一种防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢制造技术

本实用新型专利技术提供一种防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢。所述防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢，包括：车厢主体；收集结构，所述收集结构设置于所述车厢主体的底部，所述收集结构包括收集斗、电动伸缩杆。本实用新型专利技术提供一种防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢，通过设置收集结构，主要用于从车厢上掉落下来的建筑垃圾，能够有效的防止粉末或颗粒状的建筑垃圾掉落至路面上，通过在车厢主体底部设置收集斗，能够有效的收集从密封板与车厢主体间隙的建筑垃圾，同时通过电动伸缩杆能够带动收集斗在车厢主体的底部水平方向移动，在运输车行驶时处于展开状态，而在运输车倾倒垃圾时，调整为收缩状态，在使用时十分灵活、方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢


[0001]本技术涉及的垃圾运输车领域，尤其涉及一种防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢。

技术介绍

[0002]垃圾运输车是用来运输垃圾的一种城市环卫设备，主要是对城市环卫垃圾进行清理。
[0003]垃圾运输车根据其运输垃圾的种类，可以分为生活垃圾运输车以及建筑垃圾运输车，而对于建筑垃圾运输车来说，其主要用于建筑垃圾，一般是由车头、车厢、液压机构等部分组成。
[0004]现有技术中，垃圾运输车厢一般设置为顶部敞开的长方体形状，在运输建筑垃圾时，直接将建筑垃圾装填在垃圾运输车厢中，由于在建筑垃圾中存在许多粉末或是颗粒状的建筑垃圾，而垃圾运输车在行驶过程中会使得车厢产生晃动，进而导致粉末或是颗粒状的建筑垃圾通过车厢后侧的盖板缝隙掉落，不仅会会对周围路面造成污染，同时会产生一定的扬尘，进而降低周围空气质量。
[0005]因此，有必要提供一种防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢，解决了粉末或颗粒状建筑垃圾容易通过车厢后侧的盖板缝隙掉落的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢，包括：
[0008]车厢主体；
[0009]收集结构，所述收集结构设置于所述车厢主体的底部，所述收集结构包括收集斗、电动伸缩杆、连接滑块、滑动轮、转动板以及固定转件；
[0010]其中，所述收集斗位于所述车厢主体右侧的底部，所述电动伸缩杆的一端固定安装于所述收集斗上，所述连接滑块固定安装于所述收集斗的顶部，所述滑动轮设置于所述连接滑块的侧面，所述转动板转动于所述收集斗上，所述固定转件螺纹连接于所述固定转件的侧面，所述转动板的侧面开设有固定孔，所述固定转件的外部与所述固定孔的内部螺纹连接；
[0011]滑动槽，所述滑动槽开设于所述车厢主体的底部，所述连接滑块位于所述滑动槽内。
[0012]优选的，所述车厢主体底部的中间开设有矩形槽，所述电动伸缩杆固定安装于所述矩形槽内部。
[0013]优选的，所述连接滑块的数量设置有两个，且两个所述连接滑块分别固定安装与所述收集斗顶部的左右两侧。
[0014]优选的，所述连接滑块上滑动轮的数量设置为两个，且两个所述滑动轮分别位于所述连接滑块的前后两侧，所述滑动轮的外部与所述滑动槽内部滚动连接。
[0015]优选的，所述固定转件的数量设置有两个，且两个所述固定转件分别位于所述收集斗的前后两侧。
[0016]优选的，所述滑动槽的数量设置有两个，且两个所述滑动槽分别位于所述车厢主体底部的前后两侧。
[0017]优选的，所述车厢主体的右侧固定连接有两个连接座，且两个所述连接座之间转动连接有密封板，所述密封板与所述车厢主体的右侧贴合。
[0018]与相关技术相比较，本技术提供的防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢具有如下有益效果：
[0019]本技术提供一种防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢，通过设置收集结构，主要用于从车厢上掉落下来的建筑垃圾，能够有效的防止粉末或颗粒状的建筑垃圾掉落至路面上，通过在车厢主体底部设置收集斗，能够有效的收集从密封板与车厢主体间隙的建筑垃圾；
[0020]同时通过电动伸缩杆能够带动收集斗在车厢主体的底部水平方向移动，在运输车行驶时处于展开状态，而在运输车倾倒垃圾时，调整为收缩状态，在使用时十分灵活、方便，进而避免影响垃圾正常倒出，同时收集斗右侧的转动板能够为建筑垃圾提供支撑，使其向远离车厢主体位置掉落，避免对运输车外部造成二次污染。
附图说明
[0021]图1为本技术提供的防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢的结构示意图；
[0022]图2为图1所示的收集结构的结构示意图；
[0023]图3为图2所示的转动板外部的结构示意图；
[0024]图4为本技术提供的防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢底部的结构示意图；
[0025]图5为图4所示的车厢主体底部的结构示意图。
[0026]图中标号：
[0027]1、车厢主体；
[0028]2、收集结构；
[0029]21、收集斗，22、电动伸缩杆，23、连接滑块，24、滑动轮，25、转动板，26、固定转件，27、固定孔；
[0030]3、滑动槽，4、矩形槽；
[0031]5、连接座；
[0032]6、密封板。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0034]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢的结构示意图；图2为图1所示的收集结构的结构示意图；图3为图2
所示的转动板外部的结构示意图；图4为本技术提供的防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢底部的结构示意图；图5为图4所示的车厢主体底部的结构示意图。防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢，包括：
[0035]车厢主体1；
[0036]收集结构2，所述收集结构2设置于所述车厢主体1的底部，所述收集结构2包括收集斗21、电动伸缩杆22、连接滑块23、滑动轮24、转动板25以及固定转件26；
[0037]其中，所述收集斗21位于所述车厢主体1右侧的底部，所述电动伸缩杆22的一端固定安装于所述收集斗21上，所述连接滑块23固定安装于所述收集斗21的顶部，所述滑动轮24设置于所述连接滑块23的侧面，所述转动板25转动于所述收集斗21上，所述固定转件26螺纹连接于所述固定转件26的侧面，所述转动板25的侧面开设有固定孔27，所述固定转件26的外部与所述固定孔27的内部螺纹连接；
[0038]滑动槽3，所述滑动槽3开设于所述车厢主体1的底部，所述连接滑块23位于所述滑动槽3内。
[0039]收集斗21位于车厢主体1的右下方，其顶部的开口，正好位于密封板6与车厢主体1连接处，能够收集到从缝隙出掉落的粉末或颗粒状垃圾，电动伸缩杆22固定安装在车厢主体1底部的矩形槽4的内部，外接有电源，通过外部开关控制其伸缩，两个连接滑块23分别固定在收集斗21顶部的左右两侧，并与滑动槽3适配设置，可以在滑动槽3内部滑动，而在滑动槽3内表面的前后两侧设置有与滑动轮24大小适配，使得滑动轮24可以在滑动槽3内部滚动，而通过滑动轮24与滑动槽3固定连接，使得连接滑块23能够稳定连接在车厢主体1的底部，进而使得收集斗21得到稳定支撑，转动板25位于收集斗21的右侧，形成收集斗21右侧的倾斜面，可以在收集斗21右侧转动，在需要将收集斗21内部的建筑垃圾倾倒出来时，可以将转动板25开启，使得收集斗21的右侧处于敞开状态，固定转件26主要用于对转动板25进行固定，与转动板25一侧开设的固定孔27适配设置，固定孔27内部设置有螺纹槽，通过两者螺纹连接，使得转动板25得到稳定支撑，稳定安装在收集本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢，其特征在于，包括：车厢主体；收集结构，所述收集结构设置于所述车厢主体的底部，所述收集结构包括收集斗、电动伸缩杆、连接滑块、滑动轮、转动板以及固定转件；其中，所述收集斗位于所述车厢主体右侧的底部，所述电动伸缩杆的一端固定安装于所述收集斗上，所述连接滑块固定安装于所述收集斗的顶部，所述滑动轮设置于所述连接滑块的侧面，所述转动板转动于所述收集斗上，所述固定转件螺纹连接于所述固定转件的侧面，所述转动板的侧面开设有固定孔，所述固定转件的外部与所述固定孔的内部螺纹连接；滑动槽，所述滑动槽开设于所述车厢主体的底部，所述连接滑块位于所述滑动槽内。2.根据权利要求1所述的防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢，其特征在于，所述车厢主体底部的中间开设有矩形槽，所述电动伸缩杆固定安装于所述矩形槽内部。3.根据权利要求1所述的防止垃圾运输中遗落的垃圾运输车厢，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆皓，
申请(专利权)人：武汉凯路运输有限公司，
类型：新型
国别省市：