式油缸，尾座夹具系统8固定在尾座体9里，尾座体9与滑块14固定连接在一起。
[0006]本技术技术效果：
[0007]电机1通过皮带2与皮带轮3连接在一起，皮带轮3与主轴系统6连接在一起，电机1通电工作后，通过皮带2和皮带轮3把电机1的动能传递给主轴系统6，带动装夹在主轴系统6中的主轴工件23旋转，尾座工件24装夹在尾座夹具系统8中，尾座夹具系统8固定在尾座体9里，尾座体9与滑块14固定连接在一起，在导轨15上往复运动，导轨15和主轴箱4均安装在底座体16上。下主油缸5和上主油缸17均安装在主轴箱4内部，下主油缸活塞杆7和上主油缸活塞杆20分别连接到尾座体9之中，右锁扣13将下主油缸活塞杆7与尾座体9连接在一起，左锁扣22将上主油缸活塞杆20与尾座体9连接在一起；右小油缸10和左小油缸19安装在尾座体9上，右小油缸活塞杆11通过左铰链12与主轴箱4连接在一起，左小油缸活塞杆21通过右铰链18与主轴箱4连接在一起。
[0008]所述连续驱动摩擦焊接时，电机1带动主轴系统6以设定的转速旋转，旋转稳定后，在油缸的作用下，尾座体9向主轴系统6侧运动，使主轴系统6中的主轴工件23和尾座夹具系
统8中的尾座工件24焊接面相接触，轴向压力的作用下开始摩擦产热，当达到设定的摩擦时间后，开始施加顶锻压力，施加顶锻压力2s后，皮带轮3与主轴箱系统6中脱开，主轴停止转动，保持顶锻压力一定时间后，撤去顶锻压力，松开夹具，取下焊接工件，完成焊接过程。
[0009]本技术所述双缸连续驱动摩擦焊机中存在四个油缸，分别是下主油缸5和上主油缸17，右小油缸10和左小油缸19。当所述连续驱动摩擦焊接过程中焊接试件所需压力较大时，采用下主油缸5和上主油缸17提供焊接压力，此时，左铰链12和右铰链18处于脱开状态，右锁扣13和左锁扣22处于锁紧状态，把下主油缸活塞杆7和上主油缸活塞杆20与尾座体9连接在一起，通过下主油缸5和上主油缸17的作用，带动下主油缸活塞杆7和上主油缸活塞杆20运动，从而带动尾座体9运动，达到使尾座夹具系统8中尾座工件24和主轴系统6中的主轴工件23相互接触并完成焊接的过程。当连续驱动摩擦焊焊接过程中焊接试件所需压力较小时，采用右小油缸10和左小油缸19提供焊接压力，此时，锁扣13和左锁扣22处于松开状态，左铰链12和右铰链18处于连接状态，把右小油缸活塞杆11和左小油缸活塞杆21与主轴箱4连接在一起，通过右小油缸10和左小油缸19的作用，带动右小油缸活塞杆11和左小油缸活塞杆21运动，从而带动尾座体9运动，达到使尾座夹具系统8中尾座工件24和主轴系统6中的主轴工件23相互接触并完成焊接的过程。
附图说明
[0010]图1为本技术所述双缸连续驱动摩擦焊机主视图。
[0011]图2为本技术所述双缸连续驱动摩擦焊机A
‑
A面侧视图。
[0012]图3为本技术所述双缸连续驱动摩擦焊机B
‑
B面侧视图。
具体实施方式：
[0013]如图1所示，电机1通过皮带2与皮带轮3连接在一起，皮带轮3与主轴系统6连接在一起，电机1通电工作后，通过皮带2和皮带轮3把电机1的动能传递给主轴系统6，带动装夹在主轴系统6中的主轴工件23旋转，尾座工件24装夹在尾座夹具系统8中，尾座夹具系统8固定在尾座体9里，尾座体9与滑块14固定连接在一起，在导轨15上往复运动，导轨15和主轴箱4均安装在底座体16上。下主油缸5和上主油缸17均安装在主轴箱4内部，下主油缸活塞杆7和上主油缸活塞杆20分别连接到尾座体9之中，通过右锁扣13和左锁扣22把下主油缸活塞杆7和上主油缸活塞杆20与尾座体9连接在一起；右小油缸10和左小油缸19安装在尾座体9上，右小油缸活塞杆11和左小油缸活塞杆21通过左铰链12和右铰链18与主轴箱4连接在一起。
[0014]所述连续驱动摩擦焊接时，电机1带动主轴系统6以设定的转速旋转，旋转稳定后，在油缸的作用下，尾座体9向主轴系统6侧运动，使主轴系统6中的主轴工件23和尾座夹具系统8中的尾座工件24焊接面相接触，轴向压力的作用下开始摩擦产热，当达到设定的摩擦时间后，开始施加顶锻压力，施加顶锻压力2s后，皮带轮3与主轴箱系统6中脱开，主轴停止转动，保持顶锻压力一定时间后，撤去顶锻压力，松开夹具，取下焊接工件，完成焊接过程。
[0015]所述双缸连续驱动摩擦焊机中存在四个焊接油缸，分别是下主油缸5和上主油缸17，右小油缸10和左小油缸19。当所述连续驱动摩擦焊接过程中焊接试件所需压力较大时，采用下主油缸5和上主油缸17提供焊接压力，此时，左铰链12和右铰链18处于脱开状态，右
锁扣13和左锁扣22处于锁紧状态，把下主油缸活塞杆7和上主油缸活塞杆20与尾座体9连接在一起，通过下主油缸5和上主油缸17的作用，带动下主油缸活塞杆7和上主油缸活塞杆20运动，从而带动尾座体9运动，达到使尾座夹具系统8中尾座工件24和主轴系统6中的主轴工件23相互接触并完成焊接的过程。当连续驱动摩擦焊焊接过程中焊接试件所需压力较小时，采用右小油缸10和左小油缸19提供焊接压力，此时，锁扣13和左锁扣22处于松开状态，左铰链12和右铰链18处于连接状态，把右小油缸活塞杆11和左小油缸活塞杆21与主轴箱4连接在一起，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双缸连续驱动摩擦焊机，其特征是：电机(1)通过皮带(2)与皮带轮(3)连接在一起，皮带轮(3)与主轴系统(6)连接在一起，把电机(1)的动能传递给主轴系统(6)，尾座夹具系统(8)固定在尾座体(9)里，尾座体(9)与滑块(14)固定连接在一起，滑块(14)配装在导轨(15)上，导轨(15)安装在底座体(16)上，下主油缸(5)和上主油缸(17)均安装在主轴箱(4)内部，下主油缸活塞杆(7)和上主油缸活塞杆(20)分别连接到尾座体(9)之中，右锁扣(13)将下主油缸活塞杆(7)与尾座体(9)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：林跃，周军，张春波，赵玉珊，乌彦全，李运雷，梁武，秦丰，李睿，
申请(专利权)人：哈尔滨焊接研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：