一种直放站的管理方法及装置制造方法及图纸

本申请实施例提供一种直放站的管理方法及装置，涉及通信技术领域，用于在满足用户通信需求的基础上，有效规避直放站对周边邻区基站的干扰。该方法包括:获取安装在列车上的直放站的位置信息；根据直放站的位置信息，确定直放站所处的区域的类型，区域的类型为城市区域或者非城市区域；若直放站所处区域为城市区域，则控制直放站进入休眠状态；若直放站所处区域为非城市区域，则控制直放站进入工作状态。态。态。

【技术实现步骤摘要】
一种直放站的管理方法及装置


[0001]本申请涉及通信
，尤其涉及一种直放站的管理方法及装置。

技术介绍

[0002]近年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，越来越多的旅客开始选择将高速动车组列车作为出行的主要工具。为了满足旅客在高速移动列车上能够方便快速地接入无线网络、处理传真和观看直播视频等无线数据业务的需求，提高高速铁路无线通信系统的服务质量迫在眉睫。
[0003]但是由于5G主流频段远高于4G时代，由此带来的多普勒频偏和超大穿透损耗对5G高铁部署造成了极大的影响，原有传统的基站穿透车厢覆盖的方法已经无法满足5G业务的需求，如高清直播这类的需要大上行速率的业务。
[0004]目前直放站方案成为5G高铁部署的新选择,但是直放站方案会对周边邻区基站造成较大的干扰，尤其是在基站密集的区域，会导致基站宕机。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种直放站的管理方法及装置，用于在满足用户通信需求的基础上，有效规避直放站对周边邻区基站的干扰。
[0006]第一方面，提供一种直放站的管理方法，包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直放站的管理方法，其特征在于，所述方法包括：获取安装在列车上的直放站的位置信息；根据所述直放站的位置信息，确定所述直放站所处的区域的类型，所述区域的类型为城市区域或者非城市区域；若所述直放站所处区域为城市区域，则控制所述直放站进入休眠状态；若所述直放站所处区域为非城市区域，则控制所述直放站进入工作状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述直放站的位置信息，确定所述直放站所处的区域的类型，包括：根据所述直放站的位置信息，确定所述直放站所处区域所在的行政区；若所述直放站所处区域所在的行政区为省级行政区或地级行政区，确定所述直放站所处区域为城市区域；若所述直放站所处区域所在的行政区为县级行政区或乡级行政区，确定所述直放站所处区域为非城市区域。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述直放站的位置信息，确定所述直放站所处的区域的类型，包括：根据所述直放站的位置信息，确定所述直放站所处区域的楼房密集度；若所述直放站所处区域的楼房密集度大于或等于第一预设值，确定所述直放站所处区域为城市区域；若所述直放站所处区域的楼房密集度小于第一预设值，确定所述直放站所处区域为非城市区域。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述直放站的位置信息，确定所述直放站所处的区域，包括：根据所述直放站的位置信息，确定直放站所处区域的人口密集度；若所述直放站所处区域的人口密集度大于或等于第二预设值，确定所述直放站所处区域为城市区域；若所述直放站所处区域的人口密集度小于第二预设值，确定所述直放站所处区域为非城市区域。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述直放站的位置信息，确定所述直放站所处的区域，包括：根据所述直放站的位置信息，确定所述直放站所处区域的基站站间距；若所述直放站所处区域的基站站间距小于或等于第三预设值，确定所述直放站所处区域为城市区域；若所述直放站所处区域的基站...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨艳，
申请(专利权)人：中国联合网络通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：